大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源插电式混合的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源插电式混合的解答，让我们一起看看吧。
混动和插电区别？
两者最主要的区别就是充电方式不同。其中，插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。
油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。
超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好。
不过，油电混动的车型目前在市场上越来越少了，很多车企也不再研发了。因为它不属于新能源车型了，也就无法享受国家的新能源优惠政策，所以插电式将成为所有车企研发的主要目标。
插电混动怎么使用？
插电式混动可以通过手动切换混合动力和纯电动力来切换油和电的使用。
插电式混合动力车有的车型可以手动切换动力模式，如果是纯电模式，会在电量耗尽以后需要使用充电桩进行充电。
如果是混合动力模式，则可以使用发动机进行充电，同时在高速模式以电动机和发动机同时工作加强动力。
插混能当油电混合用吗？
可以的
插电式混合动力的车所配备的电机本来功率就要比纯电续航车要小的多，电池组容量也不大。插电的车电机一般都是在车辆起步阶段或者低速行驶阶段使用的，一般高速或者急加速基本都还是使用发动机的。再者，插混当然车在行驶过程中发电机和动能回收系统都会自动给电池组充电的
可以的，这也是插电式混合动力汽车的特点。插电式混动与纯电动的区别就是发动机，这个发动机可以单独驱动车辆行驶，也可以发电为电池充电。但是插电混动在混动模式下行驶时油耗不一定占据优势，因为增加电池、电机、电控会造成整车自重比同级别自重高一些，也就直接影响了汽车的油耗表现。
毕竟插电混动的电池容量普遍比较小，所以纯电续航里程也比较短。一般在60-80km之间，当电量耗尽或者忘记充电时发动机就可以接管车辆，保障车辆正常使用。甚至有的人为了牌照买了插电混动后懒得充电，就用混动模式行驶。
一般而言，插混车型不能当做油电混合车型来使用。插混车型是指既可以纯电驱动，也可以使用内燃机发动机驱动的混合动力车型，而油电混合车型则是指在车辆行驶过程中，既可以使用内燃机发动机驱动，也可以通过电力驱动车辆。油电混合车型的电力驱动系统和充电系统要比插混车型更加完善，因此插混车型无法取代油电混合车型。
此外，插混车型的电池容量和纯电续航里程一般相对较小，主要用于短途驾驶。如果想要长时间使用电力驱动车辆，插混车型必须通过外部充电设施进行充电。因此，插混车型和油电混合车型的使用方式和性能存在较大差异，不能互相替代。
到此，以上就是对于新能源插电式混合的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源插电式混合的3点解答对大家有用。
