大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车停放一个月耗电的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源汽车停放一个月耗电的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车一个月不动消耗多少电？
以新能源汽车的电池容量在35kwh，续航在350km为例，按照每天行驶的里程在60km左右的行驶里程，根据车辆的续航里程和电池容量来计算每天的耗电量，目前国内比较公认的纯电动汽车电耗在每百公里15度电左右，也就是每公里约0.15度电，一天60公里需要耗电九度。
一般来说，新能源汽车在正常气温（10度-30度）下24小时掉电在5-10度。
长久不开的新能源汽车每天掉电在1%到3%左右，按每天的电量损耗为3%，满电的车把电耗光的时间在20天到30天。
对于长久静止的新能源汽车，电量低于5%时，会进入休眠模式，它将会切断车载电子装置，把电量放电比率降到每月4%，当电量降到0时，车辆将锁定，车门也无法开启。
电动汽车不开每天掉电吗？
会的，电池有内阻，电动汽车不用，电池自身是会有一点消耗的。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰
汽车电池停放30~70天就会没电。
汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流
（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有
2~3%的电量被消耗，也就是说30~70天电瓶就会没电（电量不足以让系统工作）。
具体还是要根据电池正常衰减、任何的改装等情况状态等情况而定，这些情况都会影响到蓄电池电量。如果汽车在停放不到一星期，蓄电池就发生亏电现象，那么多半是蓄电池出现漏电了，这时候就要检查一下蓄电池哪里出故障了。
新能源停车开空调耗电大吗？
电车驻车时开空调会消耗一定的电量，因为空调需要不断地运转，以保持车内温度的舒适和稳定。即便是停车状态，电车的电池系统也需要通过空调系统来维持稳定的温度和湿度，因此会耗费更多的电量。
一般情况下，如果你想减少电费开销，应该尽量避免在电车驻停的时候开空调，尽量选择在车辆行驶中或前往停车场之前打开空调，以充分利用电车本身的功率和动力。
在正常的驾驶状态下，现代的电车空调系统非常高效，可以为乘客提供舒适的环境，而且不会对电车的电池寿命和续航能力产生太大的影响。
使用新能源汽车停车开空调确实会耗费一定的电量，但与传统燃油车相比，新能源汽车的能耗更低。同时，新能源汽车的空调系统也在不断升级，***用更加节能的技术，如热泵技术等。因此，如果驾驶者在停车时需要开空调，可以选择在充电桩旁停车，利用充电桩进行补电，以充分利用充电桩提供的便利服务，减少车辆的耗电量。
新能源车辆停车开启空调会耗电，但相对传统燃油车而言，新能源车的空调耗电量较小。新能源车通常***用高效的电动压缩机和电动风扇，能够更有效地利用电能，降低能耗。
此外，一些新能源车还配备了太阳能充电系统，可以利用太阳能为车辆供电，减少对电池的消耗。因此，虽然停车开启空调会耗电，但新能源车的耗电量相对较小，对续航里程的影响较小。
到此，以上就是对于新能源汽车停放一个月耗电的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车停放一个月耗电的3点解答对大家有用。
