大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于广佛试驾的问题，于是就整理了1个相关介绍广佛试驾的解答，让我们一起看看吧。
天籁和标志408的操控性哪个好？
这两个车的操控性都不是亮点。非要对比标志408比天籁好一些。
天籁最大的亮点就是舒适性，天籁是买沙发送车，就是一辆移动的大沙发。静音性也非常棒。总之天籁是一辆可以让身体好好享受的车。这么舒服的车稳稳的开就好，谁会用它去比操控呢。
标志408最大亮点应该是空间了，前排宽敞后排敞亮。外观也是很多喜欢的一点，那个小狮子确实挺可爱的。动力也不错。操控也不是标志408的强项，家用空间够大好开好用就可以了。
就像不能拿猫和狗比谁喝水多一样的道理，没什么意义。
说操控和安全性不用多说，日本车排尾，就算好点的国产车都比他好，只是大家随波继流罢了。也是这样买个车大东西没错，如果你想买的车都放在一起试驾你肯定会选择，如且日本有很多网络策略会黑別人提高自己。就操控来讲408完胜，就座椅和外壳大小来讲，408是驾使者舒服其他输了。以前欧法糸车的发动机都耗油，现在1.2T1.6T的发动机是非常省油的比天赖好一点点，但动力和驾使加速也是完胜。走在起伏的高速路上，日系是会有一种共振的反应就是越开起伏弹跳越大，要散了的(广佛佛山一小段路)，而欧法类是120公里平稳通过，有扎实和刚***，这几种车开过都会在佛山段特别留意。如果不太走长途不追求驾使感日系也可以，如果常走长途和安全考虑408可以，必竟两种车取向不同，日系主省油少维修，法系主性能和驾使(方程式多是法系)。感觉现在传祺都比日系好多了，试驾的对比是GM8和奥德赛，GM8完胜(试驾一小段)，奥都不知什么鬼(佛山段要马上刹车减速，120通过被弹得快散了，驾使毛糊到你要靠注意路面才放心)。408开五六百公里下车人还很轻松(韶关)，开逍客下车马上住酒店睡觉，这是驾使和路感的区别。这些都是自己开过的车的感受，提议考虑品质国产及法系车，个人对日系真的不感冒。
到此，以上就是对于广佛试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于广佛试驾的1点解答对大家有用。
