大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于保护新能源汽车的问题，于是就整理了4个相关介绍保护新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源高压电的安全保护有哪些？
新能源高压电的安全保护主要包括以下几个方面：
1.电池质量检测和管理，确保电池的健康状况；
2.电池组电路的保护，如过充、过放、短路等保护；
3.车辆整车电路的保护，如电机过流、温度过高、电池电压异常等保护；
4.安全控制系统，如安全气囊、安全带预紧等保护。这些措施可以有效地保护新能源车辆及其乘客的安全，减少意外事故的发生。
新能源高压电的安全保护包括多方面的措施。
首先，电池组应该具有过充、过放、过流、短路等多种保护功能，防止电池损坏。
其次，车辆应该配备安全防护系统，如安全气囊、防抱死刹车系统等，提高车辆的安全性。
此外，还可以***用隔离开关、电源断路器等设备，对高压电进行隔离和切断，防止电击和火灾等事故的发生。最后，对于维修人员和用户，应该进行必要的安全培训和操作指导，提高他们的安全意识和技能。
新能源车电池在多少度时低温保护开始工作？
电动汽车电池工作适宜温度在0-40°C。
因为电芯的适宜温度是0-40°C，温度过高过低都会影响电芯的活性 而且会造成不可逆的损伤，甚至会影响电芯寿命。电动车充电时，如果电池温度低于摄氏0度，则需要先为电池预热后才能进行充电，这也会使得充电过程增长，不利于电池的保养。
在为车辆充电时，电池组温度升高，若温差太大，则会引起阴阳极板上的活性物质的化学反应，从而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。
电动车电瓶在40度的高温下是可以正常工作的。但是长时间的在高温下工作对电动车电瓶还是有很大的影响的。
温度过高的环境会使电瓶内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤
可以的。低温预加热系统是自动开启的，电芯温度低于十度会自动开启，加热一会电芯温度能达到十一二，这样加热可以提高充电速度和总续航数。在冬天很多电车都会遇到充电慢或者充不进去点，这个功能很好的解决了这个问题。希望以上回答能对你有所帮助，谢谢。
新能源汽车齿轮油保护剂需要加吗？
可以不加保护剂。一般情况都不需要加保护剂。
1.新型汽车保护剂可以保护汽车发动机，减少发动机在运行过程中的磨损。使用新的汽车保护剂是非常必要的。
2.买新车后，新车会有一个磨合期。汽车内部的一些金属零件有许多微小的毛刺或凸起的金属屑。使用新型汽车保护剂可以减少和修复发动机磨损划痕和微孔，使发动机磨损降低95%。
3.发动机保护剂可以有效减少发动机零部件的磨损或腐蚀，同时可以防止机油氧化、稠化、酸化等问题，延长发动机的使用寿命。市面上有很多种保护发动机的保护剂。虽然使用的成分不同，但保护剂的工作原理基本相同。
新能源车充电要漏保还是空开？
直流充电桩是不需要安装漏电保护开关的。 而且，我们知道，对于380V输入的直流充电桩，安装漏电保护开关也是不合适的——接了漏电保护开关就必然会跳闸，因为基于380V输入的直流充电模块根本没有N线。
所以要安装空气开关。
到此，以上就是对于保护新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于保护新能源汽车的4点解答对大家有用。
