大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚cross试驾的问题，于是就整理了2个相关介绍起亚cross试驾的解答，让我们一起看看吧。
起亚kxcross咋样？
起亚KXcross不选就对了
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（图片来源网络，侵删）上面三组数据是KXcross近三期的销量，环比出现94.47%的暴跌说明库存清的差不多了，在清完库存后这台国⑤标准的两厢小车很有可能停产。韩系车在华汽车市场的市场占有率越来越低，起亚品牌的危机感也许会更强，为什么呢？
原因无非是量产车的品质很低，关于主被动安全配置的简配无需赘述，这是人所共知而只有韩系车车主不承认的事实。一个连车辆安全都做不到高水平的车企，其量产车自然不用期望其他方面的品质会如何，KXcross水平尤其低，简单了解一下吧。
该车指导价为7.49/8.59万，两个版本分别为6挡手动和6AT自动。发动机装备的是1.4L的自然吸气动力，最大马力为100PS、峰值扭矩只有132kw，动力储备驱动这么台减重严重的车也没有体现出高性能，驾驶乐趣无法也不适合去体验。不过这台机器在质量方面的表现还是不错的，变速箱也用的住。
车身尺寸4240*1750*1505、轴距2600mm，尺寸等级属于A0级小型两厢车，驾乘空间与扩展储物空间略有些局促。车身结构的用料无需多言，总之了解这台车没有后防撞梁就好；前防撞梁是单层辊压弓形结构，有一定防撞保护能力不过因为太窄所以只能保护正面冲击，同时厚度只有1.23毫米，在前防撞梁中属于极低的水平，驾驶这台车要非常谨慎。
（图片来源网络，侵删）主动安全配置有标配了ESP车身稳定系统，安全气囊只有前排两枚；舒适配置没有天窗、使用皮革座椅以及手动空调，配置水平与同价位的自主品牌两厢或三厢车对比差很多，如综合品质分析已经无法用文明的词汇下结论了。有韩系车的预算还是建议选择自主品牌国产车，预算在轻奢级再考虑合资品牌吧。
2007年10月入手，整体感觉不错。从后面看较小，侧方和前方看起来较好，内饰一般，纯塑料材质，中控异响特别是冬天。同等档次在功能方面较全，当时也是看上这一点。空间较小，坐五人勉强够。好操控，动力略显不足，城市可以，高速120发动机3000，适合新手和女人开。还有就是谈不上省油，高速还是可以的。整体质量还是不错的，这是起亚的优势。
起亚KXCROSS到底值不值得入手？
目前在售的起亚KX CROSS只有三款车型，售价区间为7.49-9.09万元，造型很跨界，不过定位是一款小型车，整体起亚车系里只有智跑销量还是比较不错的，其他车型几千辆的成绩表现平平。
起亚KX CROSS的外型还是很个性时尚的，黑色的包围也有着一定的运动感，由于是小型车车身尺寸较为一般，轴距仅为2600mm在同级车里还算可以。这款车的操控性还是不错的，很灵活轻便。
由于成本限制这款车的内饰用料手感比较一般，中控台的造型也稍微有点老气，配置还是较为丰富实用的，标配了ESP、倒车雷达、车窗防夹手功能、后视镜加热等配置，除了低配外都还配备了自动头灯、7英寸中控屏、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、倒车影像。
动力上，起亚KX CROSS 17款车型搭载的是1.4L自吸发动机，而18款为1.6L排量，动力只能说基本够用，油耗比较省，家用没有问题。
这款车由于销量比较一般，为了促销有着1万多的优惠，在合资里属于比较低的，不过现在很多自主品牌的实力都赶上来了，品质一点都不比韩系差。
1.6排量性价比高，驾驶质感较好，底盘整体性还可以，颠簸路段车内有异响，车喇叭很搞笑，销量较少，安全性差，有大概8000左右的优惠，1.4不推荐。安全差主要表现在:1、没有后防撞梁；2、后排座椅没有防护钢板；3、前一体式副车架，没有纵粱；4、前防撞梁距离水箱30多公分，一般碰撞易损坏水箱。
题主，你好！起亚KX cross 是一款小型车跨界车，其实从本质上来讲就是起亚K2的两厢版，这款车于2017年8月上市，至今已经有大约11个月的时间了，上市以来的销量表现在合资小型车市场中也是很一般，根据乘联会的批发数据月均销量大约在6000台左右，低于本田飞度、大众POLO等车型的销量。下面就简单的分析一下这款的性价比以及是否值得购买。
首先，先谈谈这款车的定位，这款车车长4240mm，车宽1750mm，车高1505mm，轴距2600mm，与同平台的起亚K2相比，车长有所减少，车高增加，而车宽和轴距基本变化不大，可以说这就是K2两厢车的底盘加高，因此无论是整车质量还是性能操控都应该是沿用K2的标准和体系，但根据K2的表现来看，这款车在质量安全以及性能操控上都没有明显的亮点或者说优势。
其次，动力总成上这款车也没有什么突出的地方，KX cross***用1.4L自然吸气发动机匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，发动机最大输出功率73.3kw，最大输出扭矩132Nm，这种动力搭配和K2也完全保持一致，不过因为定位为小型车动力对动力性的要求不高，因此KX cross的动力性只能说基本够用，至于油耗方面，手动挡油耗5.8L左右，自动挡在6.4L左右，这还是工信部发布的数据，实际油耗的话手动挡应该在6L以上，整体节油水平一般。
然后是配置方面，这款车的配置还是比较丰富的，前排双安全气囊、车身稳定控制系统ESP、后驻车雷达、上坡***、仿皮座椅、主驾车窗一键升降等等都是标配，不过这样的配置也是基本够用，谈不上性价比，高配也就是自动挡增加了倒车***影像、无钥匙进入和启动、7寸中控彩色大屏、蓝牙及车载电话、自动头灯、车窗防夹等舒适性配置，价格增加1.1万元，考虑到变速箱的差异，自动挡的性价比还是要高于手动挡的，另外这款车还提供4款选装包，适合那些对科技配置要求比较高的用户，不高选装包的价格也相应增加不少。
最后就是这款车的价格了，官方指导价为7.49-8.59万元，不过终端应该有大约1万元左右的优惠，那么这款车的实际价格应该在6.5-7.5万元左右，这相对合资品牌主力小型车POLO和飞度以及丰田威驰、致炫这几款车来说，还是很有竞争优势的，但是相对自主品牌的部分紧凑型轿车来说，无论是外观造型、尺寸空间、性能操控以及安全配置来说都没有明显的优势。因此就这个价位的车来说我更愿意选择自主品牌的紧凑型轿车比如说奇瑞的艾瑞泽5、长安的逸动DT、吉利的远景，如果你喜欢这种CROSS风格的话，那么吉利的远景S1还是可以的。
到此，以上就是对于起亚cross试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚cross试驾的2点解答对大家有用。
