大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾新款星途的问题，于是就整理了3个相关介绍试驾新款星途的解答，让我们一起看看吧。
看上星途和新瑞虎8了，有试驾过这两款车的朋友可否说下这两款车开着感觉有啥区别呢？
瑞虎8和星途都是1.6T缸内直喷发动机和七速湿式双离合变速箱；却有不一样的驾驶体验。
首先，奇瑞瑞虎8 ：刚刚起步起步，在柔和起步的时候，新虎八的起步感觉比1.5T的虎八更有力一点更轻松一点，1.5T的瑞虎8我起步动力很够用。而且，其双离合变速箱的特性也在，双离合变速箱的特性就是起步没有GX的大扭矩CVT那么轻松和，快速起步的时感变速箱反应没有大扭矩CVT那么快，有稍微短的延迟。总的来说，觉得动力比星途稍好，当然瑞虎8的动力还是比较保守，当然这是奇瑞的家（稳定性和可靠性才是他看中的）
星途两驱钻石版搭载的1.6，给我的感觉他的油门踏板的设定偏轻盈，星途发动机对油门的响应还是比较为积极，还以为大块头的星途开起来会比较沉重，没想到第一感受蛮轻松的。几次的升档过程平顺且积极。悬架调校更偏于舒适性，路面的颠簸比较彻底。
兄弟，考虑日系和德系吧，如果非得在这两款车中做选择，那就选瑞虎8，毕竟造车经验摆在这里，瑞虎8你可以关注下二手车，18年才上市，所以现在在二手车市场流通的都是还在质保期的准新车，省不少钱咯，二手车一定注意查维修保养记录和保养记录，切记！切记！
试驾星途-LX，12.79万元起的预售价有足够诚意吗？
我人生第一辆车是奇瑞，现在已经七年了，毕竟是以前老技术的车，除了发动机感觉有点肉，总体对奇瑞车还比较认可。
奇瑞的虎系列、控股的捷途等，我也时常看车评，也见到过实车，挺漂亮的，从内心感觉车还不错，等什么时候换车，我觉得首选还是奇瑞。
至于星途，只看到过图片，感觉应该不差，不过目前觉得虎8挺好。
看星途试驾的***，不少人说提速一般，真实情况怎样？
前段提速如果发动机功率够大，***时还是在保护变速箱低速时需要承受高扭的状态，提高变速箱的可靠性。这方面要特意去预防，发动机再好的性能也体现不出经济性，开车多数需要减速提速的开的，不是经常开高速的。
官方给出的百公里是10.5s，但是熟悉奇瑞的人都知道，奇瑞给出的数据一向保守，网上有人给出9秒多算正常，至于给出8s多的要思索一下了。
咋实话实话，对于一个1.6吨的中型suv来说，9s多还算可以，也比较正常，毕竟是1.6动力。成绩也丝毫没有小马拉大车的感觉。当然你不能和suv和轿车比加速，无论重心还是大小重量都不是一个等级。奇瑞这款发炖鸡也有诸多黑科技，37.1%的热效率也足够省油，值得推荐。
首先说说提速质感吧，星途TXL 1.6T 两驱钻石版，官方整备质量为1620kg，实际驾驶时并没有小马拉大车的感觉，油门踏板行程较短，整体回馈非常迅捷，换挡平顺性也控制的很好，基本保证在1600rpm前完成升挡，让这台大块头开起来丝毫没有拖泥带水的油腻感。
当然如果你觉得正常模式下还不够令你满意的话，那可以切换至SPROT模式，转速保持在2000rpm后才会进行升挡，变速箱换挡逻辑及油门踏板都会有相应的变化，让你开这台EXEED星途TXL在并线超车时会更加的游刃有余。
就那个自重，标定不错的双离合，1.6T，快能快到哪里去？196马力，慢能慢到哪里去？实际动力水准和汉兰达差不多的。家用绝对够用的水平，热爱驾驶的也能满足了。问题是，东北没有4s店，我得去哪里买？奇瑞你告诉我！
到此，以上就是对于试驾新款星途的问题就介绍到这了，希望介绍关于试驾新款星途的3点解答对大家有用。
