大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车的残值率的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源车的残值率的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车残值标准？
近年来,新能源汽车销量增长迅速，截止到2019年11月新能源汽车的保有量达到344万辆之多，从新能源汽车的增速上面来看，增速相对于来说还是比较快的，面对着高速增长的新能源汽车，而二手新能源汽车的残值却是很低，根据公开的数据显示，新能源汽车当中的3年车龄的插电混动11月的保值率为45.6%，而纯电就要低得多为34.4%左右，相对于来说纯电动汽车的在保有量上面基本上是六到七折左右的价格，而插电式混动的残值也接近原车六折左右的残值，新能源汽车残值低，有几个方面的因素所决定的。
电动汽车的残值标准是根据车辆的品牌、型号、使用年限、里程数、车况等因素来确定的。一般来说，电动汽车的残值率相对于传统燃油车较高，因为电动汽车具有环保、节能等优势。然而，由于电池寿命和技术更新的影响，电动汽车的残值率可能会有所下降。购买电动汽车时，建议考虑品牌口碑、电池保修期限等因素，以获得更准确的残值预估。
一辆新能源汽车的回收价值？
新能源汽车的增速上面来看，增速相对于来说还是比较快的，面对着高速增长的新能源汽车，而二手新能源汽车的残值却是很低，根据公开的数据显示，新能源汽车当中的3年车龄的插电混动11月的保值率为45.6%，而纯电就要低得多为34.4%左右，相对于来说纯电动汽车的在保有量上面基本上是六到七折左右的价格，而插电式混动的残值也接近原车六折左右的残值，新能源汽车残值低，有几个方面的因素所决定的。
众泰新能源汽车二手车值得买吗？
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众泰二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。现阶段，新能源二手车的残值还是很低的，以下是中国汽车保值率研究委员会发布的自主品牌纯电动车车龄3年保质量TOP5的车型。基本上3年之后，保值率只有不到3成了。
对于限行限牌城市，购买二手新能源车还是有一定的优势，因为新能源绿牌是跟车不跟人的，即只要所在的城市开放了新能源汽车的过户流程，买到了这个车同时也买到了这个牌，一块不限行的绿牌在上海和北京这种城市还是很有价值的。
同时，对于动力电池衰减的问题，如果这个电动汽车在NEDC综合工况下，本身的续航里程就有400公里，即使衰减到之前的90%，也还是有360公里，只要具备充电桩的安装条件，同时所在的城市公共充电***又非常丰富的话，购买二手纯电动汽车还是很划算的。
同时，随着动力电池储能技术的突破，动力电池的成本也会大幅下降，等过了几年之后，即使换一块全新的电池成本也不会很贵的时候，二手车的残值就会有所提升。同时动力电池回收产业的完善，也会提升报废电池的价值，从而间接提升二手新能源汽车的残值率。考虑到插电混动车型的动力电池容量要明显小于纯电动汽车，一般而言插混车型的贬值率要明显低于纯电动汽车。
随着新能源汽车保有量的提升，规模效应加上动力电池储能技术的突破，动力电池成本的会大幅下降，同时动力电池回收产业链的完善，都会提升二手新能源汽车的残值。同时，也可以根据自身的用车需求考虑选购二手新能源汽车。
到此，以上就是对于新能源车的残值率的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车的残值率的3点解答对大家有用。
