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新能源汽车现状如何?
现在都在大力宣传新能源车,可是新能源车有很多问题都没解决,第一批买新能源车的电池应该也接近报废了,现在最大的问题还是续航的问题,现在市面上新能源电动车理论续航最长的应该是广汽新能源的挨安lx,650公里,实际上,夏天和冬天的续航完全不一样,还有就是报废电池的回收问题,电池处理不好会对环境产生极大的污染,再就是充电问题,现在一二线城市可能会很多,一些三四线城市会比较少,而且高速上也不是都有充电站,现在新能源车换电池非常的贵首先应该把电池成本降下来,还有就是新能源车的保值率的问题,现在新能源车非常不保值,车商都不收, 而且新能源车的检测和汽油车完全不一样。
新能源产销规模翻倍
2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%,仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。
在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。
纯电动汽车占据八成市场
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。
新能源汽车制造与检测主要学什么?
主要课程:
电动汽车维护保养、电动汽车结构与原理、电动汽车PDI检查、电动汽车充电系统原理与维修、电动汽车动力系统原理与维修、电动汽车电池及管理系统原理与维修、电动汽车整车控制系统原理与维修。
除此之外还需要掌握新能源汽车认知、机械制图、CAD制图、电工学基础、汽车机械基础、钳工工艺、汽车构造与拆装、汽车故障诊断与排除、汽车安全检测、汽车维护工艺、汽车维修技能训练、汽车维修企业5S管理、新能源汽车电机及其控制技术、动力电池管理及维护技术、汽车电子控制原理与应用
学习新能源汽车技术学生除了可以全面掌握到传统五大车系技术以外,还将深入学习新能源动力系统、驱动系统、整车控制系统,新能源汽车故障与排除等前沿技术,传统动力车和新能源动力车都能维修。
也就是说学生需要掌握到两种动力的车辆维修技术,尤其可以从事面向新能源汽车维修企业的汽车保养、配件管理、技术维修或者管理工作,也可以在新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位,未来就业选择比一般专业整整扩大了一倍。
新能源汽车维修与检测的利弊?
1.检测维修设备不够先进。当前在实际开展新能源汽车故障检测维修的过程中,依然缺乏充足的检测维修设备,相应检测维修设备不够先进,无法满足新能源汽车故障检测维修的需求。
究其原因在于,新能源汽车与普通汽车相比,由于***用的是非常规燃料,因此整体汽车运行结构具有一定的差异性,实际发生故障现象也有所不同,因此检测维修需要的设备也各不相同。一旦相应检测维修设备得不到及时更新,很容易影响新能源汽车的故障检测维修效率与质量水平。
2.新能源汽车故障检测维修缺乏针对性。新能源的汽车作为一种新车型,实际故障问题比较多变。然而当前在实际开展新能源汽车故障维修检测过程中,并没有结合实际的故障问题,做好针对性故障检测与维修,分析故障问题不够深入,从而严重影响了新能源故障检测维修的质量水平。
因此如何结合新能源汽车实际故障问题,***取一些有效的故障检测维修措施,同样也是当下新能源汽车故障检测维修亟待解决的问题。
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