大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达vs5试驾的问题，于是就整理了4个相关介绍捷达vs5试驾的解答，让我们一起看看吧。
捷达vs5手动挡试驾测评？
三大件不错，底盘高，也也整平。捷达VS5的外观特别周正，看着舒服。虽然是紧凑型SUV但看着一点也不小。
缺点
5手动挡五挡太次了，后车厢的两个轮毂上太突出占空间，最差的是车标，一个大众多好的车标不用，这个标的设计者简直太没美感了！感觉密封性不是那么太好，有点噪音，可以接受、
外观
外观不错，就是这车标太次了，最大的减分在这里！外观是我最喜欢的车型，中规中矩的，整车看着很舒服，时尚大气。
内饰
内装饰不错，而且很美感！内饰材料虽然不那么高级，但是也不能说不好，毕竟价格在那摆着，个人觉得还是很不错的
捷达vs5评测？
捷达VS5的燃油经济性表现符合预期。虽然6AT的传动效率平平，但稀疏的传动比可以有效降低巡航速度。特别是在60 km/h以上的巡航工况下油耗非常理想，测试阶段我们开启空，综合拥堵/平顺/高速油耗为8.3L/100km。
捷达VS5的底盘性能符合这个价位应有的水平，基本的舒适性是可以保证的。过小沟小坎很艰难，但面对大震动明显缺乏冷静。不松，但是真的感觉没有比他贵的大众品牌车那么厚实扎实。
捷达vs5跑川藏线的感受？
作为一款SUV车型，捷达VS5在跑川藏线这样复杂的路况下表现还是比较不错的。
以下是我的一些感受：
1. 动力表现：捷达VS5搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。在川藏线上，这样的动力表现足以应对大部分的路况和驾驶需求，但在爬坡或者超车时可能会稍显吃力。
2. 悬挂调校：捷达VS5***用了前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂，悬挂调校相对较硬，能够提供较好的稳定性和操控性。在川藏线上，这样的悬挂调校能够提供较好的通过性和舒适性。
3. 底盘高度：捷达VS5的离地间隙为185mm，相对较高，能够提供更好的通过性和越野能力。
总的来说，捷达VS5在跑川藏线这样的复杂路况下表现还是比较出色的，能够提供较好的性能和通过性。
博越cool和捷达vs5哪个好？
这两款车型在不同方面表现出卓越的特点。具体哪款更好取决于您的个人喜好和需求。
博越Cool是吉利汽车旗下的一款紧凑型SUV，以其运动造型和多项高科技配置而备受关注。它提供了较为舒适的乘坐体验和动力性能，同时还拥有一些智能驾驶***系统，如自动紧急刹车和自适应巡航控制。
而捷达VS5则是一款大众旗下的紧凑型SUV，以其出色的空间布局和可靠的性能而受到赞誉。它具有宽敞舒适的内部空间，整体表现稳定可靠，标配诸多主动安全配置。
综上所述，如果您更注重面子和科技配置，博越Cool可能更适合您。而如果您更看重内部空间和可靠性能，捷达VS5是不错的选择。最好的方式是亲自车店试驾这两款车型，以亲身体验并对比它们的优缺点，选出适合自己的车型。
首选捷达VS5。综合来看，无论是捷达VS5还是国产suv，在10万元这个价位区间里，表现都很不错。
如果抛开合资、国产的身份，吉利博越无论是空间、内饰、动力等方面，都完胜捷达VS5，也更值得大家购买。当然，如果大家只想购买合资SUV，捷达VS5在同级别的合资SUV车型中，绝对算得上是比较实惠的车型。
到此，以上就是对于捷达vs5试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达vs5试驾的4点解答对大家有用。
