大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞鹰试驾的问题，于是就整理了3个相关介绍飞鹰试驾的解答，让我们一起看看吧。
王野100CC发动机是雅马哈的么这个和飞鹰雅马哈的车哪个好啊？
王野100CC发动机是由雅马哈生产的。关于王野和飞鹰雅马哈车哪个更好，这取决于您个人的需求和偏好。您可以参考两款车的性能、价格、外观、耐用性等因素来做出选择。建议您在购买前咨询专业人士或通过试乘试驾来判断哪款车更适合您。
我朋友在DL650和本田500x之间纠结，请给个建议？
这个不用纠结，钱充裕，DL650.排量在那里放着呢，CB500X极速也就150左右，DL650应该在200左右，它两个不在一个级别上，Dl650对应的应该是川崎异兽，宝马750GS。铃木的车确实可靠，省油。我也准备换这车。
适合自己才是最好的，毕竟650比500差3万块钱，没有必要买650毕竟两个车我都骑过，决的，500适合。500震动小，650震动大，底妞强，极速都差不多。650减震不行，和500没得比。
各人建议啊，只代表我个人，没钱就买本田500X，有钱就买宝马750gs，不是说铃木川崎不好，我个人以前是宝马车主，现在是川崎车主，车是一方面，后期售后维修这块也是很大因素，我自己体验下来，还是宝马本田的售后好，其他的都狗屎，尤其川崎，那服务素质，真差，本田宝马都是把你当大爷供着，铃木的问题是4S太少，最后中国人不认识川崎铃木，但是本田飞鹰标和硕大的宝马标还是认得的。
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将铃木DL650与本田500X对比，这并不是一个级别的公平竞争，铃木DL650的对应对手应该是排量相同的川崎的VERSYS异兽650，而不是排量比他小了很多的本田CB500X。
两款车价格上也有很大差距，本田CB500X价格是7.22万，DL650有两款，其中标准版价格是9.58万，XT版是9.98万。
不过既然题主这么问了，骠骑府就简单的谈谈自己的看法。
铃木DL650目前有大贸车型销售，如下图。
图中左侧的就是XT版，右侧的为标准版，两个版本有何区别呢？
XT版本可以看做是更野性的越野版本，如果你需要更狂野的玩法，就选择这款车，它配备的是钢丝辐条真空胎，发动机底护板和手把护罩，对于烂路通过性能更好，也能跑跑公路路况。
而标准版就是公路ADV的类别，配备的是压铸铝合金轮毂，无发动机护板和手把护罩，只适合在铺装道路行驶。
既然本田CB500X就是公路ADV类别，那么就跟铃木DL650标准版对比吧。
动力上铃木DL650当然要很多，他配备了一颗水冷V型的双缸发动机，两个气缸之间的夹角为90度，每缸四气门，双铱金火花塞，排量为645CC，最大功率为51.2KW/8800转，最大扭矩为61NM/6500转。V型双缸发动机当然造价上要比普通并列双缸发动机更高，但是独特的结构使得动力特性上更具优势，扭矩平原更宽阔，持续输出的转速范围更大。
宝沃汽车质量怎么样？
宝沃汽车说是德系四强就是一个笑话，这个质量已经是相对比较差了，如果有研究的同志就会发现宝沃汽车在中国的公司是福田汽车，那福田汽车之前的产品，主要是以一些低端皮卡轻卡这种相对比较低端的车为主，所以宝沃的汽车质量比较差，后来才会卖掉，所谓的什么终身质保，其实根本没有什么用。天天在维修站待着，就算不用钱给你修也是闹心。
请忽略宝沃汽车广告中的所有吹牛逼不打草稿的鬼话。首先宝沃这个品牌在德国本来就没做起来过更别谈技术，而且宝沃这个品牌死了不知多久了，坟头草都大树那么高了，某某公司只是蹭个名儿。
有点脑子的人，看到一个品牌不断的去过分强调自己是德国生产，德国品质，航空级钢材。越是把这些写在明面上宣传的，越是内心虚的不得了的。
宝沃退出中国只是时间问题，买宝沃车的，也只是交智商税而已。
宝沃BX5先锋，在长沙4s店讨价还价后，15万拿下。
2018年6月入手，行驶3万多公里，以前个人驾驶过中华（2002年款）、别克君威、福特全顺、奔驰GR350-。
就驾驶感觉，优点：油耗低（高速0.37——0.38元/公里，城市0.45元/公里），方向精准，操作灵敏，爬坡脱困中上。缺点：加速有点迟（1.4T动力局限），电瓶不耐用（充过两次电）。
综合比较：车身紧凑，钢板不生锈，过坑娃、减速带时避震感觉良好，尾箱空间够用，家用性价比个人满意
到此，以上就是对于飞鹰试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞鹰试驾的3点解答对大家有用。
