大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车质量测评报告的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源汽车质量测评报告的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车电池检测标准和方法？
中国标准：汽车用动力电池需符合GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486标准要求。
方法:
可以通过外用表，直接测量电池正负极的电压，这与经销商测试的原理基本相同，测量结果也是非常准确的，另外现在很多车辆中控电脑直接带有电瓶电压检测功能，一些连接OBD接口的导航或检测设备也可以对电瓶进行监测，电压过低时就要考虑更换电瓶了。
新能源车质量问题索赔标准？
对于新能源汽车出现质量问题，消费者可以在有效期内退货，退货后商家需要给予三倍赔偿。
具体的退一赔三条件包括：
消费者购买的新能源汽车在有效期内出现质量问题，例如出现重大安全隐患或者无法达到国家强制性标准等。
消费者要求退货，并提供相关证明材料，例如购车合同、车辆质量检测报告等。商家无法对车辆进行修复或者无法满足消费者的退货要求。在满足以上条件的情况下，商家需要按照消费者购车时支付的车款金额进行三倍赔偿。
新能源车质量问题索赔内容如下：
质保期内，如果电动车因电池短路等质量问题导致自燃，厂家会全额赔付。
但非质量问题导致车辆自燃，厂家不予赔付。
用户只能通过保险公司寻求赔偿，向保险公司寻求赔偿的前提是车辆必须购买车损险。
购买自燃保险后，电动汽车发生自燃事故后，保险公司不支付100%赔偿。
新能源汽车验车全过程？
车辆年检，尾气排放检验只是其中一项，安全技术检验是很重要的环节，新能源汽车也不例外。环检与安检“两检合一后”，环检是安检的前提，环检不达标，不能进行后续的安检。
纯电动汽车因没有尾气排放，故不用进行尾气检测，只用进行安全技术检测即可。
混合动力汽车是要进行尾气排放检测的，有手动行驶模式选择的混合动力汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试，如无最大燃料消耗模式，应***用混合动力模式测试，如测试过程中发动机自动熄火切换到纯电模式 ，无须中止测试，可进行到测试结束。
根据现行的GB21861-2014，新能源汽车的安检项目、方法和技术要求基本与燃油汽车没有区别，但是新能源汽车尤其自身的特点，其电路系统是关键，漏电保护装置是否有效、电压是否稳定、续航能力是否满足要求，GB21861-2014中并没有具体要求，这点已经不能满足要求。
但是，新的GB21861修订工作早已启动，对新能源汽车的安全技术检验项目和方***更详细和明确，更具有针对性。
纯电动汽车的标志
所以说，在新的GB21861版本发布前，新能源汽车还是按照燃油汽车的安检项目和方法进行。新标准发布后，才会有新能源汽车量身定做的安全检测标准。
到此，以上就是对于新能源汽车质量测评报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车质量测评报告的3点解答对大家有用。
