大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源微蓝7测评的问题，于是就整理了2个相关介绍新能源微蓝7测评的解答，让我们一起看看吧。
想买纯电车，觉得微蓝7不错，想问问LG电池的性能和口碑？
前段时间刚提的车，开了差不多有一周的时间，基本上是在市区道路为主，官方宣称的续航里程为500公里，实际用下来续航里程没啥太大的问题，也打消了之前自己购车时的续航焦虑。
买车的时候也是重点对微蓝7的三电技术做了一些了解，毕竟买新能源车型大家都比较在意这块，不过话说回来别克在微蓝7上用的这套eMotion智能电驱系统确实不错，首先是使用了比较高的集成化设计，整体减重了35.2公斤，这个对于新能源车辆可是实实在在提升续航的重大手段；同样驱动电机的最大功率也提升到了130千瓦。再加上eMotion技术还具备了多种驾驶模式以及动能回收模式，所以在整体续航与驾驶感受的平衡表现上，微蓝7确实做的不错，建议可以实际到店试驾下就能感受得到。
别克微蓝7这个车怎么样？
个人感觉微蓝7还是很不错的。外观方面有很高的辨识度，有种立体雕塑的感觉，车顶有种悬浮式的感觉，贯穿式尾灯等都是很好看的。
然后得益于通用的新电动平台正向研发，通过了通用全球实验，电池经历10余种极端环境测试，质量有保证。还有专门的热管理技术，甚至能精确到每一块电芯，这点也是其他同类车型比不了的。还有多种驾驶模式，能量回收模式，充电方式，满足不同客户用车习惯。
不得不说的是续航。500公里能够满足出行需求。最难得的是和一年以后0衰减的Blot出自同一平台，这就意味着续航不会严重缩水。
此外别克还有些悠久的造车历史，成熟的技术，全新的纯电平台，以及完美的售后体系。
以上种种都说明微蓝7是个不错的选择。
目前电池片冷专利应该是当下最强的“热管理”技术，这也是电动车续航和充放电循环寿命的关键。这款车实际是GM北美BOLT的升级版，在美国唯一能和model3抗衡的车型。2019年，车辆远程技术咨询公司GEOTAB收集了6300辆在北美使用的电动 汽车数据作了一项统计，计算使用一年之后电池电量将会衰减多少，整个榜单来看，通用汽车第二代电动平台打造的 Bolt车型的电池容量并未发生任何衰减和退化，排在第一位。
现在的电动车子相差不大，基本都一个样，问怎么样？也不好说好与不好，常规上下班没问题，长途这个就不说了，你如果只是上下班用下这类的电动车子都差不多，选择自己喜欢的样式和品牌就可以了，不用太纠结。
到此，以上就是对于新能源微蓝7测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源微蓝7测评的2点解答对大家有用。
