大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源小车冬季测评题答案的问题，于是就整理了2个相关介绍新能源小车冬季测评题答案的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车冬天多少度受影响？
在进入冬季之后,我国北方的温度会低于20度,甚至有的地区会低于30度,在进入如此低的温度时,如果驾驶新能源汽车就会受到影响。新能源汽车在低于20度的情况下充电,会让电池的充电效率过低,而且也容易出现电池亏损等情况。
10度以下就开始受影响了
随着气温的下降,电池里各种物质的活性会降低,蓄电能力也随之变差,温度在25°c左右时,电池可正常蓄电,能最大限度地放电,气温下降到10°c以下时,电池储存的电量会减少20%,0°c以下时,储存的电量会减少30%甚至更多,所以,在天冷时,会出现续航能力差的问题。
新能源车冬天需要热车吗？混动车电池损坏能当普通汽油车开吗？
这个问题很多人都不知道，多数人认为新能源车不需要预热，也不知道如何预热。这里给大家分享一下经验。
新能源车靠电池驱动，在冬季气温较低的天气下，电池的活性也会降低。尤其是纯电车。如果没有经过预热，电池的续航能力将大大缩小。所以新能源车是需要预热的。预热方法：将钥匙开至点火状态，保持十秒钟，然后关闭钥匙。再打开至点火状态，反复进行三次。起步后，低速缓行一公里左右。电池内的冷却液逐渐升温，就可以达到预热的效果了。
至于混动车辆电池损坏能不能当油车开，这个是不能的。混动车的动力是用来向电池充电，不能起到动力的效果。电池损坏后，不具备驱动的能力了。发动机一直给损坏的电池充电有什么用呢？或者电池只是亏损，并不是损坏。这样靠发动机还是可以的，只是油耗会大大增加。
希望的我回答可以帮助你。
首先我们需要知道热车的目的。热车是为了使油底壳的油液到达需要润滑的各个工作部位。
新能源车没有发动机和复杂的变速箱，不需要热车的。对于混动汽车的话，可能各个车企的车子要求不一样，大多数都不需要热车的。
最简单的方法，就是找到自己的汽车使用手册，按使用手册操作就没问题了。
新能源车分两种，纯电动和混动，纯电动汽车由于没有发动机，那么您打算热什么？
混动车，在有电环境下，同理也没有热车的必要。如果在没电的环境下，原本就是一台燃油车，不过有可能比普通燃油车在某些工况下略微省油一点而已。那么燃油汽车您习惯了热车，混动车型也可以热车。
关于热车，实际上有很多文章科普了，并无必要。而且在停止状态下，长时间热车，造成的尾气排放更有害环境。
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新能源车整体的结构简单，基本上电池、电机、电控主导了新能源车的整体，那么新能源车热车这件事其实就是让电池提升温度的过程，毕竟电池是这三大件中最大的主体，它影响着这台车的续航能力。尤其在冬季，车在外面放了一宿，电池的实际温度在零下，此时的活性非常差，所以早晨也不建议启动之后进行急加速和急减速的动作，缓慢匀速的行驶，配合夜冷恒温对电池进行温度的提升，相对来说会对续航有所帮助，但是冬天气温低，电池温度始终达不到恒温工作状态也是正常，新能源车都面临这样的问题，毕竟上下班通勤40KM单程已经算很远了，大部分还是达不到这个公里数，所以电池的温度可能还没上来，就已经到单位了。另外混动车型如果出现电池故障，应该第一时间回厂里进行检测和维修，因为混动车型是发动机和电池两套动力总成相互对车辆提供输出动力，所以一方出现故障应及时进行检查，而不是继续行驶，请参考。
到此，以上就是对于新能源小车冬季测评题答案的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源小车冬季测评题答案的2点解答对大家有用。
