大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源可燃冰测评的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源可燃冰测评的解答，让我们一起看看吧。
全球海底可燃冰总和的多少倍以上？
可燃冰，是一种分布于深海沉积物或陆域永久冻土层中，由天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状结晶物质。
可燃冰的能量密度接近并稍低于冰的密度，开***时只需将固体可燃冰升温减压，就以令其释放出大量可燃性甲烷气体。据测试,1立方米可燃冰可转化为160-180立方米天然气和0.8立方米的水，而且可燃冰燃烧后几乎不产生任何残渣，对环境的污染比煤石油和天然气都要小得多，但能量却高出10倍，是一种理想的高效清洁能源。
可燃冰在自然界分布广泛，储量丰富，据初步勘探，在大陆的永久冻土层，岛屿的斜城地带、活动大陆和被动大陆边缘的隆起处、极地大陆架以及海洋和内陆一些湖自的深处均有分布，区城多达230余处，总面积约4000万平方千米，科学家估算，全球可燃冰的蕴藏量相当于已知天然气和石油的2倍，可供人类使用千年以上，故可燃冰有“后石油时代的替代能源”的美称。
2倍以上。
可燃冰是一种天然气水合物，其中的主要化学成分是甲烷，全球海底的“可燃冰”所含的有机碳总量相当于全球已知煤、石油和天然气总和的2倍以上。
可燃冰是由天然气和水在高压低温的条件下形成的类冰状的结晶化合物，预测***量相当于已发现煤、石油、天然气等化石能源的两倍以上，是世界公认的一种清洁高效的未来替代能源，极具商业价值。
因绝大部分埋藏于海底，所以开***难度十分巨大。目前，日本、加拿大等国都在加紧对这种未来能源进行试开***尝试，但都因种种原因未能实现或未达到连续产气的预定目标。
我国试开***达到了日均产气一万方以上以及连续一周不间断的国际公认指标，着不仅表明我国天然气水合物勘查和开发的核心技术得到验证，也标志着我国在这一领域的综合实力达到世界顶尖水平。
海洋海昌奥冰是什么？
又称可燃冰。二十世纪七十年代，美国地质工作者在海洋中钻探时，发现了一种看上去像普通干冰的东西，当它从海底被捞上来后，那些“冰”很快就成为冒着气泡的泥水，而那些气泡却意外地被点着了，这些气泡就是甲烷。
据研究测试，这些像干冰一样的灰白色物质，是由天然气与水在高压低温条件下结晶形成的固态混合物。科研考察结果表明，它仅存在于海底或陆地冻土带内。纯净的天然气水合物外观呈白色，形似冰雪，可以像固体酒精一样直接点燃，因此，人们通俗、形象地称其为“可燃冰”。
我国井喷五大科技成果包括什么？
与此对应的是，中国迎来新一轮科研成果的“井喷”：天舟一号上太空送货加油、“蛟龙”号下探马里亚纳海沟、Ｃ９１９大型客机首飞、量子计算机问世、可燃冰试***成功……去年“科技三会”以来，我国一系列重大科研突破的集中亮相不仅极大提振了中国人的民族自信心和自豪感，也令全世界投来注视的目光。
对于天舟一号货运飞船成功发射，俄罗斯齐奥尔科夫斯基航天研究院院士热列兹尼亚科夫评价说，这是中国航天向建设轨道空间站迈出的“巨大一步”，这在国际航天界也是一个令人瞩目的***，“我们见证了另一位重要选手的崛起”。
对于“蛟龙”号载人潜水器下潜至世界最深海沟马里亚纳海沟六千米处，世界第一个下潜到地球最低点的美国海洋学家沃尔什表示，中国的深海探索正在推进人类对海洋、对地球的认知，这让人印象深刻。他还特别称赞了由中国上海海洋大学等机构打造的万米级“深渊科学技术流动实验室”项目。
沃尔什说：“他们的工作相当脚踏实地，先设计建造最有利于现阶段科研的着陆器和无人潜水器，然后才是万米级载人潜水器。我希望他们的探索工作富有成效，并预祝他们未来取得更大成功。”
对于中国大客机Ｃ９１９首飞成功，美国研究航空市场的国际预测公司航空专家道格拉斯·罗伊斯说：“中国希望在商用飞机领域追赶欧洲、美国，这是朝着这个方向迈出的一步。”他还指出，如果Ｃ９１９能获得美国联邦航空局和欧盟航空安全局的适航认证，将是该项目的“巨大胜利”，也表明“中国的民航业取得了巨大的进步”。
到此，以上就是对于新能源可燃冰测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源可燃冰测评的3点解答对大家有用。
