大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池成本的问题，于是就整理了2个相关介绍新能源汽车电池成本的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车固有成本？
新能源汽车的固有成本包括以下几个方面：
1. 车辆成本：包括车辆的制造成本、材料成本、零部件成本等。由于新能源汽车***用了电动驱动系统，相比传统燃油车，其电池系统和电动机等部件的成本可能较高。
2. 电池成本：电池是新能源汽车的核心部件，其成本通常占据整个车辆成本的较大比例。电池的价格受到材料成本、生产工艺、电池容量等因素的影响。
3. 充电设施成本：新能源汽车需要充电设施进行充电，充电桩的安装和维护成本需要考虑在内。这些成本包括充电桩的购买费用、安装费用、电力供应费用等。
4. 维护成本：新能源汽车的维护成本可能与传统燃油车有所不同。例如，电动驱动系统的维护可能需要特殊的技术和设备，电池的更换和维护也需要额外的费用。
大多数人都知道，电动汽车的售价比燃油汽车要高很多。像比亚迪唐的燃油版和电动版车型的差价就达到了10万。这么高的差价是怎么产生的？
对于这个问题，很多人就不太了解了。
电动汽车之所以比燃油汽车价格高，主要原因就在于电动汽车的造车成本更高。下面就来了解一下，电动汽车成本高具体是高在哪里？
电动汽车和燃油汽车的主要区别就在于动力系统不一样，其它方面都是差不多的。
由此可以推论出，电动汽车的高成本主要就是原因就在于动力系统上。
电动汽车的动力系统主要由：动力电池，电机，电控系统组成。其中，成本最高的就是动力电池。而这也是电动汽车高成本的主要原因之一。电动汽车动力电池的价格：动力电池是按照存储电量的度为单位的。续航能力越长，所要使用的动力电池就越多，电动汽车的成本就越高。
电动汽车大多使用三元锂电池，按照目前的市场价格，每一度单位的三元锂动力电池***在1300元左右。
一部续航里程在400公里的车型，所搭载的动力电池就大概在60度左右了。
以60度存电量的动力电池来算，***格就高达78000元。这个价格是远远高于燃油汽车发动机的价格的。
高研发成本也是造成电动汽车成本高的主要原因之一电动汽车的研发，很多技术都需要从新研发创新。
电动汽车换电池成本对比？
目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。
加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
到此，以上就是对于新能源汽车电池成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池成本的2点解答对大家有用。
