大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车媒体的问题，于是就整理了2个相关介绍新能源汽车媒体的解答，让我们一起看看吧。
大家对“新能源汽车”挺耳熟，但您是否真的了解它呢？
新媒体时代，有关“新能源汽车”的信息频繁出现，大家对“新能源汽车”一词非常耳熟，市面上售卖四轮老年代步车的商店，也都冠以“新能源汽车”的名字，各地4S店也将新能源汽车摆上了台面，倾情销售。那么什么是新能源汽车？
据百度百科的介绍：新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
可见，新能源汽车不仅仅是“新”在能源上，而且其技术原理要先进，具有新技术、新结构。
新能源汽车包括四大类型：
1、混合动力电动汽车(HEV)、
2、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)
3、燃料电池电动汽车(FCEV)
4、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
如上所述，目前新能源汽车的主要种类有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。（截止到2019年12月）
自媒体建议新能源，二手贩子建议汽油车，40岁换车听谁的？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。最近一段时间，油价大幅上涨，很多准备买车的用户都咨询过我们检车家到底是买新能源还是燃油车，其实对于一般的家庭，一家三口也就只需要一辆车，所以到了选车的时候就特别焦虑。当然啦，土豪任性可以买多辆车的大佬不在这个讨论范围。先给出结论：如果确实纠结于这两个选择，那不如买一辆插电式混动车型，举例：比亚迪唐DM-i，也挺符合40岁中年人的气质。
首先要说的是开电动车通勤的确很省钱，但是续航焦虑可能会极大影响驾驶体验，而燃油车虽然没有续航的短板但是花费比纯电车要高也是一个事实，这个花费不仅是油费，还有日常的维护保养上面。在只能购买一辆车的情况下，到底买燃油车还是新能源，我觉得最好还是根据自己的使用场景决定，如果大部分时间都在市区通勤，那么购买一辆纯电车是完全可以的，如果经常出远门上高速，左手一只鸡右手一只鸭动不动就回娘家的话，那最好还是用燃油车或者插电式混动车型。
对于大部分的用户来说，在内心里还是更希望拥有一辆燃油车，哪怕现在的油价处于高位。可有些城市约束太多了导致你买得起车但是拿不到指标，这就属于半强制性地让你去购买新能源车上绿牌，而这种情况也就不存在选择问题了，所以我个人分析你应该是在某二线城市，没有限号也不存在指标的困扰。再加上二线城市配套不发达，在道路上能找到充电桩还能正常使用的概率谁都说不准，如果驾驶一辆电动车回家，一路充满焦虑感甚至直接抛锚在路上的概率也不好说，换位思考我宁愿买燃油车。
所以如果你也有我这样类似的想法，不管是选燃油车还是插电混动亦或是增程式混动都要更理智一点。再者，过一段时间油价下来了，到那个时候，加油的成本也就下来了。但是如果条件不成熟，或者用车场景比较宽泛的情况下购买电动车，不管油价涨跌，使用电动车的不方便、焦虑，都是始终存在的，因为电动车的那些短板，比如电池真实续航不足、充电效率太低、充电桩布局难度大等问题，并没有随着油价上涨而解决，只是因为油价上涨导致燃油车用车成本大增，显得电动车的这些短板看起来没有那么“刺眼”了而已。
因此，其实在当下，如果一个家庭只能购买或者拥有一辆车，那么选择电动车还是燃油车/混动车，还是需要综合考虑用车场景和配套能力，不能单纯又天真地认为买了哪种车型就一定会如何如何。当然了，所有条件都满足的情况下，使用电动车体验非常好，相反，如果用车场景对电动车不友好，那么购买和使用燃油车的综合体验反而会更好。所以在预算和条件不支持同时拥有一辆燃油车和电动车的情况下，需要对用车场景和配套能力进行综合判断，别人的条件和用车场景并没有绝对的参考性。
我上星期又订了一辆汽油车，因为新能源车我不敢买，据说充一次电跑不到400公里，我经常跑长途，如果中途没电真是要了我的命。另外跑高速尽管在服务区都可以充电，但跑国道、省道和县道去那里充？7月份据报道，因为天气太热，有多辆新能源汽车还自燃呢。我今年73岁，思想也很守旧，我还是买汽油车吧，15年后我才88岁，到那时再考虑买新能源车都不迟。
到此，以上就是对于新能源汽车媒体的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车媒体的2点解答对大家有用。
