大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车铃木的问题，于是就整理了4个相关介绍新能源汽车铃木的解答，让我们一起看看吧。
- 如何评价东风公司正在筹备高端新能源车项目，内部代号“H计划”？
- 汽车消费持续下滑的情况下日系车却逆势上扬，是消费者理智了还是各种忽悠被揭穿了？
- 北斗星x5e新能源车怎么样？
- 10万左右新能源电动车，哪个牌子好？
如何评价东风公司正在筹备高端新能源车项目，内部代号“H***”？
H指的是“氢能源”么？
毕竟氢的化学符号就是H
目前看，国家已经把氢燃料的发展提上日程了，而氢燃料电池技术的探索和应用，也有一段时间了，如果大家注意过汽车行业，在商用车领域，已经有一些试验性质的应用。
包括一些乘用车企业，连日子很艰难的观致，都有氢燃料车的试验车。
至于说“高端”，就不好说了，现在看，10-30万的车还是汽车行业的主流，尤其是10-20万。
你做高端，完全OK。
但是消费者认不认东风的牌子且不说，价格上来了以后，市场容量少是个大问题。
能掏得起几十万买车的人毕竟有限。
所以我的观点是，做高端没问题，但是价格太高，哪怕是BBA，也不好做。
据悉，东风集团的H***是致力于打造新能源汽车的高端独立品牌，我们可以看到近几年新能源汽车的发展势头很猛，像现在的行业领头羊特斯拉，以及国内的蔚来、小鹏汽车、理想等造车新势力不断发展也会对传统的汽车市场产生一定的冲击，而且现在像奔驰宝马奥迪的传统汽车大厂也在新能源汽车的研发方面进行了大量投入，东风汽车作为我国的汽车大厂必然也要争取新能源汽车这一方面的市场，而且这种趋势是必然的，况且我国现在对自主品牌的大力支持以及国内新能源政策的推动是有利于这方面的发展，我国市场巨大，抢占新能源汽车的市场不仅对于东风意义重大而且对我国自主汽车品牌也是有着很有力的推动作用。东风集团的这一战略值得我们去鼓励支持。
以目前东风旗下的几个自主品牌：启辰，风度，风光，风行，来说，哪一个特别出彩？同理参考一下红旗品牌，国家给了几百个亿，造了点啥玩意儿？不敢说是洗钱，但是绝对没有用心去做。所以判断基本上是没啥希望能成功。
汽车消费持续下滑的情况下日系车却逆势上扬，是消费者理智了还是各种忽悠被揭穿了？
日系车在70年代本国经济危机以后全力发展经济性车型，并在经济危机时成功打开美国市场，相对于德系车的注重操控和安全成本高，日系车很好的和德系车差异化竞争，韩国车更便宜也在国际市场有一席之地，在中国汽车高增长的年代都在“***式”前进，各个品牌都在广告营销中下功夫，不注重质量和售后服务，导致客户流失，一味的价格战后以为可以把竞争对手清理掉，最终自己的价格成本却以牺牲和克扣自己工人和原材料成本换来的，其结果就是国产品牌目前只注重眼前销量，不看中客户长期满意度，国有企业在本轮竞争中可谓是洋相百出，没有发挥出国有企业的中流砥柱，反而高额的研发费用成为行业和吃瓜群众的笑柄。
日系车很少打价格战，也不给经销商压库存，就这两点美国车和国产车就要好好反思一下，眼光要长远，竞争最终还是人管理。
汽车消费持续下滑的情况下，日系车全力是上扬，是消费者理智了？还是各种忽悠被揭穿了？
目前的话整个汽车大环境是非常糟糕的，各大车企业销量都有了一个明显的下滑，甚至有很多的车企业，库存车堆积如山。
但是部分日系车就是例外，能够在大环境非常糟糕的情况下历史领导确实非常厉害，例如本田丰田销量依然强劲。
并不是所有的日系车都能够有非常不错的销量。马自达铃木还有我，其他的一些相对小众的日系车销量还是比较逊色的，就我本田和丰田来说，销量确实是非常不错。
其中丰田本田的活动汽车销量还是非常不错的，足以看出丰田本田的活动，实力还是非常强悍的。产品质量也是非常过硬的，品质很有保障。
丰田本田的汽车能够在汽车大环境不好的情况下逆势增长，实际上还是品质所决定的，质量稳定可靠，省油，省心，这是消费者最为关心和看中的，正是因为在这方面有优势，所以能够有不错的销量。
虽然中日有特殊的民族关系，但是日系车的总体质量表现确实是非常不错的，对于我们国人来说还是非常合适的。如果喜欢的话可以购买日系车，如果有抵触心理的话，可以选择其他品牌的汽车，但是不要用道德***消费者，消费者是没有错的，花自己的钱买自己喜欢的车子没有毛病。
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北斗星x5e新能源车怎么样？
北汽新能源北斗星X5E（查成交价|参配|优惠政策）还算可以，整体不错：
1、北斗星X5（查成交价|参配|优惠政策）E整体外观设计与汽油版基本保持一致，但在车标和前进气格栅等细节处都***用了蓝色的装饰，同时车尾右下方也有EV标识；
2、侧面车身一直到C柱之前都能很容易找到北斗星的影子，全都集中在C、D柱间的变化。更大面积的尾部侧窗融入了窗式天线以替换原始的拉杆天线；
3、黑色轮眉，侧裙和防擦条的配备让您不至于太担心它的路面适应力，较高的离地拥有相对出色的通过性。
好
北斗星X5e依然搭载了铃木的1.4L自然吸气发动机，最大功率70kW（95PS），峰值扭矩为120Nm，匹配5挡手动变速箱。官方称，该车百公里综合工况油耗仅为5.3L。
10万左右新能源电动车，哪个牌子好？
10万左右，说实话新能源这一块选择性不是很大，基本只有一些A0级纯电动车车，如果是作为主力车的话又有长途需求建议增加一点预算买混动车型，现在部分地方还有比亚迪秦混动，14万不到的价格，空间以及实用性都比10万左右的纯电动车好得多。如果没有以上需求的话，只是作为城区代步，那这个价位的车子还是可以选择的。
这里推荐三款车供题主选择：
1、第一款比亚迪元EV360，自家的车子肯定优先推荐。8.99-10.99万的价格区间，一般建议买9.99万的领尚型，续航中规中矩，综合里程305公里。同价位的车我看过几款，元这款车优势在于用料，做工相对更好，配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长，整车6年15万公里，电芯终身质保。唯一就是没有esp，别的基本没缺点。
2、北汽的EX360，8.49-10.39万，续航相对比亚迪要长一点，有318公里，配置要稍微低一点，而且整车质保只有三年10万公里。电池质保也只有8年15万公里。
3、奇瑞瑞虎3XE，价位在9.38-10.68万之间。瑞虎3XE是今天推荐的三款里续航最长的，综合里程有400公里。配置跟北汽那款相当，比元ev要低，但是是三款车里唯一有esp的。缺点就是用料 做工确实有点挫，估计钱都花在电池上了。质保跟北汽一样。
具体选择哪一款就看题主怎么取舍了，这三款理面建议选择元ev或者瑞虎。北汽那款太中庸，配置比不过元，续航比不过奇瑞。
我老婆买了一辆长城的欧拉好猫，由于媳妇的驾驶技术不咋滴，最近都是我在开，和大家分享一下驾驶感受。
首先欧拉这款车就是一款为女性而设计的车，欧拉的几款车造型都非常的可爱，我老婆就是喜欢上了欧拉的外观所以才入的手。这台车加上保险好像落地7万多，因为全程是老婆经手到底多少钱我也没问。
谈一谈驾驶体验，这个车在市区开还是可以的，充满电显示305公里，如果在市区开完全够用。如果我媳妇只是上下班开车的话，估计20多天充一次电就够了。而且个人感觉这个车在市区开非常的省电，可能是因为最近是秋天不用开空调，所以耗电不是太明显。但是如果是经常出远门的话，我建议大家最好还是不要买电动车。
我前几天开了一趟高速，那电可是花花的耗啊，本来不到100公里的高速路段，电量硬是下降了200公里，电动车在高速上行驶，那耗电可是蹭蹭的啊，所以不建议经常出远门的人买电车，最好还是买混动。如果10万左右的话，建议买byd因为感觉这个牌子最近几年挺厉害的，他们又是造电池的，技术应该还是可以的。
新能源的话个人觉得首选肯定是BYD，毕竟BYD在新能源行业的专注及品牌影响力还是不错的，无论的电池的研发，还是三电的品控个人觉得都还是不错的，10万左右买个新能源车，车子相对来会比较一般，可以看看：
1、比亚迪E2：次低配，401KM续航。E2的定位是紧凑型车，轴距只有2610，空间表现一般，配置也一般，整个外观也是比较普通，钢圈轮毂，整的就是一个丐中丐；
2、吉利几何E：可以选择顶配，续航401KM！作为一台小型SUV，几何E轴距只有2485，空间表现一般。不过因为是顶配，其配置上还是可以的，竟然还有L2***驾驶，倒车雷达、倒车影像、车侧盲区，10.25寸中控大屏，配置还是比较丰富；外观上支持多种颜色，整体比较亮丽青春；
3、比亚迪元pro：推荐豪华型，续航401KM！元pro是小型SUV，轴距只有2535，但是实际后排空间表现还是不错的，现在不少跑网约车的用的也是这款。其电池组首任车主更是终身质保，配置还算可以，不丰富，但是也有科技感慨，不过买这个车更图的是BYD的口碑；
4、哪吒V：作为一个新势力品牌，哪吒V的价格还比较实惠，同样401KM续航的只要8.69万，用的是宁德时代的三元锂电池，电池组同样是终身质保。哪吒V是小型SUV，轴距只有2420，空间一般。配置上除了倒车雷达倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、14.6寸中控大屏，其他就比较一般，整车的内饰质感也一般，毕竟价格在那边，但是总体性价比还不错。
到此，以上就是对于新能源汽车铃木的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车铃木的4点解答对大家有用。
