大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威新能源汽车ei6价格的问题，于是就整理了1个相关介绍荣威新能源汽车ei6价格的解答，让我们一起看看吧。
荣威ei6值得购买吗？
荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：
1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的。
2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能。
这样一台没有性能又不够节能的插电混动汽车，10万左右属于高性价比车型，至少与优于入门级燃油车的，但EI6的售价为20.18-22.28万，混动汽车补贴只有2.2万，是否有价值一目了然。
荣威ei6，车身尺寸4671*1835*1460、轴距2715mm，颜值确实不俗感觉非常精致，空间也算绰绰有余，不过这些没意义。悬架为前麦弗逊、后扭力梁板悬，对于高价车来说这点是不能接受的。
动力系统为1.0T三缸发动机，匹配双电机，最大功率168kw、峰值扭力622牛米，这个参数谁信呢？发动机最大功率92kw，电机的功率就只剩下76kw，这两台电机能实现452牛米的性能？
EDU混动2挡变速箱，其中集成这台车唯一一台TM驱动电机，另外还有一台BSG发电电机，综合功率是算入两台电机的。EI6这台车主要是依靠增程模式运行，那么BSG电机功率会在20~30kw之间，***设为25kw，那么驱动电机就只剩一台41kw的小电机，扭力在200左右而已。
荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。
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比较符合发展趋势，至少没有纯电动车那么麻烦。至于稳定性，驾驶性能，满足最基本的没啥问题，要求太高就算了吧。我本人比较在乎乘坐舒适感，国产车里没坐过很好的，主要是避震的***，不是太松就是太硬。
在今年的6月下旬，河南的一位女性车主去4S店***购买了一台荣威i6轿车，可是在提车付完款以后，刚开出4S店没多远就发现倒档失灵，无法倒车，在返回4S店维修检查处理之后，当车主再次驾驶车辆的时候，荣威i6轿车又一次出现了倒档失灵，并且故障灯常亮，在检查引擎盖处发现有锈迹，车主怀疑自己购买的是一辆二手车，遂向4S店提出退换车辆，而荣威4S店却以这辆故障车不符合“汽车三包法”为由不予退换，待修车次数超过五次之后再商议如何解决。
说起汽车三包政策，就不得不在这里为荣威4S店科普一下了。在汽车三包法中，已经明确的对退车做出了说明，因严重的安全性故障累计维修了2次，仍然不能使用的，应当给予消费者退货。同时维修时间超过5天，消费者有权使用4S店的备用车。
在国家质量监督检验检疫总局颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中，第一章中就明确要求，家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。
我们再回头来看荣威4S店的做法明显是违反了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，而在三包法中只是规定了同一零件维修次数超过5次可要求换车，但是倒档失灵属于汽车主要部件的变速箱故障，维修超过两次就可直接退车，4S店其提出的维修次数未达到5次，是在偷换“汽车三包法”概念。
白希文总结：
买新车是一件让人高兴的事情，但不能被喜悦蒙蔽了双眼，在购买新车的过程中，不能完全相信4S店员工的一面之词，也要有一些注意事项。
第一，提新车的时候，最好不要一人单独前往，要有一位懂车的朋友陪同，可以起到参考作用，也能防止一人办理提车手续复杂，4S店从中玩猫腻。
第二，新车从停车场开到店里之后，付款之前，除了看汽车铭牌、轮胎等外观，一定要检查车辆内部结构，特别是发动机舱，一定要打开查看，是否有锈迹、油渍、顽固泥渍和破损等情况，防止出现翻新车和泡水车。如果条件允许，可以要求4S店将车辆在升降机上吊起，查看底盘情况。
到此，以上就是对于荣威新能源汽车ei6价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威新能源汽车ei6价格的1点解答对大家有用。
