大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于测评新能源车电池容量的问题，于是就整理了3个相关介绍测评新能源车电池容量的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车 电池大小对比？
新能源汽车 电池大小对比：
不同的汽车电池重量不一样
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦***用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。
新能源电池怎么检测实际容量？
把电池充满电，单只锂电池充充满电后的电压是4.2V;
用万用表是锂电池恒流0.5C，相对于电池容量而言放电，终止电压设定为3v;
用恒流放电的时间乘以放电电流就是电池容量了；检验：如果恒流放电不能达到两个小时，那么标称电压就是不够的，锂电池就有***冒伪劣的可能性。
话说新能源动力电池容量低于原来的80%的时候，电池就要报废了，为什么？
个人觉得，手机只有一块电池，容量衰减到80%还能用，三元锂电池的电动汽车就不行了，它的电池数量太多，如果总体容量衰减到80%，由于每节18650锂电池衰减速度不一致，部分锂电池衰减得已经很厉害了，电池的一致性变得很差，不宜使用了
现在新能源汽车销售都有这么一条承诺：8年15万公里或8年12万公里，具体解释为，电池保用8年（指电池的存电容量不低于新电池容量的80%，低了免费更换），或15万公里，哪个数据先达到就***用哪个。
我来说说，如果锂电池的充放电寿命是1000次，那么有700次以上是在80%容量以上的，也就是说，你的电池容量剩下80%容量了，那么也许就剩下300次的使用寿命了，因为80%以下寿命会很快，所以才有这80%一说。
当然也不是绝对的，三元使用寿命是1000次，铁理的差不多是2000次，而且还要分动力型和容量型，寿命也各有不同
这个动力电池的20％衰减度，只是个政策性的行业规定而已！衰减超过40％也还有60％的蓄电量可用嘛！但无论衰减40％还是20％，这都的确会给用户带来使用上的极大不便，而相对于更大的衰竭度而言，20％时的回收价值和用户体验都能最佳最大化，无论电池翻新或者二次再利用之下，都能做到利润最大化，所以，才有这种政策性规定出台了，这也是厂家和个人以及市场各方面综合因素所决定的了。
到此，以上就是对于测评新能源车电池容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于测评新能源车电池容量的3点解答对大家有用。
