大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞新能源汽车油电混合的的问题，于是就整理了4个相关介绍奇瑞新能源汽车油电混合的的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞有电混汽车吗？
奇瑞有油电混合车，奇瑞油电混合动力汽车有奇瑞艾瑞泽7-phev混动版。
动力方面，新车预计将搭载一套由1.6L发动机和电动机组合的插电式混动系统，具体信息目前还不得而知。不过据官方资料显示，艾瑞泽7混动版车型的百公里油耗为2.2L，纯电动状况下续航里程可超过50km。
奇瑞I-DM混动技术详解？
奇瑞I-DM混动技术是奇瑞汽车推出的一种混合动力技术，主要是由发动机和电动机共同驱动车辆。具体来说，奇瑞I-DM混动技术***用了一台1.5L发动机和一台电机，其中发动机主要负责车辆的高速行驶，而电动机则可以在低速行驶时发挥主要作用，同时还可以回收制动能量并为电池充电。
奇瑞I-DM混动技术***用了一种称为“7DCT”的7速双离合变速器，可以根据车速和车辆负载等因素自动选择最佳档位，从而达到最佳燃油经济性和动力输出效率。此外，奇瑞I-DM混动技术还配备了一个称为“E-drive”的电动模式，可以让驾驶员根据需要选择仅靠电机行驶的模式，这样就能够减少尾气排放并降低燃油消耗。
总之，奇瑞I-DM混动技术***用了发动机和电动机相互补充的方式，从而达到了更高的燃油经济性、更低的尾气排放和更好的动力输出效率。
奇瑞混动怎么样？
奇瑞对外发布了自家这款DHT变速箱，作为奇瑞全域4.0动力架构中“鲲鹏动力”的核心组成之一，曾与其他动力解决方案集体亮相。据官方信息显示，这款DHT变速箱是目前“中国品牌首个也是唯一双电机驱动“的DHT，能够实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式。
这款DHT变速箱未来将在今年9月份上市，将首先搭载到瑞虎8 PLUS PHEV上（1.5T+前后电机），能够实现5秒内“破百”，百公里综合油耗<1L，所以说奇瑞混动技术好！
此车非常不错。
此车搭载一台1.5升涡轮增压发动机、集成于变速箱内的双驱动电机以及DHT变速箱和电池组成的插电式混合动系统。其中发动机最大功率156马力，峰值扭矩230N·m，电动机最大功率170马力，峰值扭矩为510牛·米，而电池容量为19.27kWh的电池组，而纯电动续航里程为105km，亏电油耗更是低至为4.8L！
艾瑞泽7e油电混合优缺点？
这个车优点：省油，纯电续航50公里，实际续航40公里的样子，如果你暴力驾驶，纯电续航30公里的样子。
如果车子没有电了，用油跑油耗还好，不算高，跟艾瑞泽7 1.6L的油耗差不多，并没有因为多了一套混动重量增加了200公斤而导致明显的油耗上升，这个车高速油耗百公里大概7个左右，对于1.6吨的车重来说这个油耗还不错。
缺点：后备箱太小，出门很不方便你要有心理准备，其次混动模式顿挫挺烦人的，然后就是做工不是很好。你自己可以权衡一下哦！
艾瑞泽7e油电混合的优缺点分别是在优点方面通过油电混合技术，在一定程度上降低了车辆的油耗，而在缺点方面由于***用油电混合技术技术，成本相对较高，车辆的价格比较贵。
到此，以上就是对于奇瑞新能源汽车油电混合的的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞新能源汽车油电混合的的4点解答对大家有用。
