大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于逸动p试驾的问题，于是就整理了3个相关介绍逸动p试驾的解答，让我们一起看看吧。
逸动plus1.4t蓝鲸版和菲斯塔怎么选？
很简单，两车配置，价格，各方面对比一下。
1.品牌力:逸动Plus是长安旗下的一款A级轿车，菲斯塔是北京现代旗下的一款A级轿车。两车轴距相同都是2700mm。
2.价格:逸动Plus7.19-10.39万，菲斯塔9.88-15.48万。
3.动力:逸动蓝鲸版提供1.4T涡轮增压发动机，最大马力158Ps,菲斯塔全系提供两种动力版本，分别搭载1.4t发动机和1.6t发动机。最大马力分别是140Ps和190Ps。
4.安全配置方面:菲斯塔提供胎压监测，自适应巡航，主动刹车，前后驻车雷达。而逸动在安全配置方面就没有菲斯塔这么全面的，相比较少了主动刹车功能。
5.总体比较下来，菲斯塔略胜一筹，毕竟价位也不对等。
废死他肯定是不能选的，这是一辆正儿八经的中国***车，中保研测试安全系数倒数，中配版本最终的测试结果是：低速碰撞评分P差、乘员保护评分M及格、行人保护评价A良好、主动安全评价G优秀。其中在正面25%偏置碰撞中，碰撞速度64公里每小时，A柱在碰撞中出现较大幅度变形，A柱作为驾驶员的生命线，按理应该是全车强度最高的地方，糟糕的表现，直接造成最终只获得及格M（一般）的成绩。
只不过因为帕萨特的原因，废死他的测试结果被忽视了！
至于逸动Plus，网上的评论还是很不错的，无论是外观，内饰用料，配置，空间以及机械匹配都可圈可点，7到10万的价位空间性价比也非常不错，有机会可以去试驾一下。
逸动plus高速实测？
逸动plus的高速实测很稳，一点都不飘，特别稳重。
但是你一定要将车辆的车速控制，在法律规定的速度范围内，也就是最高不要超过120，绝对不飘。
长安逸动plus***用的是1.6自然吸气发动机，同时匹配的是一款CVT无极变速箱，这款变速箱可以很大程度上降低车辆的故障率，油耗提高车辆的稳定性。
10万给顶配，还有高颜值，逸动PLUS能不能买？买哪款？
逸动PLUS可以买-建议选择蓝鲸版
长安逸动PLUS在2021年国产轿车销量排行榜里排名第二，与吉利帝豪的实际悬殊微乎其微，销量高自然说明了实力不俗；那么这台车究竟该选哪个版本才好呢？咱们先来看一看以动力区分的两个版本的区别吧。
手动版不讨论了。
两个版本的是价格都能下探5~10k，主力版本的价格都在8~9万区间；1.6L NA发动机虽然***用了缸内直喷技术，但自然吸气发动机的动力毕竟还是弱了不少，其标准为94kw/161N·m，只是比帝豪强了一些。不过变速器都是CVT，这种变速器的缺点多于优点，简而言之包括低温冷启动无***常驾驶，不得不原地热车；其次则是使用寿命短、传动效率低，对于油耗和动力都有一定程度的影响，相比老款逸动使用的6AT是有相当差距的。
所以自吸版本的逸动被变速器拉了胯，选择这一版本意义不大，不如选择1.5L NA&CVT的帝豪，毕竟实际价格有低了一些；也就是出于8万这个分水岭以下，在这个区间内能够落地则可以接受无级变速器。
逸动PLUS真正有竞争力的版本为蓝鲸版，也就是装备1.4T的选项，不过从2021年下半年开始，实际值得选择的只有一个了；建议选项为1.4T低配，优惠后可以在10万以内落地，反之只是裸车价略低于10万的逸动就显得没有多大意义了。原因在于10万级裸车价可以选择到的轿车有两台更抢眼，其一是同为燃油车的传祺影豹，此车装备了1.5T直喷发动机且同样匹配七档湿式双离合变速器，但是加速能力可以达到7.5秒左右，而逸动的极限只是9秒左右，加速感受是有差异的。
而且影豹的设计感更为运动，逸动PLUS多少显得过于沉稳，对于年轻人的吸引力不如影豹。
第二台车则是没有购置税的秦PLUS DM-i，这台车比帝豪和逸动的销量低了一点点，但只是三个季度的交付量，而且初期的生活线没有调整好，头几个月只有月均万台的产能；下半年才真正开始提升产能实现热销，但在交付能力超过3万台的时候，产能还是远远没有跟上订单量的增速。所以这台车会是2022年的轿车销冠，它的热销基于超越影豹的动力，低于同级燃油车一半多的油耗，以及具备纯电驾驶能力；在不充电的前提下，平均油耗也只是4L/100km，充电驾驶的用车成本还要低不少。
到此，以上就是对于逸动p试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于逸动p试驾的3点解答对大家有用。
