大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田奕泽新能源测评结果的问题，于是就整理了3个相关介绍丰田奕泽新能源测评结果的解答，让我们一起看看吧。
听说奕泽EV上市了，这个车值得买吗？
丰田在新能源领域最被消费者熟知的代号无疑就是“双擎”，是针对旗下油电混合动力车型的叫法。前不久，丰田正式推出了“E进擎”，也就是代表纯电动车型家族的名称。家族首批车型为一汽丰田的奕泽IZOA EV和广汽丰田的C-HR EV。后者刚刚于4月22日上市，推出了5款车型，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。
奕泽IZOA EV搭载与Model 3同品牌的松下电芯，但使用的方形电池更为先进，等体积下，电池包整体能量密度更高。并且电池包设计成车身骨架的一部分，形成了和车身一体化的构造，从而提高了对电池包的防护性能。另外电池包***用密闭结构也兼顾了防水和防尘性能。
电池单体升温方面，为了应对冬季或者严寒地区电池输出下降的情况，其在各电池单体的下部都装载了电气式电池加热器，确保车辆在低温时的稳定续航表现。而电池单体降温方面，***用了冷却效率更高的冷媒冷却方式，实现了对各个电池单体均衡且高效的冷却效果，在高速行驶和反复快速充电引起的高负荷状态下，电池也不会出现输出限制。另外其搭载了爱信4KM永磁同步电机，具有效率高、低速节能、发热小、抗过载能力强的特点，最大功率150kW，最大扭矩300N·m。电控则***用高功率、低损失化、小型轻量化的PCU，确保动力性能和续航距离。都是最新技术。所以只要资金到位就大胆的去买。没有问题！
题主说的这款车叫做奕泽E进擎，目前据我对这款车的了解，我认为这个车很值得购买，丰田在造车这件事上可以说是很专业、认真、严谨的，丰田在车型电动化技术方面已有着20余年的经验积累，拥有全球超过1500万的用户电池0安全事故，所以很值得让人信赖。
奕泽E进擎，是丰田首款电动SUV车型，外观车身设计基本保持与燃油版奕泽一致，车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1795/1575毫米，轴距为2640毫米，轮胎尺寸215/60 R17。***用SEXY DIMOND 钻石车身设计，隐藏式后门把手，有种跑车的运动气息。
同样是基于丰田TNGA架构下打造的车型，相比燃油版奕泽重心略有下降，操控更加灵活稳健，***用前麦弗逊式悬架系统、后纵臂型双叉臂式独立悬架系统和优化减震力的萨克斯气压避震，使其不但具有灵活的操控性而且舒适性也得以兼备。
安全等级更是同级最优，借鉴燃油版奕泽在中保研的测评，像预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、车辆稳定性控制系统等等都是全系标配，而且高配是10个安全气囊，中低配都是8个安全气囊，这个安全指数在同级别的车型内可以说数一数二了。
纯电车型核心中的核心-电池，***用的松下方形电池，电池总容量54.3Wkh，续航可达400公里。并且将电池包设计成车身骨架的一部分，和车身融为一体的设计，大大提高了对电池包的防护性能。加持丰田特有的电池抑制老化技术是电池10年的衰减维持率达到80%，使电池寿命得以保障。另外搭载爱信永磁同步电机，最大功率150Kw，最大扭矩300N·m，这相当于2.0T发动机的动力，百公里加速只需7.7s的时间。
综合来讲丰田的首款SUV纯电车型奕泽E进擎，还是很不错的，题主可以去4S店看一下现车。
打算给老婆买辆纯电SUV，奕泽E进擎这款车有了解的吗？
奕泽E进擎搭载9英寸多媒体显示系统，同时搭载车辆导航及***系统。NEDC综合续航里程400km，快充充电至75%仅需50min。使用的三元锂电池的电池容量为54.3kwh，电机的功率是150千瓦和300牛米，整备质量为1780kg。
新车基于TNGA高水准基本性能锻造出更佳的运动性能，将车辆的灵敏度、准确度、一致性等路感回馈发挥到比较高的水准。切换到运动踏板更灵敏，表显续航掉的更快了。各模式下动力输出都毫无克制，充分满足年轻用户的性能方面的需求。
区别于其他纯电车型，奕泽E进擎的动能回收并不明显，不会影响舒适性。是一款挺好看又时尚的车。
年轻人想买一辆SUV，预算17万落地，本田缤智和丰田奕泽该怎么选？
新能源车型也是一个趋势，现在开新能源车的越来越多了，但是市场上鱼龙混杂，搞不好就买了不靠谱的纯电车型，都知道特斯拉的纯电车比较好，但是价格不是一般人能接受的，根据题主的这个预算我给题主推荐一汽丰田今年刚推出奕泽E进擎，我关注这款车已经有很长时间了，对这款车还是比较了解的，我简单说说这款车，希望能够帮到题主。
这款车的外观***用钻石结构设计，外观简洁犀利，很有未来感，整体造型潮酷时尚，而且车身颜色多样化，4种单色车身和4种双拼色车身，满足更多人对外观颜色的的要求。
这款车的电池***用的是和特斯拉毛豆3同源的松下电池，不同的是毛豆3***用的是松下圆柱形电池，而奕泽E进擎***用的是技术更为先进的松下方形电池，在电池板的冷却方面通过丰田特有的冷媒空冷系统，电池寿命可以大大提高，使用十年是没有问题的。这款车的续航里程也不错，满足日常使用是没有问题的。
电机***用的是爱信永磁同步电机，动力非常的强劲，最大输出功率150kW、最大峰值扭矩300N·m，只看数据的话可能啥感觉，这个动力相当于燃油发动机2.0T的动力，7.7秒就可破百，偶尔想追求一下***驾驶也是可以满足的。
另外这款车的安全配置也很高，全系配有预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、动态雷达巡航系统、自动调节远光灯系统、盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、牵引力控制系统、车辆稳定性控制系统、、起步***控制系统、上坡***控制系统、主动转向***系统、刹车优先系统等，这些配置都是很实用的，不但提高了安全系数，而且在还提高了开车时的操控便利性。
题主可以去试驾感受一下这款车，我认为这款车还是很值得入手的。
到此，以上就是对于丰田奕泽新能源测评结果的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田奕泽新能源测评结果的3点解答对大家有用。
