大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源的公务用车的问题，于是就整理了1个相关介绍新能源的公务用车的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪现在这么火，怎么感觉公务用车不多？
很多还能开的车没必要集体更换吧。而且每个地方有自己的市场，有自己的保护政策，去深圳就可以看到很多公务车也换比亚迪了。但是广州没理由人家用你比亚迪，我在天河看过警车用小鹏的。你长三角城市肯定也用自己的地方车企啊。
现在公务用车***购很少，很多地区对于***购品牌还有指导，因为******购用车不完全是市场行为，不完全看性价比，更重要的要支持谁，特别是支持那些对本地财税贡献大的车企。
公务用车不代表好的选择，对于比亚迪这样已经被市场认可的品牌，其实也不会太在意公务车市场的，毕竟公务车市场现在很小，与二十年前完全是两回事。因为那时我国公务车市场比民用车市场大，所以公务车代表了一种选择，代表了质量认可。特别是那个年代国产车水平整体不高，公务车可以说是性价比***购的标杆。
公车改革后基本上每个单位只保留一辆应急用的公务用车，大多都是车改前买的还在继续开，由于***一直在压缩控制三公经费开支，购车审批十分严格，这两年才开始允许报废更换，更换后的公务用车主要是吉利和广汽传祺，油车为主，今年开始有单位定比亚迪了，基本合资车都很少定了。以后趋势就是全国产了，至于是不是比亚迪，就要看充电桩的普及率了。
还有一大堆没到报废，这几年公务车***购少，一般都打到公务员工资里，自己办事自己开自己车，公务车也就是公安执法多一点，其它不多了，而且预算不多谁敢批准，近视不如往日，去年一个我们当地民政局的领导吃饭时他说过，疫情到处跑这辆三菱加一箱油两天就没了，这时油价还不贵呢，他原话一箱油600多跑这点路，上面怎么想的，换辆省油的不行，今年过年吧可能换。
到此，以上就是对于新能源的公务用车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源的公务用车的1点解答对大家有用。
