大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车续航测评标准的问题，于是就整理了4个相关介绍新能源汽车续航测评标准的解答，让我们一起看看吧。
怎么检查电动自行车电池续航？
检查电动车电池外表状态：
检查电动车电池外形是否完好。检查电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电池接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死；
检查电动车电池电压是否正常：
在充电进行时（二个小时后），分三次检测每节单体电池的电压，每次间隔20分钟，
如果有单体电池的电压超过15V的或单体电池电压始终达不到13V以上的，说明这节电池有些问题。
比亚迪新能源汽车续航里程咋计算？
计算公式：剩下的续航里程=已行驶里程/（宣称续航里程*已耗电百分比）*称续航里程，例：宣称400续航公里，已行驶40公里，已耗电12% ，则剩下的续航里程为 40÷（400×12%）×400=333，在你所行驶的速度真实续航为333公里，经实践行驶，这种计算方法有较大出入。
比亚迪新能源汽车的续航里程有两种方法：一种是利用底盘测功机和试验循环曲线进行的工况法，一种是在试验道路上进行的等速法。
续航里程是指电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。
计算电动汽车的续航里程的过程有：
先对动力蓄电池进行初次充电；然后进行工况或等速条件下的续驶里程试验；试验后再次为动力蓄电池充电，测量来自电网的能量；最后计算出能量消耗率。
影响续航里程的原因有路况、天气和温度。-20℃环境下的续驶里程分别是20℃环境下的续驶里程的50%和58%。
计算的续航里程都是理论状况，实际车辆行驶路况、个人驾驶习惯等都会对续航里程产生直接影响。
电动汽车续航是什么意思？
续航对电动汽车来说，就是根据电池容量，电压，电流，百公里电耗等参数，由车辆电脑计算出来的车辆能够跑多少公里。这个续航公里数与实际车辆能跑的公里数是有差别的。影响续航的因素很多，主要是车速，车速越高，实际能跑的公里数越少。其它因素还有空调、风雨雪天气等等。
电动汽车电量损耗标准？
按照规定在质保期内,电池的性能衰减不能超过20%。否则,由厂家免费为车主更换电池。但对于电池衰减来看，目前暂时没有相关的国家标准出台，不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的，同时目前市面上没有对私人开放的电池检测机构，所以对于电池检测我们只能依赖于厂家，从电池本身的使用等角度上面去看的话，对于车辆的动力电池的衰减来说与多个方面的因素有关联的。
电池衰减20%为更换标准。
电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应视作电池使用寿命终结，从电动汽车上退役并进入梯次利用环节。因此因质量问题衰减度达到20%以上的动力电池，厂家应予免费更换
一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的注意事项如下：
定期检查：定期检查电动汽车，有问题应立即赶往修理厂及时处理。
充电时间：充电时间不宜过长，新能源汽车切忌过度充电，过度充电会缩短电瓶寿命。
长时间停放：在亏电状态下存放电池，对电池危害极大，长时间停放也要充好电。
保养注意：与传统燃油车不同，电动汽车具有高压控制系统，所以车辆部分电路和零部件带有高电流或高电压，保养前必须做好绝缘防护。
到此，以上就是对于新能源汽车续航测评标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车续航测评标准的4点解答对大家有用。
