大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车养护及用车成本的问题，于是就整理了2个相关介绍新能源车养护及用车成本的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车的维修保养成本高吗？
首先说说保养，新能源汽车和传统汽车驱动方式是有差别的。两者保养最大的区别在于，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等。而电动汽车是靠电机驱动的，并不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事。
但是，由于其电池以及电机，也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，尤其是在快要进入冬季前的保养。制动液和玻璃水的检查和更换，在保养时也是要注意的，这点纯电动汽车也是和燃油车一样的。
总的来说，电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车因为没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉。
另外电动汽车最需要关注的是电池模块，车主自己在平时的保养比去4s店重要的多。
第一，要注意定期的来一次完全的放电和充电，这样才可以让电池更加耐用。建议车主们不要将电池的用电量用到没电的位置，因为勉强的行驶会大幅度的降低电池的寿命。
第二，如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应该超过8个小时的。如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应该超过8个小时的。
第三，车主们应该要主要电池的存放环境。如果车主长期不使用汽车的话，在电池存放的过程中，每个月都要为它充一次电，远离亏电的状态。
然后说说维修的问题。维修方不方便，容不容易，主要看你买的新能源车畅不畅销，4s店分布够不够多。如果买的是冷门车，或者某些造车新势力这两年刚推出的新车，市场上的配件就不那么好找了，有时可能换个零件都要等上大半个月，这点在买车时要考虑清楚了。
其实这一个问题 普通汽车加油的 一般保养都会去更换一些三滤 机油 防冻液 什么的 是为了维护发动机 新能源的话 主要是为了维护电池 因为一块电池相当于一部车子 所以新能源一般都是保护电池的比较多一些
油电混动保养成本对比？
首先，混动车型相比传统燃油车增加的电机、电池、电控等部件厂家的保修时间比较长。同时，一般出现问题都是更换而不是维修。
其次，混动车型的保养项目和燃油车的保养项目相同，总的来说费用差别不大。
从车辆保养和换油方面，与普通燃油汽车相比，混合动力和汽车换油的间隔周期一般较长。对于同一辆车，燃油版和混合动力版之间的保养周期为10000公里。换油费用约350元，对于混合动力车型，都是纯电动驱动，很少使用发动机，更换发动机机油的周期可以适当延长，即发动机机油可以在15000左右更换一次。对于每年30000公里的两次维护，混合动力需要节省一次维护和换油的成本。
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即使对于维护成本较高的刹车片，具有再生制动功能的混合动力刹车片也可以使用较长时间，但对于普通燃油汽车，刹车片更容易磨损。对于混合动力车型，没有皮带转向动力泵和其他部件，因此在使用过程中可以节省大部分成本。此外，混合动力汽车节省的资金基本上可以弥补，相当于燃油车多花的机油成本。
综上所述，虽然燃油车看似结构简单，不需要花太多钱进行维修，但从插电式混合动力车的角度来看，花的钱没有燃油车那么高，但总体来说，与燃油车相比，汽车维修预算要低得多。
到此，以上就是对于新能源车养护及用车成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车养护及用车成本的2点解答对大家有用。
