融入东风新能源事业 神龙汽车践行“一带一路”倡议迎新拐点
2023年，是各大汽车品牌贴身肉搏最为激烈的一年。
10月，车企的负责人大多都在翻看各大品牌在第三季度的成绩单，以便在最后这三个月里，改变策略打好今年的最后一场仗。
19日，东风汽车集团股份有限公司在港交所发布公告（以下简称《公告》），把关注法系车销量的目光吸引过来，之后，股东双方又分别表示对于神龙公司不遗余力的支持，让法系车在未来的发展中，有了明确的方向，以及更大的底气.
2023年或成法系车发展的新拐点。
法系车危矣？股东双方明确态度
发展中的车企，总会有各种流言。
此前，神龙公司股东双方不和的流言在圈内不断弥散，随后，也就有了法系车危矣的杞人之忧。
本次东风汽车集团股份有限公司在港交发布公告，公告中明确表示：本公司和STELLANTIS将进一步深化合作……
东风集团的态度，表明了对于神龙公司的重视，以及对于法系车未来发展前景的看好。那这种公告会不会只是程式化的消息发布，并不代表股东的真实意愿呢？
在公告发布后，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同明确表示，对于神龙公司未来的发展战略，是结合东风与Stellantis战略安排，和神龙公司自身特点而实施的重要举措，是最利于神龙公司长期稳定发展的。
无论是在公告中，还是在张祖同的言语中，都提到了Stellantis集团，那Stellantis集团对于神龙公司的未来发展，又是一个啥态度，我们听听Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维怎么说？
奥立维表示，Stellantis集团将携手东风集团，共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙车型、富康（参数丨图片）车型，支持和扩大神龙公司的整车和零部件全球出口业务。
从神龙公司两大股东的态度看，对于法系车在中国的发展，双方还是持有一个乐观的态度，并且已经明确了未来的发展战略：一是支持神龙公司可持续发展；二是支持神龙公司全球化发展；三是支持神龙公司融入东风新能源事业版图。
法系车新看点全球化与新能源
有了双方股东的支持，明确了发展方向，神龙公司自然会努力开展业务。
全球化与新能源业务，是国内汽车品牌所面临的两大挑战，作为中法合资企业，神龙公司想要发展，同样也要接受这两大挑战。
但相对于自主品牌来说，神龙公司面对这两大挑战，有着得天独厚的优势，如果***协调得当，就会达成事半功倍的效果。
在全球化这条路上，国内的自主品牌在海外市场，需要一个被认识、被认可的过程，但神龙公司依托股东双方，尤其是Stellantis集团在欧美地区的优势***，让海外消费者迅速认可神龙旗下品牌。
在2022年，神龙公司的整车出口量为3.7万辆，同比增长了180%，也是创了历史新高，这可能会颠覆很多人的认知，中法合资品牌，不应该旨在占领中国汽车市场么？怎么会有这么大的出口量，难道雪铁龙和标致不能直接向这些地区推广车辆么？
这就要从神龙公司的优势说起。
神龙公司的最大优势，就是有着行业领先的质量水平，神龙公司的质量是“全国质量奖”、“长江质量奖”的双料得主，就是在Stellantis集团内部，武汉工厂的制造质量水平也高居52家工厂之首，而成都工厂排名第五，如果要将车辆切割进行对比，法系合资品牌不惧任何同级别的车型，而且还有“***”的信心。
不仅仅如此，成都工厂还是凡尔赛C5X全球唯一的生产基地，海外消费者想要选择凡尔赛C5X，就必须从国内出口到该地区。
有了这些优势***，目前神龙公司成立了国际事业部，构建国际化人才队伍，打造面向全球的汽车企业。
再说新能源业务，众所周知，新能源企业的发展，中国自主品牌在技术上占有绝对优势，而神龙公司又背靠东风集团这颗大树，发展新能源版块业务，也自然能达到事半功倍的效果。
而对此，东风集团也表示，支持神龙公司开拓发展新模式、激发经营新活力，利用体系优势帮助其积极融入东风的新能源事业版图，推动神龙公司按下新能源转型“加速键”。
神龙公司的股东双方，都表示了对其发展不遗余力的支持，2023年后，神龙公司有望进入高速发展阶段，而全球化和新能源业务，也将成为公司新的业务增长点。
坚定扎根中国持续开花结果
公告发布后，从股东双方的态度来看，我们确实认可，这对于神龙公司来说，是个巨大的利好消息。
如果不出意外，这里该说但是了。
但是，不管如何的利好消息，不管神龙公司有如何得天独厚优势条件，想要得到进一步的发展，持续扎根中国市场，是充分且必要的前提条件。
只有坚定扎根中国，才能持续开花结果。
神龙公司对此也是在坚定不移的执行，要扎根这个市场，就不能只把眼睛盯在销量与市场规模上，要做到真正的融入，以客户为中心，让客户可仅仅认可产品，还要认为服务，认可企业文化。
对于这些层面，我们可以看看神龙公司又做了啥？
在今年2月份，神龙送死发布了用户品牌“知音”，听着是要和用户交心，也有通过品牌让用户找到知音的感觉，8个月的时间，神龙公司确实为用户带来很多的新场景、新体验，有的客户收获了知音朋友，有的用户在服务中认可了法系品牌，把品牌引为知音。
同时，神龙公司在国内还持续打造中法文化之春、中国大学生音乐节等活动，在与用户近距离接触的同时，又助力了社会文体事业的发展，近期还推出了“法式星期三神龙知音日”主题活动，给用户带去各种充满惊喜的法式大礼。
总结一句话，就是把用户装在心里，把服务做到极致，这也是越来越多用户“一入法系，终身法系”的秘密所在。
鬼扯：在全球化和服务层面，我们已经看到了神龙公司取得的成绩，但在新能源版块，目前神龙公司尚未发力，不管2023年是新拐点，还是新起点，有了新能源版块的神龙公司，应该会有更好的发展。
在新能源车型高速发展的当下，市场中从来不缺“奇迹”，法系车能不能创造奇迹，我们擦亮眼、仔细看。
