大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车试驾震哥的问题，于是就整理了2个相关介绍汽车试驾震哥的解答，让我们一起看看吧。
没有明显槽点的DS7，会成为叫好不叫座的产品吗？
不请自来，本人不是什么汽车评价人，所以本回答不配图，想看图网上多的是。
什么叫做叫好不叫座？我一直认为这是个伪命题！
DS品牌的车，网上媒体一直在说这车叫好不叫座。
请问！
是谁叫得好？
-------媒体
是谁不叫座？
------消费者
我没买DS，所以我不评价这个车怎么怎么样。我在这分析一波，都是自己的见解。
1、媒体为什么叫好?现在大部分的编辑写文章真的是太水了，根本不是评测，完全是软文，写什么能赚钱就写什么，敢问有多少编辑是真正体验过真车再来写评测文的？我经常看老鼠评车、大冰块、38评车、震哥，这几家都是实车评测，评测内容偏激在这不做讨论，反正我是没看到这几家去评测这台DS。
ds7没有槽点？那么车身尺寸怎么算？四十万买一个小车？肯定会沦为小众。另外发动机万年不变1.6t和1.8t。就不能上2.0t吗？给DS一个终极建议。车身尺寸4850*1950*1750。轴距2900。5座或+6座。前后独悬，四驱或混动四驱，前后led灯。中控皮革加12-15显示屏+智能互联系统2.0t或者1.8t+电动机。如果价位在25-35万。那一定热卖。
上海车展在媒体日期间有多款新车上市，但是在媒体日期间，还有一款SUV非正式上市了，那就是PSA集团的DS7 Cros***ack，现场只公布了车型亮点和配置，售价和车型并未公布；这款车预计2018年上半年上市。
车展现场照片
车展现场DS7尾部造型
但是这款SUV有相当值得说道的地方，之前大家对法系（PSA）SUV最多的槽点就是在万年扭力梁，并且没有四驱；而且有相当多的中国车友希望PSA可以引入当年宇宙最牛逼的主动液压悬挂系统（搭载在老款的雪铁龙C6上），被称为贴地飞行魔毯悬挂。
货真价实的5连杆独立后悬挂，配主动液压悬挂
这次车展发布的DS7，在各个方面都没有让大家失望，真真的让法系粉丝***了一把。因为这款把他们所有期望都实现了。
中国叫好不叫座的车型有很多，DS7是其中一款，为什么卖不好？我认为有两点。
一，渠道偏少。在汽车日益同质化的今天，渠道的作用甚至比产品还要大。目前，除了一线城市，DS品牌在二、三线城市太难买了，车销量少带来的坏处就是难维修，配件难找，维修周期长，维修贵。这些都是消费者购车时会考虑的。***如我去四五线城市游玩，路上车突然坏了，附近维修店告知你车修不了，得回4S店修，而4S店又只有省会有，那不好意思，这几千元的拖车费，你就少不了。
二，DS进入中国市场晚，知名度不高。要知道，大家购买豪华车是认牌子的，宝马奔驰奥迪，之所以买这三家，是因为一般人只知道这三家。而且买豪华车的人，都是想高调的。
若是你买了一辆别人不知道的豪华车，你是想觉得自己是***装低调嘛？如果是真低调，怎么不去买丰田呢？
所以这就造车，大家不买小众的豪华品牌。因为车子的LOGO知名度不高嘛。再说你自己定位豪华车，售价也得比普通品牌贵一点，这也让普通消费者不愿意多花钱买。这就像夹芯板，不容易啊。
鹿小凤
陈震试驾出事怎么回事？
虽然陈震测出来雷克萨斯爬坡跳空挡的事，最后没了下文。可能是被公关了，而且所有车评人集体失声。陆巡遇他同出一辙，前几年经常看到陆巡爬坡爬着爬着就后溜，然后翻车，还有死人的，但是都没人发现这个问题，丰田也算是逃过一劫。现在知道了但是所有车评人集体失声，问题解决了没有也不知道？开陆巡和雷克萨斯越野车的一定要注意，虽然你有钱，但是死了啥也没了。
到此，以上就是对于汽车试驾震哥的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车试驾震哥的2点解答对大家有用。
