大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电式混合动力属于新能源汽车吗的问题，于是就整理了1个相关介绍插电式混合动力属于新能源汽车吗的解答，让我们一起看看吧。
插电式混合动力汽车属于新能源汽车吗？
在目前的新能源车中，插电混动车型是卖得最好的一种。但是网络上也有质疑，说插电混动车不算新能源车，这到底是真的吗？插电混动车到底算不算新能源呢？
可能因为插电混动车使用了汽油发动机，很多人认为它不是新能源，这点并没有错。相信很多车主购买插电混动车的很少进行充电，主要还是加油为主。但是插电混动车还是可以用电机驱动的，而且越来越多的插电混动车的纯电续航里程也越来越长，同时插电混动车可以有效的降低油耗，节约碳排放，从这点来看它还是属于新能源车的。
严格意义上来说，插电混动车是目前汽油车和纯电动汽车的过渡车型，其存在的目的是让更多人了解新能源车、使用新能源车。由于纯电车续航里程的问题，插电混动车型的出现很好的进行了弥补，同时也能够进一步推广充电桩的建设，为未来纯电车的全面替换打下了基础。
首先可以肯定地说，插电式混合动力汽车是属于新能源汽车的，可以享受国家补贴。目前所说的新能源汽车，主要还是指电动车，虽然最近氢燃料电池汽车也炒得很火，但短期内无法普及。电动车目前就是纯电和插电混合动力两种，受到充电速度慢和续航里程短的影响，插电混合动力是一个很好的过渡。
当然，一提到混合动力，大家都会想到丰田的混动车型，就是不需要插电，而是在燃***驶中回收能量产生电能，并存储到电池中，再通过电驱动汽车行驶，一方面非常省油，另一方面还不用充电，被很多人追捧。并认为国家应该给予补贴并推广。但事实上，丰田混动的纯电续航里程非常短，而国家的补贴门槛2018年已经提到150公里，2017年也是100公里，而那种弱混动的车型远远达不到这个标准。
尽管弱混动车型技术上比较复杂，但是其设计初衷是省油，得到的结果也仅仅是省油，所以也叫“新概念节能车”。而新能源汽车的初衷是实现能源替代，减少对石油的依赖，而不仅仅是省油那么简单，这对于中国这种石油进口依存度非常高的国家，具有战略意义。另外从环保的角度，也有非常积极的意义。而***的补贴，本质上还是为自己的战略发展服务的，没有理由专门去扶植某个企业的某种技术，所以弱混动车型没有补贴也是顺理成章的。况且，从技术上弱混纯电续航里程也不大可能达到国家的补贴标准，因为其本质上还是一辆燃油车，搭载的电池不可能太大，因此只能起***作用。
目前，在资本的推动下，电池技术在不断进步，充电时间和续航里程都在不断提升，成本也在不断下降，再加上基础设施也在逐渐完善，以及世界各国***对排放的标准越来越高，相信不久的将来一定会成为主流。目前一直坚持弱混动的丰田也开始在电动车上加大投入，也将推出一系列的插电式混动车型。所以说，尽管争议仍在，但汽车的“电气化”已经是不可逆转的潮流。
新能源汽车一般来说是指***用非常规的车用燃料（比如：汽油、柴油等）作为动力来源，或是使用常规的车用燃料而动力控制和驱动方面***用先进技术的汽车。目前EV，BEV，HEV，phev，FCV，都属于新能源汽车！是不是这些V给你看懵了？没关系，蓝宝让你2分钟让你看懂！
EV
英文Electric vehicle，电动汽车，涵盖了各种带电动特性的汽车。基本上配置了电动机的汽车都可以统称为EV。所以这是一个总称！
BEV
英文Battery Electric vehicle，电池动力汽车。这就是我们最熟知的电动车了。代表车型当属特斯拉了，市场上常见的宝马i3，比亚迪秦EV，北汽EV系列等都是纯电动车型。目前这也是国产自主品牌重点发力、国家政策重点扶持的领域。
HEV
英文Hybrid Electric vehicle，即混合动力汽车。这种车型一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。主要是在起步速度及油耗方面比传统汽油车更有优势。
捡重点的说，插电式混合动力汽车属于新能源汽车。
插电式混合动力车型指的是兼备电动机和燃油机两种驱动形式的车型，其中电机的供电电池要有独立的外接充电接口，也就是能够充电，而且还要求能以纯电动驱动的形式行驶，目前国内的插电式混合动力车型一般纯电续航里程都在五十公里以上，虽然纯电状态续航里程远不及纯电动车型，但是一般的城市上下班使用的话，五十公里基本够一天使用的了。
而相比纯电动车型，插电式混动就是在电动驱动系统电源用完之后可以切换到燃油驱动，这样就不怕行驶中用完电，不用像纯电动车那样担心长途行驶电不够。
从今年初开始，国内开始普及绿色的新能源专用号牌了，除了纯电动动力车型之外，插电式混合动力车型也是可以上新能源牌照的，插电混动版以的车牌前面还是和燃油车牌一样分别是省份简称和地市字母打头，然后再以字母F开头，F代表非纯电动，而纯电动动力的号牌是以字母D开头。
除了插电式混合动力，还有一些非插电式混合动力车型，比如卡罗拉和雷凌的双擎版，还有雅阁凯美瑞的混动版，这些车型的电机电池是用发动机自身供给充电，因此没有外接的充电接口，因此不叫插电式混合动力，而且这些车型也是不能上新能源号牌的，也不能享受到新能源车型的优惠政策。
而插电式混合动力车型不仅能上新能源号牌，也是可以享受一些地方的新能源车购车补贴政策的，在上海等一些限牌的城市，一些政策内的插电式混合动力车型也是不用竞拍车牌的。
到此，以上就是对于插电式混合动力属于新能源汽车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于插电式混合动力属于新能源汽车吗的1点解答对大家有用。
