大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车买公务用车的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源汽车买公务用车的解答，让我们一起看看吧。
公务用车为什么用丰田大客车？
这与我国造车历史有一定关系吧，据我所知我国造车先想从日本等国引起，遭遇漫天要价，后主要和德国谈扰了，但是在造轿车上多，在公务用车上没什么选择，加之丰田大客车在造车技上确实很不错，人员坐上去舒实感也很好，其他好象没那款车能赶上，美观舒实安全，所以选为公务用车。
领导干部上下班用公车算是公务用车吗？
公务车改革后，许多人对用公务车不是很明白。公务车是用于公务活动时所乘车辆。而公务活动主要是上班时间进行的公务活动，比如开会，下区县，所乘车辆计公务活动。而领导上下班不属于公务活动，所以不能乘用公务用车，这是有明文规定的！
算是公务用车。本来上下班的时间就是算工作的时间的。比如上下班途中的交通事故就是属于工伤的。如果领导配备了公车。那么他上下班肯定也是使用公车的。因为作为领导来说上下班有时也要工作的。工作可以说是不定时的。再一个领导说领导上下班使用公车也有工作效率问题。所以说领导干部上下班用公车算是公务用车的。
这不是公务用车。领导上下班途中不是公务用车时间段，必须满足在工作时间段办理公务时要用车，才被认为是公务用车。由于上下班不在工作的时间段，所以，如果用公务用车，是违反纪律规定的。不正之风就包括违规使用公务车，占用公物，是直接损害人民利益的作为。
当然不算啦！如果领导干部上下班用公务车，算违规行为，是会被追究行政违法责任的。主要原因在于，领导干部工资中有交通补贴一块，再使用公务车就是不当得利了。
领导干部工资中还有一块公务交通补贴，这是公务车改革的内容，如果领取了公务交通补贴，上班外出公干，也是不能使用公务车的。
为什么各新能源车厂推出的都是私家车的车型，而不推出公务用车？
主要是商务用车。对车身质量，续航，动力。等等综合考量比较多。要求比较高。
像比较好的mpv，别克GL8，本田奥德赛。丰田埃尔法，等等，综合设计和质量都优于B级私家车
关于公务车国内早已改革，首先不会有大批量的***购，***购也是燃油车，新能源车还有点不安全，不能长续航等都是制约成为公务车的因素；
新能源厂家发展私家车型，主要基于需求大，可以作为燃油车的补充，谁家还会生产符合公务车的需求；
北汽生产EU7想作为公务用车，仅是一厢情愿，不能说没有市场，只是销量太少，加上北汽新能源毛病太多，就在过去的4月份全部车型销量仅为三位数，北汽新能源已经没落。
到此，以上就是对于新能源汽车买公务用车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车买公务用车的3点解答对大家有用。
