大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐新能源2017款测评的问题，于是就整理了1个相关介绍唐新能源2017款测评的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪唐2017款怎么样？
2016年比亚迪夺得新能源乘用车销量冠军，在新能源乘用车细分领域市场份额占比高达33%，而比亚迪唐在其中起到关键性的作用，比亚迪唐前一段时间可谓是风光一时，技术先进的油电混动，双电四驱，都一一在配置之中，下边跟大家一起谈论一下。
该车在混动模式下，0-100km/h加速时间4.9s的成绩可真不是吹出来的。起步时，在820N·m的强力推动下，只要油门给的稍微深一点，就会出现挠胎、打滑的现象，推背感十分强烈。而不论是加速、超车时，动力都随叫随到，一点都不拖沓。外观设计年轻，尤其是前脸设计比较时尚，符合年轻人的口味。内饰方面设计趋向成熟稳重，但又不显老气，直观看高端上档次，有点高端车的样子，毕竟几个放在那呢，落地要30多万呢。比亚迪唐搭载了一台2.0T发动机+2台电动机的动力组合，发动机和一台电机在前轴，驱动前轮；另一台位于后轴驱动后轮，三个动力源组成了四驱系统。发动机最大功率151kW(205Ps)，最大扭矩为320N·m，两个电机规格相同，最大功率110kW(149Ps)，最大扭矩250N·m。在混合动力（HEV）模式下，发动机和两台电动机会同时工作，所以，这套混合动力系统的综合功率高达371kW，最大扭矩高达820N·m，这台净重超过2吨的SUV都会变得十分暴躁，4.9S即可从静止加速到100km/h。
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感谢悟空问答的邀请，2017款唐在今年年中第二十一届深港澳国际车展上市，新车有全时四驱豪雅型和全时四驱豪华型两款。
2017款唐在外形上沿用唐100的设计，保持比亚迪唐车系一贯的大气、豪华风格。作为比亚迪“542”技术战略的先锋车型，2017款唐同样搭载了“三擎四驱双模”的核心新能源技术，兼顾动力、操控、环保等多重优势：百公里加速仅需4.9秒，全时电四驱响应速度快至20毫秒，百公里综合油耗低至2L。同时，2017款唐兼具混动（HEV）和纯电（EV）两种模式，纯电续航里程长达80公里，满足日常用车需求。
除上述遥控驾驶、VtoL、360°等区别外，全时四驱豪华型配备高保真7扬声器，全时四驱豪雅型配高保真9扬声器；全时四驱豪华型相比豪雅型无3.3kW壁挂式充电盒以及高级专属脚垫，两款车型均可选装黑色内饰、云服务，并搭载全景天窗、20寸双色铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线。
嗯！我开到是15唐，17唐没使用过，既所谓的小白鼠，17唐车主应该感谢15唐车主。不管15还是17，基本上还是一样的，差不多的性能，外观，配置。使用两年，还算满意，除了天窗有时异响，后雨刷一开呱呱叫。纯电从没有开到过80，最低40多一点，最高70多。新生事物，一定有一些不足，请多点耐心，有问题尽量到4s维修，4s有时都搞定不了，别说外面，经验。升级很多，换了不少配件，我都怀疑厂家有没有赚了，有问题面对解决，给厂家点赞。车身刚性很好，毕竟要承受两吨多重加速5秒内的摧残。心态不同得出的体验不同，告诉你这是豪车，你就会去感受它的优点，不好的也变成是有性格。告诉你这是普通家用车你就会找它的缺点，优点也变得普通了。自己喜欢就好。补充一点，关于充电问题，唐充不充电其实没什么不同，混动状态下设置保持最高电量，你想把电用到少于20%还真不容易。
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