大家好,今天关注到一个比较有意思的话题,就是关于北汽新能源车ex论坛的问题,于是就整理了2个相关介绍北汽新能源车ex论坛的解答,让我们一起看看吧。
2011款英菲尼迪ex25尊雅版怎么样?
2011款英菲尼迪ex25尊雅版质量不错,EX25也有着明显的英菲尼迪家族特征,但是它却是英菲尼迪家族中,外表最圆润的一款车,虽然从G25衍生而来,但却比G25更温文尔雅。作为一款crossover车型,EX25并没有宽大的车身,站在它的面前,甚至会感觉到它的“秀气”,一款精致的小车。
北汽新能源EX360和比亚迪元EV,怎么选?
比亚迪元的配置更高,做工和品质远高于北汽。电机差的不是一星半点,北汽好像是80,比亚迪130 北汽公布的加速是5秒,0到50的,醉了,比亚迪0到100才不到9秒,相信我电动车就起步快,速度越快加速越慢
选一款新能源车归根结底还得看这辆车的技术和驾乘感受
1、比亚迪的三电技术业界公认的稳定可靠,这个在比亚迪新能源出口上面就可以看的出来,连欧洲和北美日本这种严苛的技术要求国家,比亚迪依然畅行无阻占有大量份额,可以看出比亚迪的三电技术领先行业内其他企业最少一代,拥有较大的技术优势
2、续航里程方面ex360略高,但从北汽以往车型的表现和近期ex360论坛的反馈来看北汽ex360 存在严重的续航问题,虽然不是全部车型但也形成批量效应,北汽***用的大多数为宁德时代的电池,技术上和密度问题不大,但北汽车型频频出现续航严重与公告不符的情况,应该是电机的能耗或者电控软件管控上面有严重的技术缺陷导致,北汽从原先北京市场新能源的霸主到现在前3都苦于支撑不是没有道理,消费者的口碑决定一切
3、在驾乘方面ex360在同级别车中功率和扭矩明显不足,这会直接带加速度和操控方面的体验检查,加上车型尺寸和后排空间方面由于北汽的设计问题,底盘侵占驾驶舱面积太大,直接导致车内空间变小,乘坐非常不舒适
综上,建议选择元ev
就这两台车,都有各自的优势,如果都能提到车的情况下首选还是比亚迪,不过比亚迪做的很不地道,就元EV给我的感觉就是为了炒作,因为本人就是一个准车主,看过奇瑞的,北汽的360,元的360,奇瑞给我的感觉就是垃圾车,就除了车壳,跟电池,其他地方做工真的能用垃圾这两个字来形容,奇瑞按照真正的使用续航两百七到两百八之间,北汽比奇瑞好很多,外表的颜值谈不上好看,也谈不上丑,北汽360这款车唯一的一个缺点就是座椅做的垃圾,不上档次,还有就是内饰几乎都是硬的,北汽如果把内饰注重起来,销量估计会更猛,北汽的做法相对比亚迪良心多了,动力系统全部都是统一80KW电机,最恶心的就是比亚迪,本人是从比亚迪没上市之前就关注了,也交了一万的定金去定车,一开始看了比亚迪元这款车,颜值还是很满意的,没上市前配置就三个配置,看了配置表也很满意,终于熬到了上市,上市完公布了四个价格,四个配置表,要买必须买顶配,果断让销售做报价,交钱定车,销售跟我说45天内可以提车,等了半个月,销售跟我说无法下单顶配的,顶配是***北京,上海,深圳的,让我改配置,心里老不爽了,那只能改咯,改回859的,销售又跟我说要再多等一个月,那就又要等两个月,等了两个月过后,车也没提到,上市了两个月,4S店才回一台展车,提车遥遥无期,比亚迪的水军在汽车之家的论坛里到处发贴吹牛,最恶心的是还搞了一个高低功率版本的出来,一个天一个地,也接受了,到今时今日问销售啥时候能提车,都是靠忽悠,也不知道什么时候能回车,把定了元的客户搞的都退定了,唐还没上市就到车,现在把生产线都给了唐了,苦等了几个月,终于下定决心把定单退了去定了北汽的EU5
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