大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车测评 eu5的问题，于是就整理了4个相关介绍新能源车测评 eu5的解答，让我们一起看看吧。
北汽新能源汽车有哪些？北汽EU5怎么样？
北汽新能源EV系列：EV160、 EV200。EU系列：EU5、EU7。EX系列：EX3、EX5
EU5:
1、电池容量达到60.23kWh，综合续航460km，等速续航570km；
2、新增多项ADAS智能驾驶***系统；
3、后悬架换装多连杆独立悬架，增加车辆操控性与舒适性；
4、配备更先进水冷散热系统；
5、先进达尔文整车人工智能系统
还行！奔驰的流水线，国产的做工。
外观：国产新能源中好看点的就它和广汽Aire（个人认为）
内饰：有点老气，山寨木饰，感觉很廉价，做工也不是很好，适合40岁以上的朋友看
不像是年轻的产物
空间：中规中矩，4.5米的车身，后排刚好够用，但是后备箱不大，周边游可以出远门，东西少带一些
能耗：宁德时代的电池配北汽自己研发的电控系统，这点北汽还是有点实力：充电5分钟通话两小时，再努力些，北汽可以实现。消耗误差不超过13%
综合评分：9.2分 大家可以去汽车之家，易车等网站，看综合测评。
北汽新能源现在比较热门的款式有EX3、EX5、EU5等等，我自己驾驶的就是北汽EU5的R550，电池续航和智能配置上都蛮不错的，工况续航最高可以达到460km，等速续航可以达到570km。智能方面，北汽EU5是由达尔文系统孕育诞生的首批落地车型之一，智能系统比较完善，智能飞屏、智能语音、智能网联等功能都非常的实用。
刚刚上市北汽新能源EU5，听说400公里续航，这车怎么样？
近几年火热的SUV市场，在今年终于迎来了增长下滑，而取而代之却是新能源汽车的跳跃式增长。
颇有远见的北汽，在9年前就开始了新能源汽车项目的研发，如今在这个电动车即将进入拐点的时期，进入技术2.0时代的北汽新能源，是时候拿出一点真本事，来面对这个未来最为抢手的市场。
8月21日，北汽新能源EU5在华东区域正式上市，力图成为电动家用三厢车市场的一股新力量。
电动技术2.0
在纯电动车刚刚出现的时候，消费对这样的新能源车往往抱有怀疑态度，这也是厂商不愿去触及或大力投入的原因。正是这样，在技术1.0时代，厂商往往***用汽油车改电动车的做法，但这并不能算是完全的变革。
近几年来，无论是电池、电机技术的发展，还是以特斯拉为代表的优秀厂商为消费者带来对电动车的向往，新能源车开始成为众多厂商一大战略布局。
北汽新能源进入技术2.0时代后，摆脱燃油车车架，重新地盘设计，将电池整合其中，不仅优化了整车重心布局，在带来更好的行驶稳定同时，也大大提高了操控极限。
而作为一款“跨时代”的新车，EU5在设计上也进行了大胆创新。前、后保险杠上犀利的“侧U型”日间行车灯与后反射灯，不仅十分具有独特性而且识别度相当高，在试驾过程中，小编已不知不觉把这一别致设计作为识别车队的标志。
如何评价北汽新能源EU5纯电动汽车？
谢邀回答！
北汽生产的EU5是一款新型的纯电动轿车，搭载218马力（160千瓦）永磁同步电机，最高时速150公里/小时，最大续航里程400～500公里之间，智能性能非常之高，价格也很适度。
这种车在美国，德国等先进国家也都倾大力研究开发，很有发展前途。
电动汽车的显著特点是克服了对大气的污染，减少了汽油的需求量，此外高智能化也胜过了传统汽车。但是往往一种新事物的出现，就会出现一些疑虑。最大的担心就是电辐射对人体的危害，关于电动汽车电辐射射死了人的消息都不翼而飞。其实这种担心是不必要的。电动汽车在研发和生产中都充分注意到这个问题，并把电辐射值降到最低，不会对人造成伤害。
北汽新能源EU5这款车怎么样，能成为A级纯电动家轿新标杆吗？
这款车开了四个月，外观房卡罗拉，大气漂亮。内部空间还算宽大。加速，刹车，操控性，能量回收（相当于电气刹车），都还行！达尔文系统也还行，但速度慢！语音还只能实现简单操控，还不够智能。猛加速时，前轮容易打滑！冬季高速开暖风，续航将近二百五十公里！续航虽有水分，在国产车里还算厚道！但电池是风冷，不是液冷。充电受低温影响很大！从2018年10月29提车到现在，充满电从未超过401公里！估计到夏季才能充到标定的416公里。内饰仿奔驰，找不到一个光滑的平面，没法按手机支架！出风口是圆的，也没法安钩式手机支架！后面两个门内侧没有小凹槽，放东西不方便！后排座椅没有空调出风口！另外，后备箱盖不是掀背式，因而后排座与后备箱不联通。但欧拉纯电车后备箱盖就是掀背式，后排座椅可完全放平，与后备箱完全联通，都能睡个人！当然，最关键的还是EU5的动力电池，不知几年后衰减怎么样？不过是宁德时代的，希望能行
到此，以上就是对于新能源车测评 eu5的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车测评 eu5的4点解答对大家有用。
