大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾508L的问题，于是就整理了4个相关介绍试驾508L的解答，让我们一起看看吧。
508l环保吗？
这款车的外观我还是挺满意的，而且非常环保。
整体的设计非常时尚，溜背式的车尾，大尺寸的轮胎，再加上凌厉的前脸，看上去有种轿跑的感觉。当时试驾车没有在店，所以也没有试驾，只是单纯的感受了一下外观，乘坐了一下车内。内饰设计很不错，和外观一样前位，但这不是重点，重点是内饰没有任何异味，这让我特别的欣喜。环保有多重要大家都知道，对我们有孩子的家庭来说更加重要，508L在环保上做得这么棒，真的让我特别的放心。
508l新款大概在2023年几月份出？
508l标致2023款在四月份出。
508l标致2023款悬挂由电子控制，作用于所有车轮，并带有无级调节减震系统。它可在不影响驾驶舒适性的前提下，使灵活、动感的驾驶成为可能。曾派遣最挑剔的试车手前往世界各地。在最复杂的试车环道上检验可调空气悬挂的功效。
加长，配置再加料，标致508L 2022款大家都满意了吧？
问题描述全部错误·508L并未加长且配置不高
标致508L 2022款正式上市，新款共计有五个版本，通稿号称“加长又增配”，这是真的吗？
首先可以确定的是新款车没有加长或加宽车身，标准仍旧为4870*1855*1455、轴距2848mm，没有任何的变化；其次则是配置水平仍旧不理想，此车的1.6T低配版本没有侧气囊和头部气帘，甚至于连倒车影像都没有，舒适配置没有天窗和电动调节座椅，自动空调倒是标配了， 只不过大灯用卤素灯仍旧显得有些寒酸。
低配的指导价为15.***万，1.6T高配和1.8T低配分别为17.57-18.87万，这两个版本增加了气囊，小排量版本没有***驾驶配置，1.8T低配和中配（20.57万）的版本没有并线***和车道保持系统，尴尬的是连普通自适应巡航都没有，还在用最基础的定速巡航，***驾驶配置没有任何智能化可言。
这些配置都只出现于22.47万的旗舰版，但旗舰版也没有全景影像；舒适配置都有了全景天窗，1.8T版本用真皮方向盘和皮革或真皮座椅，但只有旗舰版的前排座椅支持加热、主驾驶多出通风的功能，配置在同级轿车里仍旧是中等偏下的水准，当然与“简配”更夸张的其他合资轿车对比倒是略显优势。
配置仍旧不是标致508L的卖点，那么动力和油耗呢？
动力始终是标致雪铁龙汽车的槽点，因其最高标准选项只是个1.8T的机头；而1.6T版本的标准又低至125kw/250N·m，现在优秀的1.5T发动机都能做到最大功率140kw左右，峰值扭矩可高达300N·m，由此可见标致508L的小排量版本能有怎样的动力体验了。
怎样说服老婆买标致508l而不是迈腾？
昨天路过我们这唯一剩下的还能算是标致雪铁龙一起的合约店 应该不是4s店了 只是售后可以来这里 在店里看到了这款车 优惠完15.7万 1.8T标配的 LED行车灯 双透镜LED大灯 全景天窗 全液晶仪表盘 内饰设计也很漂亮 电子档 这个价格配置真心够用 215 55 17寸的黑白拉丝轮毂 外观和高配一毛一样 隔音效果也不错 唯一没相中的一点就是变速箱 爱信8AT 提速比较线性 平顺度也可以 就是推背感不强烈 虽然有211马力但是百公里提速竟然要8秒多 总起来说这个价格还是很具性价比的 如果去年我换车的时候这个车有这么大的优惠力度 我绝对买它 保值率 我在想15.7买一个用料可以 空间够大的真正合资B级车 能赔多少 我所有的比较都是拿迈腾作为对比标准的
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