大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源插电混动测评的问题，于是就整理了4个相关介绍新能源插电混动测评的解答，让我们一起看看吧。
q7新能源插电式混动怎么样？
奥迪Q7混动车型是一款插电混动车型，传统动力***用了2.0T涡轮增压发动机。这款混动车型在2.0T车型上给予动力和节能上的提升；其中纯电行驶里程为56㎞，在一定程度上解决了城市短途用车需求，并达到了零排放的标准。在动力层面也对2.0T小排量涡轮增压发动机在这么如此之大的车型上底气不足给予补充。
2021款牧马人插电混动版深度测评？
总体而言，有电就是王者，无电就是累赘。
缺点一是交流充电且不支持快充，与国内大多数为直流快充桩不同，路上充电是难题。
二是充电速度慢，充满要7到8小时。
三是没有对外大功率放电接口，露营时还需额外携带储电设备。
四是电机电池重达320公斤，无电时将成为死配重。
五是北京需要油车指标购买。市内开，有自己充电桩应该费用较低且扭矩充足，还能省笔购置费。
汽车测评中插电式混动车型1000公里以上续航是如何跑出来的，油耗相比普通轻混如何？
这个数据没啥意义，因为都不是正常的开法，或者说正常人没有这么开的。
你比如说，phev车型的电池比较小，一般只有100km不到的续航里程，意味着剩下的900km要靠油。
100km的纯电里程一般是以50km/h或其他最经济的速度匀速跑完。
而烧油的话，一般来说，在比较平（注意，平是没有坡道）、无风的道路上，轿车以大概60km/h的速度匀速行驶，发动机处于最省油的状态。
这个时候 ，百公里油耗可以到5L/100km甚至更少。
现在的油箱一般45L左右，那么这一箱油跑900km加上纯电的100km，加起来就是1000km。
问题在于，正常人开车，根本不可能实现这样的匀速驾驶，且还不说，这个速度太慢。
而如果按照正常跑，120km/h的速度下，车的油耗其实很高，估计在7L以上，那么一箱油肯定跑不了900km，实际上，估计400多就要加油了。
至于跟轻混比，两者没有可比性。
一般这种是增程式混动吧，用使用小排量发动机通过发电机给电池充电。因为驱动发电机的发动机运行在最经济的状态，少了变速箱的能量损耗，加上小排量发动机比较省油。
这里面小排量发动机无法直接驱动汽车运行的这个就需要电动机的强大动力和低损耗 达到这样的续航里程很正常的。
当然某燃油车也号称一箱油能开1000km，到处宣传，号称山地行驶。一看路线 内蒙古到东北平原 海拔1500米到海拔100米的的下坡路段
迈腾插电混动深度评测？
迈腾插电混动是一款性能表现优秀、节能环保的车型。其纯电动模式下可实现50公里的续航里程，同时配备有智能驾驶***系统和舒适的内饰设计。但相比传统燃油车，其价格较高且空间略有牺牲。总体来说，适合那些希望在城市通勤和短途旅行中享受环保高效驾驶体验的消费者。
到此，以上就是对于新能源插电混动测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源插电混动测评的4点解答对大家有用。
