大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于杉杉试驾的问题，于是就整理了2个相关介绍杉杉试驾的解答，让我们一起看看吧。
公司预备购一辆高端一点的商务用车，可以推荐一款性价比高的吗？
奥德赛这车怎么样，这位车主驾驶5000公里后，说出了真实感受
彬彬来说车
百家号06-24 13:14
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我们在去4s店买车的时候，都有过试驾的经历。试驾的最终目的是什么呢？让你感受一下这辆车带给你的驾驶体验，无论是从操控性，哪怕是乘坐性，都是其中一个必不可少的。然而我们在4s店试驾的时候，时间毕竟是有限的，和把车买回家，自己长时间驾驶的感受完全是不一样的，那么短的时间能有着什么样的感受的，只有长时间的驾驶才能够，拥有最真实最真切的感受。奥德赛这车怎么样，这位车主驾驶5000公里后，说出了真实感受
现在suv车型盛行，所以很多人在选车的时候以suv车型为准，但是并不是所有的人都喜欢suv车型的，确实相比suv车型，mpv车型更加的宽敞，乘坐起来也非常的舒服，是一个非常不错的选择。奥德赛这车怎么样，这位车主驾驶5000公里后，说出了真实感受，有一位本田奥德赛的车主，他买车已经一年了，已经跑了5000多公里了，他用自己最真实的感受讲述了，本田奥德赛的好与坏，并且口口声声的说自己从来都没有后悔过这辆车，真的是超值的。
别克GL8这车还不错，不过最近福特推了一款途睿欧行政版，感觉内饰部分比别克GL8更大气豪华，价格也还适中，40万左右，而且最近还有优惠，预付2000元抵10000元，性价比还是很不错的。
现在能买特斯拉吗？
特斯拉整车的科技感比较强，外型设计的也勾引人。不过并不是任何人都能随心所欲去驾驶它的。如果你对自己的小性命不那么当回事，手里银子也很满贯，那么买它也无所谓。很多人都说这车“可敬不可爱”！
强烈不建议买，技术风险，安全风险，政治风险都很大，性价比也很低，实际体验与价值不符，后期维护维修价格昂贵，有很多反人类和反常规设计，如全玻璃车顶造成阳光炙烤，单踏板模式造成误刹车，后排座椅空间狭小极不舒适，车内静音性较差，底盘和座椅都太硬，整体做工粗糙，车机大屏容易死机，快充速度也不如国产车快，保险费用也很高等。除非你非常在意品牌影响力，否则尽量离特斯拉远一点！
你想买，没人能阻止你。
你要知道，你买特斯拉，可能不是仅仅买一辆代步工具，它可能是你高薪聘请的一个窃取祖国机密，向敌对国家无偿提供的“间谍”，也可能是一个在国家危难之时，它可以向同胞进行无情刺杀的“敌人武士”。
买不买在于你自己，心中有无有鬼只有自己知道。
特斯拉的是非太多了，君子不立于危墙之下，远离这种是非不断的东西吧，买特斯拉会被人觉得不成熟
特斯拉是一辆特别的车：安全性特别差，舒适性特别差，品控特别差，做工特别差，事故率特别高，故障率特别高，设计缺陷特别多，召回次数特别多，专利特别少，价格特别贵，营销特别强
到此，以上就是对于杉杉试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于杉杉试驾的2点解答对大家有用。
