大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车购置税2018的问题，于是就整理了2个相关介绍新能源汽车购置税2018的解答，让我们一起看看吧。
新能源车交购置税吗？
近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？
市场成型，需要整顿
购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。
大家越来越习惯新能源车各种补贴、各种免税红利的同时，有一个坏消息和一个好消息要告诉大家。
So，你们想先听哪一个呢？
根据一般的大众套路，我还是先说坏消息吧。
坏消息就是：新能源汽车购置税免税政策即将 到-期-了！
2014年8月，财政部、国税总局、工信部联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》称，纳入工信部、国税总局《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，免征车辆购置税的截至日期为2017年12月31日。也就是说，明年起购买新能源车就不能享受购置税优惠了。
目前，市场上在售的新能源汽车，虽然去除补贴后价格在5万-20万元不等，但他们的指导价一般都在15万以上，如果恢复缴纳购置税，缴税税额起码要13000元以上，可不是一笔小数字。
听完坏消息，再告诉大家一个好消息。
针对新能源汽车购置税免税政策即将到期的问题，中汽协已向国家相关部位提交了有关延长新能源汽车购置税减免政策的建议，建议将现有购置税减免期从2017年底，一直延至2025年。
据悉，目前***院有关部门正在研究新能源汽车推广的一揽子***，中汽协相关建议的批复生效暂无明确时间表，但通过的可能性很大。
今年9月30日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第10批）》包含了大部分纯电动车型和部分混动车型，目录中的车型继续享受国家购置税免除的优惠政策，另外根据续航工况给于一定的补贴，新能源车型国家补贴在1.6万-5万不等。其中包含了比亚迪，荣威，北汽，吉利，长安等100个国内品牌新能源车型。
国家财政部规定，新能源购置税免除政策将于2020年1月1日截止，相应的国家补贴也将停止。
所以想要享受新能源电动车购置税优惠政策就在这2年，错过了就没有了，另外部分限牌城市，也将停止新能源牌照的免费发放，也需要参与指标的摇号
新购置税法7.1日实施，但没提到新能源汽车免购置税，是否意味着以后需要全额缴纳？
谢谢邀请！
首先大家明确个概念，即新能源汽车并不仅仅指的是电动车。
1、新能源目前应该是一个提法，是作为减少机动车排放的一个概念方向，解决的方案有很多，包括之前的燃气车，包括后期的氢电池动力车；
2、目前电动车的推广存在很多问题（具体自己网上查），特别是对所谓比亚迪为代表的新能源车厂的补贴政策问题很多，是取消免购置税的原因之一；
3、正是因为电动车的技术尚未成熟，“免购置税”的保护期到了后，就应该推向市场，让市场选择，就如之前的燃气车一样的，国家不可能长期巨额补贴，而且这个补贴漏洞还很大！
4、新能源是方向，电动车、燃气车是解决减排方案之一，免购置税是政策杠杆，国家会根据情况作适当调整的！
个人见解，欢迎点评！
你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。
从2009年，中国***对汽车产业就进行了一系列的财政补贴以及政策的***。因此呢，***对新能源这个汽车产业的，扶持也是从购置税的补贴上来进行的。***从2009年开始，一直到现在，汽车产业只有其中的一年两年没有***取购置税减免措施，所以，这个策略的***下，汽车的销量逐年递增。 很难说这种购置税的减免，这种政策，它的利与弊。嗯，但是购置税的减免这种政策，对一个新兴的产业的影响来说，我认为，有以下几点。第1点，一个国家要去发展一个新兴的产业，尤其是重工业产业，需要的***，资金，技术，实力，研发能力等等，都不是一个企业可以做得到的，那么这个时候就需要一个国家，这种机构来带动这个产业的发展。第2点，看市场销量情况经过这些年的发展，新能源汽车截止到2018年，它的产销分别完成了127万辆及125.6万辆，比2017年同期增长了60%，61.7%。，可以这么说，新能源汽车的发展是比较迅速的，这个是离不开国家和很多企业的研发和推广。第3点，国家在补贴新能源汽车开始之初，到现在，逐步在补贴上，和其他的政策上，都是在逐步的引导新能源汽车这个产业这个行业向因此，在新能源汽车行业有一定的发展之后，走上正轨之后，国家势必要放开，让这个产业自由的去发展，充分的利用市场的手段，把这个产业做大做强，向你良好的方面去引导。以上是我的个人观点，我在新能源汽车行业工作了六年，大家如果有什么问题可以关注一下我，咱们可以多交流。
谢谢邀请！
作为我个人认为，新能源汽车购置税问题应该适当减免或者取缔，其原因有二。
第一，新能源汽车的推广，是为了适应当前环保标准，在配套服务设施及性能方面还有待于提高。
第二，由于我国人口居住地理位置复杂化，新能源汽车的动力性能和使用受区域限制，如果继续征收购置税，消费者会难以接受！
购买汽车，方便出行之外也推动了经济发展，既然国家支持消费，那就要有实在的行动，如果让消费者购买购置税，***在给一定补贴或者其他优惠，这是不是有点多此一举了。
到此，以上就是对于新能源汽车购置税2018的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车购置税2018的2点解答对大家有用。
