易至EV3青春版上市江铃新能源努力重回主流
10月19日，江铃集团新能源汽车有限公司（以下简称“江铃新能源”）旗下的易至EV3（参数丨图片）青春版在南昌上市。这是雷诺集团移交管理权之后，江铃新能源推出的最新产品。该公司将以此为契机，在江铃集团的领导下，推出更多新产品、完善销售和售后服务网络，同时开拓更多新的业务，努力重新成为新能源汽车领域的主流车企。
江铃新能源成立于2015年1月5日，2016年12月，其年产5万辆纯电动乘用车项目获发改委审批通过，成为第七家获得新能源汽车生产资质的企业。2019年7月，雷诺集团向其增资10亿元并获得50%的股权，江铃新能源随之成为一家中外合资企业。但雷诺并未导入它的品牌和新能源车型。过去几年间，江铃新能源也曾经有过高光时刻，但它的发展速度严重滞后于中国新能源市场的增速，在智能化大潮下，其产品竞争力也逐渐老化。目前，该公司在新能源汽车市场中处于边缘化状态。
随着雷诺集团收缩在华业务，2023年7月，雷诺向江铃集团移交了江铃新能源管理权，雷诺派出的四名董事全部退出，代表雷诺方的刘国伟不再担任江铃新能源总经理。目前，江铃汽车董事长邱天高担任江铃新能源董事长，单丰武担任总经理。
目前尚不清楚天江铃新能源的股权将如何变化。天眼查信息显示，雷诺仍持有50%股份，江铃集团和中国农发重点建设基金有限公司各持股37%、13%。雷诺中国网站仍将该公司列为其合资公司。不过，江铃汽车（000550，SZ）2023年上半年报告中“关联方关系”显示，江铃新能源是江铃集团的控股子公司。
易至EV3青春版：高性价比的纯电代步车
易至EV3青春版定位“纯电灵动新坐骑”，是一款微型纯电动代步车。四款车型指导价5.28万-6.68万元。其中，续航251km的标准型和舒适型售价分别为5.28万和5.88万元；续航320km的舒适型和豪华型售价分别为6.28万和6.68万元。
为了吸引客户购车，江铃新能源推出了5项购车权益如下（金融礼、焕新礼和增购礼为三选一）：
金融礼（三选一）：18期免息4万定额贷、低首付168元起、首付50%月供0息；焕新礼：置换补贴3000元；增购礼：增购补贴3000元；服务礼：首任车主“三电”终身质保、免费OTA升级；贴心礼：赠送随车充电枪、赠送充电桩、赠送3年6次保养（即日起-11月30日购车可享）。
易至EV3青春版是一款微型车，其车身长宽高为3720x1640x1535mm，轴距2390mm，虽然是一款微型车，但它的轴距在同级精品中是比较长的，因此车内空间比较宽绰，内部座椅为4座布局。其后备箱净深达23cm，后排放倒状态下储物空间可达1000L，而且后备箱可开口135°，方便拿取大件物品。此外，前排座椅可进行前后15cm的调整，方便乘客进出。
双色内饰设计温馨、灵动，10.1寸中控触摸大屏增加了科技感。它也是同级唯一***用360全景影像，后雷达影像双重显示的纯电小车；还搭载数字钥匙、无感启动、手机互联、平行世界等用户最常用功能，也内置了QQ音乐、喜马拉雅等高频***。
动力和驾控方面，易至EV3青春版搭载一台永磁同步电机，峰值功率36kW（额定功率16kW）、峰值扭矩140Nm，0-50km/h加速时间为5.8秒和6.2秒，最高车速102km/h。低重心设计、1420mm轮距，51:49的前后轴荷比也提升了它的驾驶体验，高速过弯时侧倾小、行驶稳。
为了给用户舒适的驾驶体验，避免加减速时可能出现的晕车不适，研发团队对这款车的动力输出进行了精心调校，它还有一种蠕行模式，驾驶感受与传统燃油车相似，方便新手在拥堵路段行驶及停车。此外，ABSEBD、HSA坡道***系统、TPMS胎压监测、防误踩制动系统等主动安全***功能也提升了驾乘的安全性。
被动安全方面，易至EV3青春版***用了一体冲压车门，更加坚固、耐用；高强度笼式车身搭配前纵梁后部“爪”状分散结构，减少碰撞时的乘员舱的变形和损伤；全系标配1500MPa高强度热成钢前防撞梁，给予驾乘者全面保障。
续航方面，易至EV3青春版的电池容量分为31.2kWh和22.4kWh两种规格，前者为三元锂电池，后者为钠离子电池，值得注意的是，目前市场上使用钠离子电池的纯电车型非常少。这两种规格的电池对应的NEDC工况续航里程分别为320km和251km。其中，320km车型标配电池加热功能，有助于减少冬季电池容量衰减，增加续航里程。除最低配的251km基础版之外，其他三个版本都有快充功能，电池电量从30%充至80%需0.5小时。
相比市场上的同级竞品，易至EV3青春版是一款高性价比的纯电代步车。以热销的微型纯电动车奇瑞小蚂蚁为例，其车身尺寸、动力性能、续航均不及易至EV3青春版，但价格更高。奇瑞小蚂蚁的车身长宽高尺寸为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm，电机最大功率30kW、最大扭矩95Nm，续航里程301km版本售价为77999元和81999元。
与宝骏KiWiEV相比，后者的车身长宽高尺寸为2894*1655*1595mm，轴距2020mm，电机最大功率40kW、最大扭矩150Nm，续航305km版本车型售价高达8.78万和9.38万元。
江铃新能源前景如何？
除了最新上市的易至EV3青春版之外，江铃新能源目前销售的车型还包括微型纯电动车小麒麟、A级纯电轿车羿。尽管自公司成立以来，其电动车累计销售已超过10万辆。但目前在售的几款车型的销量表现都不佳。2023年，江铃新能源的销量目标是2万辆，与市场上很多主流车企相比，这个销量规模很低，但对于已被市场边缘化的江铃新能源来说仍然非常重要。而且，这个目标完成起来也不是十分轻松。
江铃新能源当前面临的局面可以说是“百废待兴”，如何才能突围？笔者认为，当务之急是集全公司之力打造一款爆品，来提振全公司上下的信心。事实上，易至EV3青春版的产品定位、性能配置、定价策略都是基于这种思路进行的。从综合产品力和性价比来看，这款车也确实具有成为爆款的潜质。
但除了产品本身之外，江铃新能源能投入多少市场营销费用、它的生产能力、销售和售后服务网络是否能支持也非常关键。而这一切都取决于江铃集团能投入多少资金和***给江铃新能源，因为江铃新能源目前还没有自我造血的能力。
2023年上半年，江铃汽车（000550，SZ）营收154.29亿元，同比增长8.48%；净利润7.29亿元，同比增长61.23%；扣非后净利润4.18亿元，同比增长485.24%。该公司上半年业绩报告称，当期利润增加主要是由于销量增长以及原材料成本下降带来的毛利增加，以及少数股东损益变动。2023年上半年，江铃汽车研发投入为10.84亿元，同比增长20.88%。从这些数字不难发现，江铃汽车的营收、利润规模比较有限，研发投入比重也不高，而且，江铃汽车旗下业务板块众多，能有多少***和资金投向江铃新能源仍是未知数。
但无论如何，江铃集团都必须全力支持江铃新能源的发展，因为中国汽车产业向新能源的转型越来越快，能否在新能源汽车领域站稳脚跟关系到企业的生死存亡。
江铃新能源全新的管理团队也在积极进行自救。产品方面，除了易至EV3青春版，该公司明年还将推出纯电A级轿车羿的增程版本，后续还有A级纯电SUV等车型，另外，还将推出换电车型，开辟全新的产品系列。市场方面，除了国内市场，该公司也在积极拓展海外市场。
代步车迎来热潮，新款易至EV3上市，6.98万起售
随着新能源时代的到来，越来越多的纯电动车型登台亮相。日前笔者得到消息，新款?易至EV3上市了，此次共推出四款不同配置，售价区间为6.98万元到8.38万元。新车的外观、内饰等方面并没有发生太大改变，仅仅在配置方面进行了升级，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，与现款车型保持一致。中网部分使用一块黑色饰板覆盖，并与两位头灯连为一体。前大灯内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，提升了时尚感，下方还配备雾灯，提高了雨雾天气行驶时的安全性。
来到侧面，悬浮式车顶动感十足，裙线呈上扬式设计，与动感的腰线相得益彰，迎合当下设计趋势。与此同时，后视镜也***用双拼色设计。此外，新车配备花瓣式铝合金轮圈，再度提升了时尚感，侧面颜值依旧不俗。
来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后不失辨识度。两枚尾灯造型古朴，还原了经典的设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为3720毫米×1640毫米×1535毫米，轴距为2390毫米，空间只能算够用。
进入车内，中控台***用对称式设计，中央配备一块半悬浮式液晶触控屏，集成了多种主流功能，既好看又实用。方向盘***用三幅式设计，嵌入多个功能按键，手不离盘即可完成各种操作。此外，内饰***用双拼色设计，更显时尚感。
配置方面，新车配备前麦弗逊式独悬加后扭力梁式非独悬、15寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、EBD制动力分配、并线***、后驻车雷达、360度全景影像、运动/经济驾驶模式、上坡***、电动后备箱、远程启动功能、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、HUD抬头数显、皮质座椅、主座椅六向调节、后排座椅比例放倒、八英寸中控液晶屏、车载导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、原厂互联、语音识别、车联网、卤素大灯、LED日间行车灯、自动头灯、卤素雾灯、大灯延时关闭、车内环境氛围灯、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷、自动空调等等，配置十分丰富。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大马力为48匹，最大功率为35千瓦，峰值扭矩为150牛米，工信部纯电续航里程为302千米，适合城区日常通勤。
作为江铃旗下为数不多的纯电动车型，新车搭载了全景倒车影像、BSD盲区监测、LCA变道***等多项科技配置，官方美其名曰“小雷达”，在配置方面直接碾压同级别车型，但究竟能否打开销量局面，还有待时间的印证。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6.98万元起！新款易至EV3上市，续航里程是优势
在最近几年，随着汽车市场的发展，细心的网友可能已经发现，对于燃油版的A0级小车，已经逐渐的淡出市场，比如奇瑞QQ、铃木的奥拓、以及丰田的雅力士，都几乎消失不见。
然而，对于A0级别的车型，取而代之的，则是一些新能源的车型，比如说五菱宏光mini?ev、奇瑞小蚂蚁、长城好猫、以及宝骏E系列的车型等等。
那么，今天所介绍的这款车型，同样属于一款新能源的车型，补贴后6.98万元起！它就是新款?易至EV3，相对来讲，续航里程是优势。
对于江铃旗下的这款易至EV3上市，相比老款车型，在外观方面并没有太大的调整，它使用了镰刀型的日间行车灯，看起来非常的犀利，在前脸下方，并且还有运动套件的加持，整个前脸看起来简约、时尚。
在车身侧面，它的轮毂***用了五幅花瓣的造型设计，看起来非常的炫酷，车身***用了分段式的线条，整体看起来在顺畅饱满的同时，并且还有一种俯冲感，车身和车顶***用了双色的搭配，在C柱区域经过黑色的涂装之后，看起来有一种悬浮车顶的视觉效果，给车辆增添了几分动感。
在内饰方面，新车使用了三幅式的平底方向盘，在数字化显示方面，并没有配备仪表盘，而是集中在一块中控屏幕上，这一点设计感觉还是有点别扭的。整个内饰以黑为主，通过大量红色线条的装饰，营造出一种强烈的运动气息。
在动力方面，易至EV3所搭载的永磁同步电机，最大可输出48匹的马力，以及150牛米的峰值扭矩。最高时速可达到102km每小时，其最大续航里程为302km。相比同级别的宏光mini?EV，以及宝骏E系列的车型，有着较高的优势。
大咖总结：
整体来讲，这款易至EV3，在外观和内饰方面，表现的都比较普通，同时，在品牌以及产品知名度方面，也相对较弱，唯独在续航里程方面，有着一定的优势，今后具体能否争得更多消费者的青睐，那就让我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
