大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于德清试驾的问题，于是就整理了2个相关介绍德清试驾的解答，让我们一起看看吧。
十公里上班，能推荐性价比高的好看的男士摩托车吗，价位在工薪阶级？
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上下班十公里，性价比高好看的男士摩托车，求推荐
这种需求下符合的车型将会比较多，而根据题主的描述来看，基本上也就是一个万元左右的预算，所以结合预算有以下车型推荐。
第一款 五羊本田雄帅150 售价8800起
这是五羊本田众多通路车中，相对比较注重骑行质感的一款车，它因为发动机融入了平衡轴所以整机运转品质不错，在加之良好的性能表现，以及比较本分大气的外观，那么用作平时代步的话还是非常适合的。
五羊本田的小排量车型有一个显著的特点就是表里如一，它除了发动机皮实耐用以外，外在表现也是比较出彩的，这样的表现和题主所要求的高性价比还是比较接近的，因为这些偏实用的跨骑车在配置方面不会有太大的“作为”，只会装配一些比较实用的配置，所以它们的性价比基本上都会展现在做工和性能两个方面，因此五羊本田雄帅150可以算做是一款高性价比的平民代步车。
第二款 豪爵DF150 售价9980
众所周知豪爵的小排量通路车注重的就是一个品质展现，而这款DF150就是众多车型中的一个典型代表，也是众多车型中车型定位比较高，综合表现比较出彩的通勤代步摩托车。
DF150整体的外观除了大气本分以外，它还会有一些动感元素，因为这款车不再是传统意义上的跨骑摩托，而是偏向于骑行质感展现的街跑，所以用这款车短距离代步，能够感受到不一样的骑行表现，不仅舒适而且还会拥有灵活的操控。
第三款 建设雅马哈飞致150 售价1.2左右
飞致150的细节处理可能算不上是出类拔萃，但性能表现还是比较给力的，除了发动机皮实耐用以外，动力足，油耗低也是一个优势，比如它的续航里程可以达到700km，虽然每天十公里的骑行也烧不了多少油，但两个月加一次油的待遇，骑士分享相信没人能拒绝吧!在加之飞致150的实车颜值也不错，那么在注重性能表现的前提下，它也是这种需求下不错的选择。
以上三款车型就是这种需求下的推荐，可能它们的外观算不上同价位中最漂亮，但至少它们各自会有比较显著的硬实力，所以可以根据具体预算，再结合车型优势进行选择。
楼主上班10公里，要性价比高的好看的男士摩托车，这里所谓的男士摩托车是指跨骑吗？价位在工薪阶级，价格不超过8000？
那就按照跨骑价位不超过8000我给你推荐下面三款摩托车供你参考
1、雅马哈天剑YBR150Z
参考售价8000左右
推荐理由
雅马哈创核发动机，动力十足，强劲有力。
动感的仪表盘，搭载ECO指示灯的LED灯照明表盘，高效控制油耗，车况实时掌握，
要推荐的车型就是豪爵DK150，这款车的售价也不高。化油器版本的平均售价约为8000元左右，而现在为了顺应国四的发展，所以这款车也有了电喷版本，现在电喷版本的平均售价约为9000元左右。这款车在各方面都挺让人满意的，不管是喜欢商务范的还是休闲范的，都能在这款车上面找到你喜欢的点，除此之外这款车不但有150cc级别的，还有125cc排量的车型可以选择，而且价格更加低廉哦
***摩托城有辆五千块钱就能买的太子时速二百多公里的摩托车看看开门了没有卖出去了没有，如果就定在十公里来回也就二十公里的目标上，任何一辆摩托车都可以满足，网上还便宜，上网搜一下
为什么一些人说日产车不行，结果日产车销量还是那么好？
我以前是日产轩逸车主，日产优点有很多，很舒适，空间也大，动力方面弱了点，皮有点薄外，其他都很顺心，唯一不足和宁我换车的地方就是车走到10万公里后，波箱出问题，要整个阀体更换，费用在一万左右，6年的车本来价值不高，又要投这个维修费下去，觉得不太值得，还有一个换车不再选日产的原因就是，论坛上有很多车主和我一样，5万公里后cvt波箱的阀体都会坏，但厂家一直没正视过
我来说说我个人的看法，首先要分清正宗日本产跟国内所谓的合资车（合资车：其实也是国产，可能个别零部件是日本进口？），国产车咱不多说了，相信大家心里也有个眉目，而说日产车不好的可能就是那些开惯进口车的人！很多人拿大众车跟日系车比，说日系车的种种缺点，我相信世界上还没有什么车是完美的！各有优点及缺点！要不然多年来能一直销量很高？难道说日系车不好的人都非常聪明，买日系车的都是傻子？我知道真正的日本车质量是日积月累积攒出来的好口碑！（如今的国内生产的所谓合资车真的是偷工减料把日本车的名声给沾污了）当然还有别的合资车也是质量深入人心的可靠，那日产车到底是有什么赢的人心的呢？我觉得大的优势不明显，关键是日产车小的方面做的精细！从而让人觉得开个十多年也不用换什么配件！再者说为什么二手车市场上日系车贬值低？自己去想想，时间能证明一切……最后说一个事，如今的国产车已经不是曾经的国产车了，真的让人惊艳！但跟个别合资车比还是有一定差距，希望以后再接再厉！真心支持国产！
关健是谁说的?
车主?
还是其它品牌的车托?
可能是日产车销量好，影响了某些无良车企的销售，才有这种说法。
我曾在零五年左右开过一辆日产巴宁面包车，十三年车龄的车，每天一百多公里（杭州→德清），满载，一年半路上没抛锚过，很是可靠。我妹子买车是我推荐的，日产骐达，现己八年，除了保养，一次都没修过，保养费用在五百以内，很是好养。另一朋友，2.5日产天籁，己十年，从未主动进修理厂（含4s），除了保养，最近要换车，推荐丰田都不要，还是喜欢日产车。杭州以前满大街大众出租车，现一辆也没有，几乎一半是日产轩逸，其余为韩系车，出租车老板精明的很，知道什么车耐用省心。去年底我换车，考虑到要长途自驾，从汉兰达、冠道、楼兰中选了日产楼兰2.5s尊贵版，四个月下来，非常满意，性价比极高、舒适性极佳，绝对好车。我不知道说日产车不好的人有没开过日产车?
网上说的，一些键盘侠就跟风骂，然后无限的放大，丰田本田出现的机油门现在网上很少说，日产的营销真的要学学丰田本田，什么“有路就有丰田车”一日本田终身本田”，两田车也好没有日产有性价比，有性价比不代表日产等级低。我开的是奇骏，空间大的舒适，没有遇到啥问题，动力我觉得同等级的车都差不多，不是车手，老百姓真体会不出来，群众的眼睛我觉得还是雪亮的，谁会花几十万买一个别人喜欢的东西。
到此，以上就是对于德清试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于德清试驾的2点解答对大家有用。
