大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于中机新能源汽车品牌的问题，于是就整理了3个相关介绍中机新能源汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车哪个牌子最好？
首先买新能源电车，不太推荐新势力车企，最好有老车企背书的，因为新势力它初心不是造车而且资本。说句不好听的，过多三年这些车企你可能都找不到了的，而且车又打着终身延保啊换电啊之类的一次性把后面的钱全部收了，其实钱拿去哪里做什么了大家应该都清楚。普通人的钱又不是大风刮来的，尤其是这类车企营销能力又很强，自己还是要注意。
根据你的预算，首选比亚迪五菱吉利广汽长城等旗下的。
两大阵营·四个品牌
新能源汽车阵营里的头部品牌有两类，第一类是产品线覆盖主流车到中高端车的传统汽车厂商，第二类是主攻某一个价格区间段的新势力汽车品牌。两大阵营中的头部品牌目前为比亚迪，以及新势力中的“蔚小理”，新势力阵营中的外国品牌是特斯拉，但基于个人的职业操守是不会去推荐别人选择该品牌的车辆的。
下面就来简单讲讲两大阵营、四个品牌的特点，先从比亚迪开始。
比亚迪汽车仍旧是截止目前全球范围内，唯一一个具备动力电池、电控、电机、芯片、车身稳定控制系统、内燃机、变速器和汽车电子相关，以及乘用车型、商用车型和轨道交通制造的“车企”。这是个“大全活”，而且并不是多而不精，在芯片和三电领域的研发成果都是有领先优势的，甚至于比亚迪一手盘活了磷酸铁锂市场，该类型的电池有效的克服了动力电池制造成本高的问题。
所以比亚迪才能够打造出物美价廉的新能源汽车（包括插电式混动汽车），全产业链优势在外部供应链不稳定的阶段中，能够最有效的控制制造成本和抵抗风险。
新势力阵营中的“蔚小理”是三个品牌，细分如下。
蔚来是新势力阵营里的起步较早的，打造的车辆定位高端，首款车ES8的价格突破60万，后续推出的ES6和轿车也都是高价车，该品牌车辆的均价超过了宝马和奥迪；在技术方面蔚来虽然没有比亚迪那么庞大的产业链，但也能做到动力电池的PACK，在一些控制系统的研发或气体领域也有不错的水平=。所以蔚来的成长速度和程度都比较理想，经过初期的“试炼”后，现在已经能打造出稳定可靠且性能优异的高端电动汽车了。
小鹏汽车主打个性时尚的轿车，热度最高的是小鹏P7，这辆车的高配用的是“剪刀门”；车辆***用后置后驱或双电机四驱，动力强悍，能够与同级别的比亚迪王朝系列的汉达到相当的水平，所以还是很吸引年轻消费者的关注的。
新能源汽车哪个牌子最好？
服务角度看，蔚来是最好的选择；
操控角度看，小鹏是最好的选择；
日常买菜用，宏光mini是最好的选择；
性价比来看，比亚迪是最好的选择；
其他如零跑、理想、合众、高合等，看自己的需求，结合实际情况选择，不建议作为首选。
看起来比较火的问界和即将面世的小米，现在不好评判，可能因为不够了解，或者还需要有一定的保有量后再分析。
这个三个车型无人能比，中国最成熟的品牌，比亚迪，国产车内拥有最成熟的电池技术，最早投入新能源的厂家，多个车型销量都不错。世界上知名度最高的还是非特斯拉莫属，虽然都这样那样的缺陷，总体还是非常不错的新能源车型。最便宜新能源车型，号称全民代步车，五菱宏光迷你，全国销量最大，去年销量55万辆。
新能源汽车有哪些品牌及车标？
新能源车有比亚迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽、江淮、吉利以及广汽传祺等品牌。以比亚迪宋为例，其车身尺寸分别为4565mm、1830mm、1703mm，轴距为2660mm。该车定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其***用了X型的前脸，显得颇为运动，车身侧面***用了隐藏式的A、B、C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
该款车搭载1.5T涡轮增压汽油机，搭配两台电机，匹配DCT双离合变速箱，并且***用了极速电四驱系统。
国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？
如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。
基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。
上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。
如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。
也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；
如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；
国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。
比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。
所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。
参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。
EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。
所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。
电动汽车里phev插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。
到此，以上就是对于中机新能源汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中机新能源汽车品牌的3点解答对大家有用。
