工信部今年新能源汽车销量预计增长30%
【环球网科技综合报道】10月19日消息，根据工信微报信息，工业和信息化部等7部门于近日印发了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》（以下简称《方案》），提出今年力争实现汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。
数据显示，前8月，我国汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆，同比增长7.4%和8%。其中新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比增长36.9%和39.2%。汽车整车出口294.1万辆，同比增长61.9%；新能源汽车出口72.7万辆，同比增长1.1倍。
中国新能源到底有多强？看看在澳洲的销量记录你就知道了！
汽车还是那个汽车，但市场不是原来的市场了！
汽车市场的改革势在必行，随着新能源汽车的深入，市场的秩序已经被重新打乱，随之而来的是随处可见的“降价”，由于各大车企的利益被触碰，纷纷开始抛售手中不景气的车型，少则降至几千，多则降至几万甚至上十万。
看上面这则各大车企降价一栏图表，不难看出，合资品牌优惠力度最大，受它们的影响（主要的影响来自于特斯拉），国内造车新势力为了保证市场平衡，也开启了象征性的降价模式，从这点就足以证明咱们国家的新能源实力有多强了。
什么？这还不能让你信服？那你再看看中国新能源在澳洲的销量！看看咱们是怎么以实力赢得海外市场的信任的。
从不到5000辆到12辆以上?中国新能源做了什么？
今年1月份，澳大利亚车辆进口，中国占比15.44%，成为了澳大利亚车辆进口占比最多的国家之一，你们要知道，在2017年时，那时中国汽车在澳大利亚的销量甚至不到5000辆，但是直到去年，销量暴涨为12万辆以上，在这短短的5年之间，中国汽车到底经历了什么？
其中最大的功劳莫过于中国新能源汽车的强势崛起，以及澳大利亚2035年全面禁售燃油车的政策。
可以说，中国新能源抓住了机遇，当然，实力也算一部分，由于中国新能源汽车的性价比较高，这是促使更多澳大利亚人选择它的关键因素，甚至不惜花时间等，也要购买中国新能源汽车。
有位网友就曾分享了自己的亲身经历，他的亲戚居住在墨尔本，想订一辆比亚迪，销售告知至少要等3～6个月，可即便如此，仍然有不少人询问比亚迪汽车。当然，除了比亚迪，奇瑞、欧拉等品牌也在澳大利亚市场“征战”，随着多位自主品牌的“联合进攻”，中国汽车在澳大利亚市场上的占有率有望达到更高。
澳大利亚电动汽车销量还将猛涨?中国新能源汽车在海外未来可期
据波士顿咨询集团预测显示，2023年电动汽车销量将增长至30%，2030年将增长至35%以上。
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由此可见，澳大利亚电动汽车的销量在未来还将猛涨，其中中国新能源将会得到更大的市场占有率。据相关机构统计，去年澳大利亚所销售的电动汽车中，有80%左右来自中国，且销量排行榜上，排行前5的电动汽车也来自中国，如果照此情形下去，中国新能源汽车成为澳大利亚市场的“头部选手”只是时间问题。
当然，这也离不开澳大利亚***对新能源汽车的大力支持，?据不完全统计，预计到2040年，澳大利亚将会有约35万个公共充电站。
市场有了、产品有了，剩下的只需交给时间。
最后再说点抒情的，对于中国汽车而言，新能源汽车的出现很好的打破了自主品牌被合资品牌“控制”多年的僵局，市场主导权也开始慢慢回到自己的手中，车轱辘作为众多中国车评人中的一员，实话说，是感到无比庆幸的，因为这也是证明祖国强大的证据之一。
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预计2023年电动汽车销量将增长35%
预计2023年电动汽车销量将增长35%
根据国际能源署(International Energy Agency)的数据，今年电动汽车的销量将超过1400万辆，占新车销量的五分之一。
根据国际能源署的一份新报告，到2023年，全球电动汽车销量预计将增长35%。国际能源署的42个成员国占全球能源需求的四分之三。到今年年底，电动汽车的销量将超过1400万辆，超过2022年创纪录的1000万辆。如果这一数据准确的话，这意味着大约20%的新车销量是电动汽车。
国际能源署总干事法提赫·比罗尔在一份声明中表示：“电动汽车是正在迅速崛起的全球新能源经济的驱动力之一，它们正在给全球汽车制造业带来历史性变革”。
比罗尔补充说：“如果这一趋势继续下去，到2030年，全球每天的石油需求量将至少减少500万桶。汽车只是第一波浪潮，电动公交车和卡车很快就会跟上”。
到2022年，电动汽车占全球汽车市场的14%，比2020年的4%增长了三倍多。
到目前为止，中国在这方面处于领先地位：报告显示，去年全球60%的电动汽车销量来自中国，而中国目前拥有超过一半的零排放汽车。欧洲和美国分别位居第二和第三。国际能源署预测，到2030年，电动汽车将平均占这三个市场汽车总销量的60%。
该机构指出，小型电动汽车的价格将在未来几年下降，以与内燃机汽车竞争。
该报告还对东南亚电动汽车的增长持乐观态度，那里的两轮和三轮车型更受欢迎。在泰国，电动汽车销量在2022年翻了一番，达到3%的市场份额，在印度和印度尼西亚，电动汽车销量增长了两倍，达到1.5%。
国际能源署表示：“有效的政策和投资的结合，可能会在未来增加这一比例”。
