新能源周销量榜比亚迪第1理想第2特斯拉蔚来重回前十
日前,懂车帝发布了10月9日-10月15日中国新能源市场品牌周销量排行榜,相较于十一小长***期间(10月2日-10月8日),上周除了第一名没有任何变动,其他排名均发生了改变。值得一提的是,在前一周遭遇“重创”的特斯拉逐渐“恢复元气”,重回榜单。具体的排名情况如何呢?一起来看一下。
比亚迪持续夺冠,第一地位牢不可破
无论是月销量排名还是时间线更短的周销量排名,占据第一位置的始终都是比亚迪,而且就每期的销售数据来看,比亚迪目前的统治地位基本上不会受到任何挑战。在双节期间销量稍有下滑的比亚迪在节后的第一周逐渐恢复状态,周销量小有增长,7天卖出了5.40万辆,持续领跑榜单。
理想超越埃安周销量破万
前期一直发挥稳定的广汽埃安新能源近几周的表现都比较一般,不过上周的埃安已经开始归队,周销量达到了1.00万辆,排名第三。比较让人意外的是造车新势力阵营的理想汽车,在刚过去的一周交付了1.06万辆新车,超过埃安,拿下了第二名的好成绩,榜单的前三排名均被自主品牌包揽。
五菱将特斯拉甩在身后
在长***期间还有着不错发挥的五菱汽车,上周销量又再次回到1万辆以下,仅排在第四名,不过其0.88万辆的周销售成绩在传统头部车企中依然处于领先地位,甚至将特斯拉甩在身后。而紧随其后的特斯拉虽重回榜单,但周销量表现并不尽如人意,仅售出0.75万辆。
大众进步明显,蔚来重回前十
第六名的大众汽车在电动化转型的道路上一直稳扎稳打,上周卖出了0.51万辆,环比之前一周销量增长了0.15万辆。长安汽车售出了0.42万辆,位于榜单第七名,排名有所下滑。第八名是吉利汽车,周销量为0.40万辆,深蓝汽车有小幅增长,单周售出了0.37万辆。而之前无缘前十的蔚来汽车则以0.35万辆的周销量重新入榜,奇瑞汽车和吉利***出局。
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新能源车销量排行榜2022
2022新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。
1、比亚迪:
2022年7月,比亚迪EV电池供货量供应量达到6.4吉瓦时,同比增速达到205%,超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。2022年9月,比亚迪继续高歌猛进,单月销量首次突破20万辆,达到201259辆,同比暴涨151.2%,再次创下单月销量历史新高。2022年12月3日消息,官方数据显示,比亚迪汽车11月全系销售230427辆,同比增长134.3%。
其中,乘用车包含出口在内共销售22942辆,同比增长136.5%。至此,比亚迪新能源累销突破310万辆,销量实现了跨越式增长,继续领跑新能源汽车市场。
2、特斯拉:
2022年4月21日,特斯拉发布2022年第一季度财报,总营收入比增长81%;截至第一季度末,公司未偿还的可追索债务大幅度降低。7月21日,特斯拉披露财报。特斯拉第二季度营收略高于市场预期,同比增长42%;净利润同比增长98%。10月20日,特斯拉发布的最新财报显示,特斯拉汽车第三季度总营收同比增长56%。
3、上汽通用五菱:
2022年上汽通用五菱全年销量超160万辆。全年新能源车型累计销量17.4万辆,同比增长190%,且连续10个月保持环比增长。2022年五菱品牌累计销量达1177507辆,同比上涨约11.09%。其中,新能源产品宏光MINIEV累计销量超12.7万辆,连续3个月成为新能源车销量冠军。
4、广汽埃安:
2022年3月17日,广汽集团公告,集团全资子公司广汽埃安已完成大额度融资。2022年10月20日,广汽集团(601238)宣布,子公司广汽埃安完成了A轮融资引战。本轮融资共引入53名战略投资者,释放17.72%股份。
5、长安汽车:
2022年8月8日,由长安汽车、宁德时代、华为三家公司联合打造阿维塔11正式上市,定位为智能电动轿跑SUV,一共包括三款车型:长续航双电机版和长续航双电机奢享版均在2022年12月开始首批交付;超长续航双电机奢享版将于2023年一季度开始交付。
新能源电动车汽车销量排名前十名
新能源电动车汽车销量排名前十名如下:
1、特斯拉:特斯拉曾经有过很多负面消息,但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌,在价格相当高的情况下,销量远远超过其他品牌。2、比亚迪:比亚迪成立于1995年,是中国第一个纯电动汽车品牌,也是全球新能源客车的领头羊。它是国内新能源汽车的领头羊,全球销量仅次于特斯拉。3、蔚来:蔚来是中国豪华电动汽车的代表品牌之一。4、小鹏汽车。广州橙行智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌,为一线城市的年轻人打造,外观时尚。5、宝马。6、广汽埃安。7、上海通用五菱。8、威马汽车。9、集度。10、哪吒。
新能源汽车排名前十名
新能源车排名前十名品牌:比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。
1、比亚迪。比亚迪最早为电池制造商,后加入车企大军,2022年由传统车企变身新能源车企,通过刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高,包括车规级芯片也能实现部分自供。目前旗下车型众多,包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亚迪2022年共计交付超186辆,摘得国内汽车厂商年度销冠。
2、特斯拉。美国汽车品牌,榜单内唯一非国产汽车品牌,因为是电动汽车的先行者,因此在国内外享有较高的知名度,拥有先进的自动驾驶技术,整车制造的成本“杀手”,通过一体化压铸制造、自建零部件配套体系等一系列手段,大幅降低了整车成本,是全球利润率最高的车企。
3、蔚来汽车。入门门槛较高,同为造车新势力,与小鹏汽车不同,蔚来的核心是用户运营,通过提供极致的服务,从而获得用户极高的忠诚度,让每个车主都成为蔚来汽车的代言人,特别是发展初期,蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。
4、理想汽车。入门门槛同蔚来一样,理想的核心是产品力,创始人李想在汽车媒体行业深耕多年,对用户需求洞察较为深刻,汽车功能设计也更贴近用户需求,因此获得一大批用户的青睐。
5、小鹏汽车。新能源造车新势力,在众多造车新势力中,重研发,以科技感著称,自动***驾驶技术等都较为先进。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件,并具有不错的性价比,让追求科技感的人一见倾心,一直追逐于科技的小鹏,也推出了自己的飞行汽车。鹏汽车2022年累计交付达12万辆电车。
6、吉利极氪。一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌,虽然吉利早已推出了几何汽车,但极氪汽车的定位显然更高,是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001,凭借吸睛的外观,不错的动态性能表现,以及丰富的配置,获得了很多消费者的认可,背靠吉利集团的强大***优势,极氪发展潜力不容忽视。
7、AITO。AITO是赛力斯和华为深度合作推出的新能源汽车品牌,硬件制造+科技赋能让AITO品牌推出不久,便获得了极大的市场关注度,旗下车型搭载了自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等华为高科技产品,是新能源汽车品牌中的后起之秀。
8、广汽埃安。该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌,还推出了自己的动力电池——弹匣电池,该品牌虽然销量表现不错,但网约车形象深入人心,例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场,不过目前埃安也在不断努力推出新的车型,来获取C端消费者的认可,目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。
9、零跑汽车。国产造车新势力中,背靠安防龙头大华股份,继承了大华股份的技术基因,与比亚迪、小鹏汽车等车企一样,重视技术研发。虽然此前一直叫默默无闻,但从2021年开始,销量开始快速爬升,销量一度力压“蔚小理”。零跑汽车2022年累计交付超11万辆。
10、哪吒汽车。哪吒汽车是国产造车新势力的一员,一直让人吐槽取错了名字,品牌负责人解释是为了省广告费。前期哪吒汽车一直依赖B端市场,受挫后才全力进攻C端市场,简单来说,哪吒汽车能够突破重围,靠的是两个字“便宜”,哪吒汽车2022年累计交付超15万辆。