大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 二手车的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源汽车 二手车的解答，让我们一起看看吧。
想弄个二手纯电动新能源车跑滴滴，有什么能推荐的吗？
由于新能源车贬值率高，所以二手新能源车性价比很高，在确保二手车没有过重大事故的前提下，买了二手新能源车以后，此时一般已经过了质保期。最好找专业维修锂电池的人修理一下。如果找4S 店修，它会直接给你换新电池包，要价好几万，成本太高。
一般锂电池包到寿以后，其实绝大部分电芯仍然远未到寿，因为电芯的寿命是电池包寿命的3-4倍。只需找专业维修锂电池的人，替换掉电池包里面衰减过大的少数电芯，性能一般都能恢复到新电池的9成5以上，而花费不到4S店的1/3。如果会自己动手换，成本更低，也就4S店的1/5到1/10。
都说新能源跑滴滴很划算.我感觉用新能源跑滴滴是不划算的，就目前来说新能源价位一般的都是十几万，新车核心部件一般质保8年或者15万公里，跑滴滴的话一天按照300公里算的话一年下来108000公里，也就是说跑不到两年就过了厂家质保期。新能源主要是靠电池续航.过了质保期电池如果坏了续航能力大大下降就得不偿失了.
二手电动车首先要面对的就是电池衰减，以三年的电动车为例，那时候续航能力普遍不高，标称300实际有230左右就不错了，二手车跑滴滴能跑150就不错了吧，不如买个燃油车
跑网约车首先考虑的就是成本，其次就是续航里程。虽然纯电动汽车使用成本低，但是续航里程有限制。续航里程有限制，可能就会影响收入。如果选纯电动汽车，那么所谓的EV160、180、200、260这类车型就不要选了，这类车型实际续航里程仅能满足家用而已，上下班代步还可以。跑滴滴，开空调、暖风后续航里程下降更明显，试想一下跑100公里就需要充电，能接几个单子？
所以必须选EV400、EV450等车型，电池容量大，续航里程多一些。但是千万不要被EV后面的数值所欺骗，EV400的续航里程并不是400公里，这个400公里是等速续航模式下关闭其他电器后跑出来的，市区内行驶，反复起步、加速、刹车，外加开空调，实际续航里程能达到220公里都是高手，如果在冬季使用，环境气温低导致电池容量进一步下降。而开暖风又会导致耗电量增加，冬季续航里程很难超过200公里的。
想要***用纯电动跑滴滴，就要考虑一下当地冬季环境温度高低。基本上北方大部分地区冬季气温都在-10℃以上，部分地区达到-30℃，北方地区冬季真的不适合使用纯电动汽车，续航缩水太厉害，一半都是正常的。其他地区则不用担心这个问题。
纯电动汽车推荐比亚迪系列。即使是二手电动车也建议选比亚迪，起码电芯终身质保，而其他车型电池大多数只保八年。比亚迪电池损坏后可以免费更换内部电芯，使用起来更有保障。
想换辆车，二手纯电新能源汽车值得买吗？
能买。电动汽车随着时间的发展技术相对成熟，可以为消费者提供比较大的便利，消费者在选择电动汽车时需要做好选择，避免购买到有隐患的电动汽车。
附：购买电动汽车注意事项：
1、选择适合自己的车型：
选择电动汽车也需要选择适合自己的车型，根据日常的驾驶环境合理的选择车型，比较受欢迎的电动汽车有微型电动汽车和紧凑型电动轿车，微型电动汽车空间比较小，适合代步，紧凑型的电动汽车为三厢车，适合家用，车主可以合理选择。
2、电动车续航：
购买电动汽车时，续航里程是必须要了解的，选择电动汽车时，续航里程必须要大于自己的运动半径，但汽车续航里程高，相应的汽车价格也会比较高，需要消费者合理的选择汽车续航里程。
3、充电时长：
电动汽车可以为消费者提供很大的便利，但在买车时需要控制好电动汽车的充电时间，一般电动汽车充电时间较长，如果电动汽车的充电时间过长，不适合家庭使用。
4、载重方面：
电动汽车和普通的燃油车有一定的区别，电动汽车只有一个挡位，如果车辆满载，电动机的消耗比较大，建议消费者在购买电动汽车时多注意电动汽车的载重，避免影响正常使用。
想换辆车，二手纯电新能源汽车还是值得去购买的。因为现在国家鼓励纯电新能源汽车，还有补贴。国家政策鼓励的事情我们就大胆的去做是不会吃亏的。说不定以后还有更大的鼓励政策在等着我们呢，因为新能源汽车是发展的方向啊，紧跟时代会错吗？
不值得，为什么这样说，首先我不是做汽车的，但是我接触好多车型的车，新能源目前还没有达到理想状态，也就是说电池不耐用这是最致命的，目前还没有什么品牌的电池没够做到理想的续航里程，而且充电很不方便，除非这个问题你自己能够解决，其次二手的新能源电车先不说车况如何，电池在存放和使用一段时间的话他的性能是不一样的，所以你要想买新能源的话就买个比亚迪的新车，第一电池在国内算是数一数二，其次车辆销量大保值率也高。
值得买，不值得买，你要看你自己的需求，如果你上下班开，当然值得拥有，一天跑三五十公里，肯定没问题，为什么要买二手的啊，新的不香吗？
钱的预算是多少，既然你说换车，那肯定不是拿来练手的，你的问题太笼统了，你没说用多少钱，买什么档次的车，，家里充电方便不方便
新能源二手车***价却无人问津，为何？
据中汽协近日数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，继续刷新记录。1-10月，新能源汽车产销分别达256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。
由于不可抗力因素影响，“芯荒”导致新车销量受阻二手车量价齐升。然而新能源二手车市场十分冷清，难于出手成为新能源车车主最为尴尬的处境。
二手车经销商：新能源二手***存周期长难出手
因为需求量不大，新能源二手车残值还是比较低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车大概低20%左右。两年的十万元左右的车，可能到销售的时候，残值也就是在两三万元。
三年前的新能源汽车一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技术的迭代，让如今的新车售价比三年前要低很多。
新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。
由于卖不出高价，好多新能源车主也不愿意把车置换，因而，近年来新发售的车型流入二手市场较少，形成了如今旧车没人要、热门车买不到的局面。
汽车工业前100多年的发展都是围绕着内燃机进行的，21世纪全世界的能源危机进一步加剧，电动汽车顺势而生。5年前新能源汽车在国内还很稀奇，现在新能源车辆已经遍布大街小巷。
新能源汽车价格参差不齐，有些车主想省点钱买一辆二手新能源汽车，可是在二手车市场上看了很久也没有找到。为何二手车市场上很少有新能源汽车呢？是不是因为二手新能源汽车太吃香，都被抢购一空了呢。
有一位车贩子说出了实话，二手车市场上没有新能源汽车，主要是因为他们不敢收。很多人只知道新能源汽车有续航里程短，充电时间长两个缺点，不知道新能源汽车保值率低也很普遍。
有一家机构总结了市面上常见新能源汽车品牌的保值率，国产品牌中保值率最高的新能源汽车是五菱宏光mini ex，第1年保值率为79.92%。其他品牌的国产新能源车型保值率参差不齐，比亚迪唐ev第1年保值率69%，欧拉黑猫第1年保值率只有61%。
买新能源二手车，我感觉纯粹是脑子不好使了。为什么会这么说呢，我们都知道现在的新能源技术并不发达，特斯拉新车买车30多万，开了一两年之后只变成20万出点头了。这个比油车贬值贬得太多了，所以说尽量不要去买新能源车，时间之后，我们可以去买新能源车，但是现在还是不要去买。
现在买二手新能源车便宜是便宜，可是拍不了多长时间之后就要换电池，我们都知道饭店只是一笔很大的费用，有可能换电池的钱就够买一辆差不多的车。所以说现在买二手的电动车还是很不划算的，要买就买一辆燃油车。
当然，随着技术的发展，新能源电动车的价格会变得越来越低。而且实用性会越来越高，如果想买电动车，十年之后再买电动车是一个不错的选择。当然，如果你不差钱的话，现在也可以买一辆属于自己的电动车，那么你就是较早拥有电动车的车主了。
最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，***驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，***驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。
到此，以上就是对于新能源汽车 二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 二手车的3点解答对大家有用。
