大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡罗试驾的问题，于是就整理了1个相关介绍卡罗试驾的解答，让我们一起看看吧。
卡罗拉和轩逸选哪个？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
卡罗拉和轩逸怎么选，首先两款车都是销量榜上名列前茅的神车，2018年前九个月卡罗拉共售出28.55万辆，轩逸更吓人卖出了32.61万辆，绝对都是抢手货。
轩逸卖的好很重要一个原因是在价格上相对更便宜，入门级车型只有不到7万，反观卡罗拉最低配售价都接近十万，最高配的双擎版居然卖到了17万多，只能呵呵。卡罗拉整体比轩逸贵了一大截。
卡罗拉吸引消费者靠的从来不是优惠，稳定质量以及可靠性才是关键。有不少卡罗拉开了七八年只更换过易损件，丰田的品质还是很让人放心的。另外这台车在动力，空间，舒适性，经济性等方面都非常均衡，没有明显硬伤，而且保值率还相当高。如此的表现让人没有理由不去选择。
而日产车最典型的特点就是舒服，座椅柔软，感觉像大沙发，乘坐起来从容安逸。同时隔音良好，发动机噪音较小，同级别中属于第一梯队。在空间方面，轩逸也能很好的满足日常家用需求。不过坏消息是它除了在销量榜上比较靠前之外，在投诉榜上也很活跃。轩逸的品质让人有些捉急，一度爆出了不少问题，尤其是cvt变速箱电磁阀故障，发动机烧机油，内饰板起泡等。
总的来说，两款车各有优势，轩逸舒服，价格便宜，配置相对更丰富。卡罗拉质量更可靠，保值率更高。如果非要在两款车中选一个，我还是更偏向卡罗拉，毕竟家用车省心才是第一位的。
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先说结论，选卡罗拉
卡罗拉和轩逸都进行换代不久，两个车的优点也极其相似——空间大，省油，小毛病少，保值。不但相似，而且这几个方面的综合水平也在伯仲之间。
那为什么还要选卡罗拉呢？
1.卡罗拉实打实的证明了自己的安全系数。中保研测试中，丰田成为终极赢家，测试的车型个个出类拔萃，无一掉队。但是日产却有好有坏，没有测试的轩逸虽然不能给定性为差，但也不能下定结论为好。相比于轩逸的未知性，已经证明自己的卡罗拉显然更让人心安。
2.卡罗拉配置比轩逸更良心，新卡罗拉全系8气囊，其他基础配置一个不落。而轩逸低配车型配置太低，取消手刹竟然不给个电子驻车，搞了个复古脚刹，令人大跌眼镜。
3.卡罗拉是全球销量最高的车型，在国内也是长居前三。轩逸虽然在国内霸榜，近几个月更是把销量霸主德原朗拉下马，但最大原因是因为两代同堂，价格便宜的经典轩逸贡献了一部分销量。
两个车都挺不错，但相比之下，更建议买卡罗拉
作为紧凑级轿车领域炙手可热的两款车型，卡罗拉和轩逸这两款车售价接近、产品力也都很强，那么该如何选购呢？
事实上，不管卡罗拉的呼声有多高，更多的人在真正掏钱的时候选择了轩逸，刚刚过去的8月份，日产轩逸以55684辆的成绩，轻松夺得本月销量冠军。而丰田卡罗拉的成绩是25967辆，日产轩逸的销量是卡罗拉的两倍还要多。为何看似势均力敌的对手，在销量表现上却如此悬殊呢？原因很简单，轩逸能够让消费者觉得，我能够用更低的价格买到更实惠的产品。
首先我们看下两款车的售价，轩逸厂商指导价9.98-14.30万元，市场上有1.5万元左右的终端优惠，卡罗拉厂商指导价11.98-15.98万元，市场优惠较小，大约为五千元左右。这样一来，两者最低配车型的差价就达到了3万元左右，对于紧凑级车的潜在购买者来说，这是一个足以影响他们决策的数字。
从配置上来说，轩逸也更高，要知道，丰田卡罗拉全系都是卤素大灯，全系没有CarPlay，全系没有倒车雷达。而轩逸虽然全系没有电子手刹，但是其他配置要比卡罗拉要高得多，比如同样是顶配车型，轩逸在价格更低的情况下，多出了主驾驶座椅电调、腰部支撑、远程启动、前后驻车雷达等等实用配置。
同时，轩逸的车身尺寸几乎全方位领先卡罗拉，虽然差距不大。
此外，轩逸在外观设计、座椅乘坐舒适性上也有一定优势，日产的零重力座椅名不虚传，在前后排座椅的乘坐舒适性上，日产轩逸要更好。动力方面，轩逸1.6L发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为169牛米，传动方面匹配 CVT变速箱，百公里综合油耗仅为4.9L，油耗相比卡罗拉的1.2T版本要更低。
因此，轩逸的优势主要集中在价格更低、同价位配置更高、乘坐舒适性更好、燃油版本油耗更低。而卡罗拉当然并非毫无优势，虽然起售价更高，但是卡罗拉在以下方面优势明显。
比如，更好的主被动安全性。被动安全性相信已经无需解释了，主动安全性方面，卡罗拉全系标配了主动刹车、10气囊等主动安全配置，相比轩逸明显安全配置更高。
比如更好的操控性，换装了全新的TNGA架构的卡罗拉，重心更低，底盘操控性更好。
再比如混动车型更好的驾驶感受，卡罗拉混动版本，拥有更低的油耗和更好的驾驶感受，中低速情况下的动力响应更好并且更安静。
到此，以上就是对于卡罗试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡罗试驾的1点解答对大家有用。
