大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源公务用车推介的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源公务用车推介的解答，让我们一起看看吧。
新能源公务用车车型目录？
主要包括：纯电动车、插电式混合动力车以及增程式混合动力车。纯电动车多用于城市短途出行，具有低噪音、无尾气污染等优势；而插电式混合动力车它的燃料效率更高，可以在低速行驶时使用电力，可以节省油耗；增程式混合动力车更适合长途出行，它***用电池+内置发动机的形式，电池可以提供大量能量，更加省油。
比亚迪现在这么火，怎么感觉公务用车不多？
混动车型不适用公务用车，因为公务用车的需求主要是方便快捷也不用考虑油价，油车保养也更方便好做账。传统的燃油车比亚迪不占优势，所以占有量不大。毕竟最广大的公务用车是在乡镇一级
这主要是因为比亚迪还没有适合公务车的车型。公务车的基本要求就是舒适，大空间。比亚迪目前的车面向家用，不满足这些条件。
但是比亚迪腾势就满足公务用车的要求。尤其是腾势的9，将会在公务车市场有很不错的市场份额。
比亚迪为何在公务用车市场的表现不好
衡量一个品牌的“分量”，最佳参考是能否作为公务用车来使用。
这是不争的事实，高端商务用车是红旗汽车，L5是最高等级的礼宾车，准大型轿车H9是省部级用车，一般的机关单位能选择的只有红旗H5；这个标准可以作为判断比亚迪汽车为何难以在公务汽车市场里发光发热的参考，H9的起步排量标准为2.0T，公务版有2.5S-V6的选项，普通版有3.0S-V6的选项，这两个标准都不是普通公务汽车可以选择的标准，只有提供1.5T&1.8T的H5才达标。
参考《2021年党政机关公务用车管理办法》的要求，第七条如下。
执法执勤用车的标准与以上基本相同。
公务用车配备新能源交换侧的，价格不得超过18万，这就为比亚迪划出了一道线了。
比亚迪目前的主力车型是王朝系列，其中的唐宋系列为SUV，并非公务用车的首选车型，公务用车的首选车型是轿车，其次则是大中小型客车；所以唐宋系列不在首选范围内，如果需要***购的话，是需要按照越野车的标准申请审批的。
剩下的汉系列价格超标，该车的新款起售价似乎已经达到23万，旗舰版为33万；这个标准不是普通的机关单位可以申请的了，因为没有实际需求，除非执法执勤单位可以选择，比如作为“动态追击车”使用，但实际上也没有什么特别的实际需求。而作为高标准的省部级座驾的话，汉系列虽然承载着传统文化，但是没有红旗品牌更符合党政机关用车的实际需求，毕竟红旗汽车象征着强大的新中国。
很多还能开的车没必要集体更换吧。而且每个地方有自己的市场，有自己的保护政策，去深圳就可以看到很多公务车也换比亚迪了。但是广州没理由人家用你比亚迪，我在天河看过警车用小鹏的。你长三角城市肯定也用自己的地方车企啊。
公职人员适合开什么车？
适合开帕萨特。
帕萨特外观有两种造型设计，第一种是点阵式精工格栅造型前脸，优雅大气的大众家族脸，另外一种面孔则是全新美学设计的星空式格栅前脸造型，给人一种前卫运动的感觉。车内中控台***用非对称布局，配有镀铬条装饰的多能方向盘、10色车舱氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统、后排包裹式航空睡眠头枕等，且座椅还配置了加热/通风/***、电动多向调节、电动座椅记忆等功能，可谓舒适感直接拉满，非常适合家用环境。
到此，以上就是对于新能源公务用车推介的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源公务用车推介的3点解答对大家有用。
