大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于ezs新能源续航测评的问题，于是就整理了4个相关介绍ezs新能源续航测评的解答，让我们一起看看吧。
- 续航335km的国产纯电动车EZS，在国外很火是真的吗？
- 听说官方续航335的EZS，秒掉续航400+的电动汽车？真的假的？
- 名爵EZS的实际续航能力怎么样？
- 名爵的首款电动车EZS的驾驶感受如何？有什么“黑科技”吗？
续航335km的国产纯电动车EZS，在国外很火是真的吗？
关于EZS畅销，新闻有报道称。上个月500辆EZS以单次规模出口欧洲，成为了中国新能源车企单次发送的最高记录。9月在欧洲地区的上市EZS在欧洲地区的订单已经超过了3000，这成绩直接成为国内的记录。
英国上市了两款不同配置的车型，分别是Excite版和Exclusive版。价格是24995英镑（约合21.42万元人民币）起，比国内的相同版本贵了10万块。但是EZS的销量在国外销量也很高。
其实这个问题的本质并不是EZS的续航长短问题，而是国内纯电动续航注水太厉害，突然出来EZS这样一个实话实说的车型，反而被看做“异类”。
这款NEDC续航仅有335km的纯电动车，在动辄500km以上新能源汽车市场占有一席之地。EZS搭载了与F1赛车同名的动力回收系统——KERS动能回收系统，匹配S-Pedal能量回收功能，用户可以通过控制油门踏板来控制车辆的加减速。
经过多家媒体实测，名爵EZS的实际续航大于335km，这在真实续航普遍打折的纯电动车市里面实属难得。这很大程度上要得益于这套能量回收系统。而S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗，以增加相应的续航里程，保障335km的真实续航里程不缩水，甚至会增加续航。
听说官方续航335的EZS，秒掉续航400+的电动汽车？真的***的？
混动车和纯电车一样 唯一缺点 不敢下大雨行使 或过深或大的水坑 一但发动机前混动电源或后座下方电池进水 重的整车报费 轻的这套混动线路也得十万以上 保险也不赔 这是电动和混动唯一技术的软泪
对的，这是某家汽车媒体做的“同路程、通工况”的实地测评。名爵EZS和传祺GE3与比亚迪元EV535对比评测。
传祺GE3与比亚迪元EV535在标定的综合续航上有一定的优势，产生这个结果原因在于，名爵EZS的电池容量密度更强，可以说名爵EZS的电池能量密度已经处在国内领先了，其实如果名爵EZS也用等速续航成绩的话，他的续航其实是428千米。上汽为EZS的电机配备首创的Hair-pin绕组设计，相比传统电机的绕组形式，Hair-pin绕组有着更高的功率密度，电机功率更大，电机体积更小，同时电耗也有所降低。
名爵EZS电池包***用一体冲压航空铝合金外壳，为了应对不同地区的复杂路况条件，针对过坑、辗轧石块、刮擦等情况的发生，电池包四周都增加了高强度防护梁，底部也安装1mm厚的底板作为防护措施。整车高压系统达到IP67的防水民用最高等级，并且涉水深度可达1075px。
为了让更多家庭更有买车信心，前一万名车主还能获得减免10000元的优惠活动，这让名爵EZS有一些“傲娇的车型，只卖呆萌的价格”。这么接地气，市场反响一定好。
名爵EZS的实际续航能力怎么样？
名爵ezs续航里程多少？相信有很多车友都会遇到这样的汽车小问题，那么下面小编就来告诉你，一起了解一下名爵ezs续航里程多少这个问题吧，相信下面的介绍一定会对你有所帮助的。
工信部给出的这款车的续航里程是335公里。
工信部测得的续航里程都是在一些比较理想的状态下测试的，所以实际的续航里程要更低一些。
纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，例如行驶时是否打开了空调，环境温度，风向等。
低温会影响电池的性能，这样会导致续航里程下降，所以在冬季用车时，纯电动汽车的续航里程会下降。
名爵ezs是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型，这款车的电动机最大功率为110kw，最大扭矩为350牛米。
这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度比较高，重量比较低。
这种电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
名爵ezs的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
名爵的首款电动车EZS的驾驶感受如何？有什么“黑科技”吗？
来自英国的名爵汽车除了历史悠久以外，设计与运动基因都是其一大亮点，前者有HS树立了标杆，而后者则由名牌旗下首款纯电SUV——EZS担负重任。EZS作为ZS的纯电版本，加速成绩必定比传统小排量燃油车更加出色，而在操控方面放置于底盘中部的电池组又降低了重心，加之多种新技术的加入，这不得不让我们对EZS的动态表现充满期待。
市区中的小钢炮
EZS***用前置电机+前驱的动力布局，这台永磁同步电机的最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米，整体参数与2.0T发动机相近。官方公布0-50km/h的加速成绩为2.8秒，在实际加速体验中能明显感受到EZS起步时的凶猛。踩下电门的一瞬间整车便“弹”了出去，前5米左右承受住这巨大扭力的轮胎会有明显的打滑现象。0-100km/h的加速成绩虽然官方没有公布，但实测7.6秒对一辆小型SUV也足够满足日常使用。
起步、刹车姿态
到此，以上就是对于ezs新能源续航测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于ezs新能源续航测评的4点解答对大家有用。
