大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新昕动试驾的问题，于是就整理了2个相关介绍新昕动试驾的解答，让我们一起看看吧。
斯柯达全系官降后，有哪些车型值得推荐？
首先，斯柯达在产品和质量上，完全可以看做是换标大众，三大件和大众是共享的、内外设计和大众也完全是一个风格，甚至比起大众的套娃脸，斯柯达还多了几分新意。在驾驶感受上，斯柯达相比大众反而还更德味一些，不像大众为中国市场做了那么多专属化调校。
其次，虽然定位略低一些，但斯柯达的在售车型，和大众在售的车型是完全同步的，斯柯达旗下的明锐、科迪亚克等车型，和朗逸、途观L等都是最新的MQB平台的产物，不像其它品牌，只把一些老旧过时的车型给定位更低的同门品牌。相反，大众为了稳妥，还经常把一些新平台、新技术先放在斯柯达上，确定可靠性后，再推广到大众车型上，所以甚至可以说某些方面，斯柯达比大众的的技术还要更新一些。
最后，也是最重要的，相同车型，斯柯达比大众的价格优势明显太多。以速派为例，2.0T入门版车型官降后指导价为18.69万，实际成交价只有15万左右。而大众帕萨特的2.0T入门版车身指导价为21.79万，实际成交价大约也在19-20万左右。当然，帕萨特的配置略高于斯柯达，但怎么也值不回这四五万的价差。所以，斯柯达大概可以看成是没有大众光环，没有品牌溢价的“大众”，所以，如果你喜欢大众车型，又不在乎大众LOGO，那斯柯达就是最好的选择。
当然，也有一些低端车型，比如昕动、昕锐等，分别对标大众桑塔纳和桑塔纳浩纳，因为这种低端车型，本就没有什么品牌溢价，所以终端成交价上，斯柯达和大众车型几乎没啥区别。这类车型，当然就还是买大众为好，毕竟保有量大，保值率也高。
虽然斯柯达在中国一直活在大众的阴影下，但其实在欧洲，斯柯达是一个拥有125年品牌历史的百年老店，其品牌基础、口碑、和车型定位并不比大众低半级。再加上其现在较低的售价，让斯柯达成为了目前最具性价比的德系车。
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在斯柯达全系降价的车型当中，爷说车也为大家推荐了几款比较值得关注的车型
1、斯柯达明锐旅行车
可以说在2020年，汽车市场值得关注的车型分类当中，一类车型就是mpv车型，另一类车型应该说就是旅行车。随着这一市场的回暖，不管是大众进口的旅行车还是国产领克03旅行版都取得了不错的关注，这也是汽车消费市场退潮之后细分市场的需求开始逐渐的显露。斯柯达的明锐旅行版车型定位准确，并且在配置方面很有自己的特点，目前终端售价已经降价到了11万多，可以说此次官降之后应当还有一定的价格空间，如果能够降价到10万多的区间，那么这款车应当说相当值得关注和选购。
2、柯迪亚克/柯迪亚克GT
这两款车都是斯柯达的大尺寸suv，并且部分车型配置了七座版，对于目前高涨的家庭用suv市场中来说，目前官方最高售价24.79万元的车型还是非常值得关注的，要知道配合市场的终端优惠，7座版的车型最低报价已经不足17万元，而柯迪亚克的第三排座椅也相对日系和法系品牌来说也并不是鸡肋，具有一定的实用价值，所以这个价格买一辆7座suv性价比绝对超过了不少的合资中型车，需要的朋友可以关注一下具体市场报价。
斯柯达昕动质量如何？
这两年很多合资品牌都推出了自己的入门级紧凑型车型，他们定位于传统的小型车和紧凑型车之间，拥有接近紧凑型车的身材，做工，但是配置确是小型车的水准，最后再卖个比小型车稍贵的价钱。在昕动之前，这个细分市场还有个潜规则，就是几乎所有车型都是面相中庸的三厢车。比如桑塔纳，爱丽舍，阳光几乎都是这个套路。
斯柯达昕动质量怎么样？
下面笔者通过以下几个方面来解读这辆车的质量:
1.外观
外观方面，18款昕动***用了全新前脸设计，前中网***用了镀络饰条，雾灯造型也改了。另外后包围增加了排气管设计，并新增了后视镜转向灯以及LED日间行车灯。
2.内饰
内饰延续了斯柯达品牌的优良品质，氛围上***用了仿碳纤维的装饰板。但缺点是用料一般，内饰大众风格严重，千篇一律，没什么新鲜感一股塑料味。
3.空间
空间这个价位还算可以的，纵向空间，后排腿部空间很充裕。缺点是横向空间不足，储物空间方面后排放倒还中规中矩，但是中央扶手空间非常局促，中央扶手空间非常局促，中央扶手空间非常局促，重要的事说三遍。
总结:这车配置上没什么亮点！！！动力一般，操控还算可以，油耗还是很让人惊喜。如果预算充足，更建议明锐！
到此，以上就是对于新昕动试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于新昕动试驾的2点解答对大家有用。
