大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车冬季测评成绩的问题，于是就整理了4个相关介绍新能源汽车冬季测评成绩的解答，让我们一起看看吧。
冬季新能源续航排名实测？
在续航测试环节，自主品牌车型表现抢眼，实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里，这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。
通常来说，电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中，有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是，五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小，但仍跑出了103.2公里的实测成绩，绝对里程不高，但续航达成率排名第一。
2021年比亚迪e2冬天真实续航？
比亚迪新能源车这几年可以用突飞猛进去形容，无论在外观、动力还是续航方面，每代车型都有较大长进。早在2018年，比亚迪就推出了e1、S2这样价格相对便宜一些的车型。而e2是目前比亚迪卖得比较好的入门级车型。网传比亚迪e2续航缩水厉害，是确有其事还是空穴来风呢？今天咱们就来实测验证一下。
这次测试我们选择了2021款舒适型，这款车型最大工信部续航里程达到了401公里，***用了43.2KWH的磷酸铁锂电池。动力方面，e2配备了一台最大马力为95匹，最大扭矩为180牛米的永磁同步电机。测试当天气温在32度左右，测试全程开启自动空调，将***用60%高速，40%城市道路的方式测试e2的综合续航能力。
出发前剩余电量85%，在经过两个半小时，180公里的行驶之后，e2 的续航里程剩下70KM。在全程开启空调的状态下，e2 的综合续航能力为231KM。在高速上，e2 掉电非常快，实际行驶距离大约只有表显里程的70%不到。该车的掉电比例约为1:1.32，确实存在续航缩水的问题。
e2的续航能力只能满足短距离城际需求，如果你打算开e2跑长途的话可能要酌情增加补电次数，会相对地浪费较多的时间。总的来说，如果你日常多数在城市中行驶，那么比亚迪e2是可以选择的。其次，e2不具备电池加热功能，冬季续航里程估计缩减得更厉害，估计只有200公里左右的续航能力。
比亚迪e2续航真心不如北汽？在我看来，无论是e2还是北汽续航能力都不怎么样。e2没有***用比亚迪的刀片电池，蓄电能力其实很一般。但好在，e2支持快速充电，可以在35分钟内把电量充到85%，可以满足大部分日常使用。
广汽埃安aiony冬天真实续航？
广汽埃安两款标称续航超过600km的产品埃安V和埃安S分别跑出227km和232km，实测续航达成率分别为37.71%和38.68%。
2021年11月底，国内汽车媒体启动新能源汽车冬测项目，测试对象包含纯电动、混合动力以及增程式电动车，涵盖41款自主、合资与进口新能源车，其中纯电动汽车为34款。测试场地为中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场，测试时间当地最低气温低于零下15℃。测试的项目包括续航里程、充电速度、空调制暖速度、冷启动等。
广汽埃安两款标称续航超过600km的产品埃安V和埃安S分别跑出227km和232km，实测续航达成率分别为37.71%和38.68%。
听说新能源车在冬季的时候，纯电续航会缩水，这是真的吗？
哈哈，看到楼主的问题我就赶紧过来了 ，我的秦100今年入手已经快六个月了，不过没有经过冬季，所以，具体的续航也不清楚，只知道在夏天的时候，开着空调，最起码还能跑80多公里，所以我觉得，就算是冬天的时候续航缩水，续航也不会低于80公里吧！
到此，以上就是对于新能源汽车冬季测评成绩的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车冬季测评成绩的4点解答对大家有用。
