大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪元 新能源车的问题，于是就整理了2个相关介绍比亚迪元 新能源车的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪新能源元有几款车？
比亚迪元EV共有元EV360和元EV535两个续航版本，其中元EV360分为智联悦尚型和智联悦享型，元EV535分为智联领动型、智联领潮型、智联领创型和高能领航版
比亚迪元怎么样？
比亚迪进入汽车圈的时间也很长了，我觉得总体上还不错。我开的是S7，这么多年了用起来都很顺。表弟买的比亚迪元我也开过，十分灵活，操控性让我一直都很有印象。建议你去4S店看看，让销售顾问带你试驾体验体验。
比亚迪元的特点：冷门、高颜值、小书包、小车身，代步合格但过于另类的设计营销了销量。
高颜值的评价并不算夸张，在A0级廉价SUV里这台车难得的不显廉价，整体造型饱满、正面线条勾勒的也算系列，虎头虎脑的感觉还是挺个性的。车身尺寸4360*1785*1650、轴距2535mm，驾乘空间有不错的体验，满载座椅调整好之后腿部空间还有10余公分的余量，一般的大长腿还算不受拘束。
不过这台车的长度和轴距有些不成比例，一般接近4.4米的车身轴距往往会在2.6米左右，而元的轴距短处不少原因在于【小书包】。备胎***取后挂式设计的SUV一般只是硬派车型才会这样设计，主要是为了双备胎，而普通的SUV也用这种设计风格主要是为了显得硬派一些而已，其次也确实省出了后备箱的空间，元的后备箱常规容积超过450升、扩展容积也有接近1000升的水平，实用性还是不错的。
不过备胎罩的造型过于浮夸了，五七三十五的镀铬亮条感觉像是某种图腾，甚至有些邪邪的感觉，接触过一些意向消费者有一些是因为不能接受这个备胎罩放弃了这台车。当然审美见仁见智，自己喜欢就好。
发动机和变速箱均为比亚迪自主研发，1.5L自然吸气发动机最大功率80kw、峰值扭矩145牛米，匹配5挡、6挡湿式双离合变速箱。发动机在同排量里不算领先，实际体验最高评价是还算轻快，满载通行加速有些迟滞感，符合入门级的定位；变速箱是A0级的最高级别，这台6DT35从元用到唐DM，能降级使用很难得。
安全配置除丐版以外均配备ESP车身稳定系统，舒适配置标配自动空调、远程启动等，对于指导价5.99-7.99万还能最高优惠8~9K的SUV来说，性价比还是相当不错的。元败在颜值，只要能接受这个颜值可以选择这台车，至于保值率也不用过于关心，这个价格很难再有很夸张的跌幅了。
比亚迪元有两类车。
一类是然油车，这车大概价位在6-10万之间。
另一类是新能源车。这个车大概在20-25元之间。
如果这个车做为代步的话，个人感觉还可以，如果想用这个车作为家庭用车，就现得小一点。
去年本来我就是想买这个车，后备箱就太小了。装不了什么东西。所以后面我才买了比亚迪宋。
外观方面比较动感时尚。小巧玲珑。属于小型suv。
动力1.5的排量。五座。自然吸气。
比亚迪元定位在一台都市小型SUV，是比亚迪旗下的一款小车。目前定价在5.99—9.99万元。外观上这款车有着比亚迪家族式的设计风格，显得比较动感时尚，对于上下班的上班族来说，应该有着不小的吸引力。动力上，这款车有1.5L和1.5T手动和自动款两种选择。可以说用于平时的代步绝对没有问题。不过，如果要入手，还是建议多去试驾以及对比下同价位车型。
到此，以上就是对于比亚迪元 新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪元 新能源车的2点解答对大家有用。
